Ugradnja kompleta ukrasnih kompleta na oblogu
Sadržaj
Pronađite ljepila, naljepnice, budžet, savjete i trikove
Saga o restauraciji sportskog automobila Kawasaki ZX6R 636 iz 2002: epizoda 28
Obloga motocikla je nova, besprijekorna zahvaljujući satima restauratorskih radova na njoj, ali definitivno jako bijela. Šta ako stavim komplet nakita na ovaj Kawazaki zx6r? Opet, postoji nekoliko rješenja za naljepnice. Nemaju svi iste rezultate ili istu tehniku ili jednostavnost instalacije. Zato počinjem da tražim dobar render samo da upotpunim izgled i poboljšam završnicu bicikla. Budžet je naravno ograničen. Zovi.
Originalne naljepnice
Najmanje što možemo reći je da je originalni komad užasno skup. Zbog toga većina oštećenih bicikala ne dolazi uvijek sa svim instaliranim naljepnicama. Brzo smo prešli na RSV zbog ove jednostavne činjenice.
Čak i ako napravim tesan izbor, sa aerodinamičnom bočnom stranom, kopitima, markama i modelima, već flertujem sa 700 evra. Opet sam nešto propustio. Jedan od problema na koji nailazim je taj što rade uglavnom sa koordinisanim rezervoarom. Oslikan tenk sa crnom prugom, koji ću stoga morati ili mijenjati ili imitirati.
Mnogo nevolja, velika količina i neosigurani rezultat brzo vas uplaše od odabira ovog rješenja. Zaboravljamo!
Cena: više od 700 evra...
Naljepnice u stilu dekoracije
Prije svega, možete odabrati setove naljepnica koje se postavljaju na strateška mjesta u kućištu. Dekoracije kao što su zakrpe, manje-više šarene, manje-više slične brendovima i nije nužno po mom ukusu.
Sigurno ste ih već vidjeli, ukrasne ploče u stilu Monster ili RedBull ili predstavljaju brendove vrhunske opreme ili čak brendove općenito. Mogao sam pronaći Kawasaki naljepnice.
Ono što se smatra maskom malog defekta nije dovoljno u pogledu ukrasa. Ovo mi omogućava da navedem svoje studije i oblasti koje želim da pokrijem.
Prvo, kopito. Samo da ga zaštitimo i zato što od čovjeka, rekli bismo da je malo krhkiji od ostatka obloge. Zatim strane. I ako mogu, nešto malo pozadi samo da ga energiziram.
Cijena: ovisno o kvaliteti i količini
Ljepljiva mreža
Može se guliti, kako kažu, kroz valjke za ljepilo za tijelo. Usmjereni na trim, posebno na automobilsku oblogu, formiraju linije koje se mogu izvući i izobličiti. Ove ljepljive mreže nisu nužno jednostavne za postavljanje, stvaraju određeni reljef zbog svoje debljine, ali se dobro drže tokom vremena.
U ponudi ih imaju svi auto centri, a ima ih mnogo boja, posebno nekoliko širina. S druge strane, nije moguće odabrati granicu koja bi mogla ispuniti zadatak zaštite kopita. Tamo ćete se morati osloniti na ljepljivu traku uz rizik od nedosljednosti. U idealnom slučaju, trebali biste kombinirati dvije metode: držanje omota ravnom linijom iste boje ili korištenje boje koja je naglašava. Ova opcija nije preskupa i ja sam je stavio u ugao glave, čekajući da pronađem najbolju.
Striping je ugodan za izvođenje, ali ne može pokriti velike površine.
Treće rješenje: vinil rolne. Tu predstavljamo samu "ručku". Velika površina, sečenje i iznad svega, delikatna instalacija, zbog čega nećete propustiti nijedan element, čak i ako preduzmete mnogo mera opreza. U slučaju promašaja morate rezati, početi ispočetka: ne može se pomjeriti.
Cijena: od 3 eura za malu rolnu širine 3, 6, 9 ili 12 m.
Trkaći set nakita
Prelazim na komplet za dekoraciju treće strane koji je završen i dizajniran posebno za Kawasaki ZX-6 R 636. Savršeno rješenje, ali općenito skupo. To je zbog kvalitete ljepila, njihove oštrine i ... male dobiti od dobavljača. Međutim, oni moraju imati inventar, logistiku i ne možemo im zamjeriti. Mogu naći samo jednu. I da budem iskren, to je preko 300 eura. Da ne spominjemo prilično neugodan dizajn web stranice za kupovinu, minimalistički kvalitetni detalji. Toliko je stvari koje me sputavaju barem onoliko koliko je karirana dekoracija kopita jedina moguća verzija.
Pretražujući internet, otkrivam sajt: sajt RSX Design. Odmah se zaljubim u sebe. S jedne strane je moderan, dobro napravljen i prilagodljiv, ali ima "malo" nešto više: sadržaj! Konačno, još dvije stvari kada uzmete u obzir! Manje od 200 eura sada je kompletan komplet oklopa za motocikl na gusjenicama. Udubim se u temu i otkrijem koncept Freecuta. Ovo je genijalan udarac za brend.
