Ugradnja kuke za prikolicu
Standardna kuka za vuču može se ugraditi na automobil za samo 400-500 PLN. Ali opremanje modernog automobila kukom za vuču može koštati čak 6-7 hiljada zlota.
Prema poljskom zakonu, laka prikolica (bruto težine do 750 kg) može se vući bez dodatne dozvole. Vozač sa vozačkom dozvolom B kategorije može vući i tešku prikolicu (GMT preko 750 kg). Međutim, postoje dva uslova. - Prvo, prikolica ne bi trebalo da bude teža od automobila. Drugo, rezultirajuća kombinacija vozila ne može premašiti LMP od 3,5 tone (zbir LMP automobila i prikolice). U suprotnom, potrebna je vozačka dozvola B+E, objašnjavaju iz podkomiteta. Grzegorz Kebala iz saobraćajnog odjela Pokrajinske policijske uprave u Rzeszowu.
Sa vrhom koji se može skinuti
Prilagođavanje automobila za vuču prikolice treba započeti odabirom odgovarajuće kuke za vuču. Kuglaste spojnice su najpopularnije na poljskom tržištu.
- Mogu se podijeliti u dvije vrste. Jeftinije su kuke sa odvojivim vrhom ključa. Njihov trošak se obično kreće od 300 do 700 zł. Kod težih vozila događa se da je cijena kuke za vuču oko 900 PLN, kaže Jerzy Wozniacki, vlasnik fabrike koja ugrađuje kuku za vuču u Rzeszowu.
Nove obaveze - plaćate čak i karavan
Druga vrsta kugličnih udica je malo udobnija. Umjesto da vrh odvrnemo ključem, vrh uklanjamo brže i lakše posebnim alatima. Na tržištu ih ima oko 20 vrsta, praktično svaki proizvođač koristi drugačije, izmišljeno rješenje. Za takvu udicu morate platiti minimalno 700 PLN, a događa se da cijena doseže i 2 PLN. zloty.
- Najviša klasa su kuke sa vrhom skrivenim ispod branika. Zbog visoke cijene, koja dostiže čak 6 hiljada. PLN, ali ih ugrađujemo rjeđe, uglavnom na skupe, nove automobile. Ali i oni nailaze, - uvjerava J. Wozniacki.
Problem elektronike
U slučaju starih i jeftinih automobila, dobro rješenje je pronaći udicu, na primjer, na internet aukcijama. Ovdje možete kupiti udicu čak i za 100-150 PLN. Polovnu kuku možete kupiti još jeftinije. Međutim, treba imati na umu da osoba koja slabo razumije mehaniku može imati problema sa samosastavljanjem. Ako u starim automobilima, osim uvrtanja kuke za vuču na šasiju, postoji samo mala izmjena električnog sistema, onda je kod novih automobila situacija mnogo složenija.
“Uglavnom zbog potrebe za modifikacijom električnog sistema. Kod starijih vozila, obično je dovoljno pričvrstiti svetla prikolice na zadnja svetla automobila. Ali u slučaju novijih automobila, često se dešava da putni računar, koji ispituje opterećenje na strujnom kolu, tumači smetnje kao kratki spoj i, na primjer, signalizira grešku, a ponekad čak i ugasi svu rasvjetu, objašnjava Yu. Voznyatsky.
Regiomoto test – Škoda Superb sa prikolicom
Stoga se posebna elektronika sve više koristi za upravljanje svjetlima prikolice. Može biti ili specijalizovani modul za određeni model ili univerzalni, pod uslovom da je dobro montiran. Drugi problem može biti modifikacija branika, u kojoj se često moraju rezati dodatne rupe. Stoga, prije kupovine, razmislite je li bolje preplatiti u trgovini, a ne brinuti o profesionalnoj instalaciji.
Prije povlačenja prikolice
Međutim, montaža udice se tu ne završava. Da bi vukao prikolicu, vozač mora podvrgnuti vozilo dodatnom tehničkom pregledu. Tokom pregleda, dijagnostičar provjerava ispravnu montažu kuke. Također se provjerava da li električna instalacija radi ispravno nakon izmjena. Ovaj test košta 35 PLN. Ako automobil prođe pregled, dijagnostičar izdaje potvrdu s kojom morate ići u poštu. Ovdje popunjavamo zahtjev za izradu napomene o kuki za vuču u potvrdi o registraciji vozila. U kancelariju morate ponijeti ličnu kartu, potvrdu o registraciji vozila i karticu vozila. U nekim slučajevima službenici zahtijevaju i polisu osiguranja od odgovornosti prema trećim licima, pa je dobra ideja da je imate kod sebe. Obavljanje formalnosti u odjelu komunikacija je besplatno.
Vuča prikolica po poljskim pravilima
Ugradnja kuke za vuču se isplati čak i ako nemate prikolicu. Trenutno u većini gradova benzinske pumpe po pravilu imaju razne vrste najma prikolica i šlepera. Iznajmljivanje male prikolice za teret košta oko 20-50 PLN po noći. Ako često prevozimo robu ili idemo na odmor, vrijedi razmisliti o kupovini vlastite prikolice. Laka nova teretna prikolica nosivosti oko 600 kg može se kupiti za oko 1,5 hiljada. zloty. Često ih nude zgrade hipermarketa. Dobro njegovan, polovni karavan domaće proizvodnje može se kupiti za samo 3,5-4 hiljade. zloty.
Governorate Bartosz
foto Bartosz Guberna
