Uklanjanje udubljenja na automobilu uradi sam!

Udubljenja i udubljenja na automobilu su veoma neugodna. Samo na starim automobilima određeni tragovi upotrebe su ocijenjeni kao "patina". Za konvencionalno vozilo, svako dodatno udubljenje je jednako gubitku vrijednosti. Remont karoserije u profesionalnoj garaži može biti veoma skup, pa pokušaj da ga uradite sami može biti vrijedan vašeg vremena. Ovdje možete pročitati nekoliko savjeta kako se nositi sa udubljenjima i udubljenjima na vašem automobilu.

Šta može i što ne može

Udubljenja i udubljenja su mala udubljenja na metalnoj završnoj obradi automobila.. Oštećenja u slučaju nezgode ili deformisani okvir ne možete sami popraviti.
Općenito je pravilo, što su vanjske ivice udubljenja glatkije i zaoblije, to će se lakše popraviti. .
Ako je vanjska ivica oštra i šiljasta, popravke sami mogu biti izazov.

problem boje

Udubljenje na karoseriji ne dovodi automatski do oštećenja laka. Moderna farba za automobile je otporna i uz malo sreće, udubljenje se može popraviti bez potrebe za novom bojom. Najvažniji element u poravnanju je toplina. . Hladna boja je lomljiva i lako se mrvi. Stoga, udubljenje mora uvijek biti dovoljno toplo kako bi se boja mogla prilagoditi savijanju metala.

tehnički

Udubljenja se ili izvlače izvana ili istiskuju iznutra. . Pritiskom udubljenja sa stražnje strane daje se više prostora za primjenu potrebne sile. Međutim, ovo zahtijeva opsežnu demontažu . Prilikom povlačenja postoji problem primjene dovoljne sile na mjestu bez oštećenja boje. Stoga se u slučaju crtanja koristi vakuum. U nekim slučajevima se mogu koristiti samoljepljive naljepnice. Međutim, uklanjanje njihovih ostataka zahtijeva izuzetan oprez.

Prvi pokušaj: topla voda

Prije nanošenja proizvoda pokušajte sljedeće: Isperite udubljenje vrelom, eventualno kipućom vodom . Uz sreću, metal će se saviti i vratiti u prvobitni oblik. Ovo također radi za plastični branici . Topla voda uvijek daje dovoljno topline da boja i materijal budu glatki.

Drugi pokušaj: klip

Ako vam veličina udubljenja dozvoljava da preko njega stavite (novi!) klip, to je povoljan uslov za uspješan popravak. . Nakon čišćenja udubljenja toplom vodom, pritisnite klip prema dole i snažno povucite. Ovo je često dovoljno da se poprave velika, plitka udubljenja.

Manja udubljenja i udubljenja zahtijevaju manji usisni uređaj . Vazdušne čašice za držač pametnog telefona su dobra opcija. Visokokvalitetni držači imaju jake male usisne čašice koje se mogu nanijeti na metal silom. U maloprodaji super moćne gumene čašice dostupan za samo nekoliko šilinga.

Napad sa zadnje strane

Ako su ovi pokušaji neuspješni, udubljenje se mora tretirati sa stražnje strane. . Možete pokušati primijeniti vuču termalnim naljepnicama ili Loctite-om. Međutim, rizikujete da oštetite boju. Ako želite izbjeći pretjerano poliranje i popravke na mjestima, pokušajte prvo popraviti stražnju stranu. Da biste to učinili, trebate:

1 ventilator 1 alat za demontažu unutrašnje obloge 1 gumeni čekić 1 okrugli balvan ili plastični štap sa okruglim vrhom cca. prečnika 5 cm

Prvo uklonite unutrašnju oblogu. . Za to je preporučljivo koristiti profesionalni alat za rastavljanje. Male poluge koštaju samo cca. 5 eura (± 4 funte sterlinga) i omogućavaju vam da odvojite ivice i ručke panela vrata bez njihovog lomljenja.