Cijena: od 18 eura za elemente kompleta, 89 eura za prilagodljivi komplet, 129 eura za set posebno
Individualni set naljepnica
Naše artikle u paketu biramo po cijeni od 89,90 € bez dostave ili maloprodaji (14,90 € bez dostave) ovisno o lokaciji artikla: rezervoar, stražnja karoserija, balon, bočne strane, blatobrani itd. Jedan od kompletnih Freecut kompleta (daska koja uključuje sve elemente) privlači moju pažnju. Freecut Pro F1 set koji dobro odgovara mom ukusu i kasti.
Zeleni točkovi su savršeni za ovaj komplet
Prvi koji vidim je crno-crvena. I tu je iznenađenje, ima ih za bijele ili crne baze. Naravno, neobrađeni tragovi gusjenica često dolaze u jednoj ili drugoj od ovih nijansi. Gledajući varijacije koje su brojne svaki put u kompletu, nailazim na zeleno/crnu savršenu za Kawasaki. Savršeno za moj Kawasaki. Očigledno nema isklesan i vitak oblik bicikla, ali ... Potencijal postoji!
Prije naručivanja tražim kontakt. Šta nalazim. Iznenađujuće, francuska kompanija ima sjedište u Aubannu. Sjajno! Još uvijek imam dobre vijesti. Zovi kasnije, sve znam.
Jednostavna montaža naljepnica
Setovi su izrađeni od polimernog ljepila sa filmskim premazom i strukturirani. Tehnologija ljepila vam omogućava da ne stvarate mjehur zraka i da ga ne pomjerate. Još bolje, možete instalirati bez potrebe da ih navlažite vodom sa sapunom na suhu podlogu bez masti. Raclet dolazi čak i sa kompletom!
Očekuje se precizni rezač: bit će rezanja!
Komplet primljen! Dajem vam detalje: Colissimo, koji gubi prvu seriju, drugi koji stiže duže od očekivanog (Lentissima se vratio), ukratko, uobičajene poteškoće, ali rezultat ima. Kvaliteta također.
Anti-grebanje, anti-UV zračenje, ploča je super kompletna. Štampano po želji, može se i prilagoditi. Koliko obećanja! Trenutno uživam. Dobro miriše u svakom smislu te riječi.
Pa odem dole da vidim bicikl u garaži, operem ga, spremim ga, postavim komplet i... Vraćam se!
Moram sve prekinuti, moram pozirati položene glave. Da bih to učinio, odlučio sam rastaviti strane obloge kako bih što bolje legao na kopito.
Otišao! Nekoliko minuta kasnije (sada sam se navikla...) dnevna soba mog stana izgledala je kao tor. Sa uzbuđenjem počinjem čišćenjem dekoltea. Ok, mogu ja to. Sa malim komadićima trake za pričvršćivanje elemenata za obloge, napravim prazan sklop, uhvatim markere, popravim rez, izrežem makazama i lansiram.
Nisu lagali u RSX dizajnu: lako se skida sa svog nosača i leži veoma dobro. Imamo čak i luksuz da se vratimo na mjesto ako nam malo nedostaje. Sjajno! Bez straha ga izgladim raclettom. Uspjeh. Jedine reljefe koje vidim su oni napravljeni sa lakiranim blisterima, koje nisam vidio. Prelazim preko ruke da osjetim moguću drugu grubost. Ovo čitanje na Brajevom azbuku omogućava mi da uklonim neke volumene koji su također izglađeni nakon postavljanja naljepnice.
Brzo sam zadovoljan rezultatom. Omjer cijene i kvalitete kompleta je odličan. Ostaje da se vidi da li će tokom vremena ispuniti svoja obećanja, ali opet, nemam mnogo sumnje: preko 2500 klijenata ovo doživi svake godine i njihova mišljenja su odlična. Kažete mi da su donatori veliki potrošači bojlera, zar ne? Recimo da sam otkrio da je Zarco dio kompanije klijenta: RSX Design oprema svoj MotoGP... Pa, ne kažem da će me oprema učiniti bržim, ali je barem lijepa.
Na kraju, ne stavljam tenk i bočne trake. Zbog nedostatka vremena i energije, možda griješim; ali posebno je bočna traka prekratka da bi se površina mogla prekriti. Tako da ću morati koristiti padove, a posebno moždani sok da pronađem pravo rješenje.
Stoga će završni dodir biti za kasnije. I podijelio bih ovo s vama nakon nekog vremena. Do tada, saznajte šta daje nekoliko promišljenih i dobro osjećanih dodira glave viljuške, blatobrana i kopita. Ovo je dovoljno za vizuelno ugodan rezultat. Ostalo, morat ćemo o tome detaljno razmisliti, razmisliti, iseći, staviti na svoje mjesto... Osjećam da će ljeto biti radno. Opet pričamo o tome.