Pažnja: plastična folija iza ploče vrata mora biti ponovo potpuno zalijepljena prilikom montaže . U suprotnom, voda će dospjeti u automobil prilikom prve posjete autopraonici.

Kada je udubljenje otkriveno, prvo se mora zagrijati . To se može učiniti iznutra ako u blizini nema plastičnih komponenti. Alternativno, metal treba zagrijati izvana. Uvijek poštujte minimalnu udaljenost UREDU. 15 cm da ne izgori farba. Kada se metal dovoljno zagrije da otkrije udubljenje, lagano udarite čekićem po rubu, postupno pomjerajući se prema unutra. . Ako rub nije dostupan, koristi se zaobljeni trupac. Postavite zaobljeni kraj trupca na željeno mjesto . onda Lagano udarite gumenim čekićem po drugom kraju štapa. Uvek radite u krugovima

. To će dovesti do boljih rezultata. Udubljenje prije ili kasnije popušta i vraća se u prvobitni oblik, ili barem većini. Najvažnija stvar kod uvlačenja: manje je više! Pažljivi udarci dovode do bržih rezultata i izbjegavaju nepotrebna oštećenja!

Djelomičan uspjeh je također rezultat

Ako se udubljenje ne može popraviti opisanim mjerama, kitovanje i farbanje su neizbježni. . Svaki obavljeni milimetar poravnanja znači manje kita. Popravke su lakše i trajnije kada je sloj kita tanji. Debeli slojevi imaju tendenciju da se mrve. Osim toga, upijaju vodu i uzrokuju koroziju, koja se dugo vremena ne primjećuje.

Udubljenja i udubljenja: kit - brušenje - popravka

Izravnavanje udubljenja, čak i djelomično, pomaže da se sloj kita učini što tanjim. . Boja mora biti hrapava ili potpuno izbrusiti prije nanošenja kita. Zatim se nanosi temeljni sloj. Nakon farbanja sprejom, preporučljivo je zapečatiti filmom. Lakiranje je uvijek savršeno od s kraja na kraj . Gotovo je nemoguće postići čist prijelaz na ravnoj površini. Rubovi i ivice su idealna mjesta za lijepljenje. Za male mrlje i na starijim automobilima, možete isprobati DIY novu farbu. Važno je koristiti ispravnu boju, koja se može kupiti u prodavnici dodatne opreme zajedno sa tehničkim listom vozila.

Alternativa farbanju

Git je dio pripreme automobila za farbanje. . Unaprijed treba razmisliti o tome koliko bi lakiranje trebalo biti precizno. Možete uštedjeti mnogo novca ako u potpunosti premažite i izbrusite karoseriju prije nego što ostavite automobil u garaži na profesionalno farbanje. . Skidanje i uklanjanje važnih komponenti (stražnjih svjetala i sl.) uvelike pojednostavljuje posao molera. Međutim, potpuno farbanje starog automobila sprejom zahtijeva ulaganje od nekoliko stotina do hiljadu funti .

Kada je u pitanju uklanjanje jedne ili više malih udubljenja, farbanje može biti najelegantnije i najjeftinije rješenje. . Ako je automobilu potreban potpuni remont, postoji jedna alternativa za novu boju: lepljenje ima skoro isti efekat. prednost: uz malo prakse, svaki vješt majstor može savladati umjetnost pakiranja . Folija je, međutim, kao i boja, dobra samo kao podloga. Stoga se pažljivo ravnanje i punjenje isplati. Iako namotavanje nije baš jednostavno, lakše ga je savladati nego pravilno rukovanje pištoljem za prskanje.

Pametna mjera prije prodaje

Svježa boja bez udubljenja i udubljenja podiže vrijednost automobila za nekoliko stotina funti . Dakle, besplatna subotnja investicija u udubljenje i uklanjanje udubljenja isplati se u gotovini. Trošak automobila dodatno se povećava korištenjem iste energije u pripremi kabine. Svjež i temeljito opran auto sa čistim motorom, tepisima i presvlakama izaziva želju da uđete i odvezete se. Iskoristite ovo u potpunosti ako želite da prodate svoj automobil.