Instalacija grijanja sjedišta uradi sam - savjeti i trikovi!

U jesen i zimu tradicionalno grijanje automobila nije dovoljno za mnoge vozače. Dodatno grijanje sjedišta stvara dodatnu udobnost i ugodnu atmosferu tokom vožnje. U ovom članku možete pročitati sve o naknadnoj ugradnji grijanih sjedišta u starijim automobilima.

Je li uopće moguće i isplati li se naknadno ugraditi grijana sjedišta?

Bez obzira na godinu proizvodnje i raspon modela, dodavanje udobnosti grijanja sjedala moguće je u bilo kojem automobilu. Glavno pitanje je koliko ste novca spremni potrošiti i koju vrstu grijanih sjedišta kupujete na njima. Postoji nekoliko opcija za grijanje autosjedalice tokom hladne sezone i morat ćete odmjeriti svoje preferencije za nadogradnju vašeg automobila u odnosu na cijenu.

Naročito kod veoma starih vozila sa ograničenim životnim vekom pre nego što budu bačeni na deponiju, složena naknadna oprema verovatno neće imati smisla. U ovom slučaju, bolje je koristiti jednostavna rješenja kao što su presvlake za sjedišta. U novijim vozilima je moguća zamjena ili adaptacija sjedišta, budući da svi moderni proizvođači automobila imaju modele sa grijanim sjedištima i stoga su tehnički pogodni za naknadnu ugradnju sa svojim dodacima.

Koje verzije grijanja sjedala su dostupne?

Za vožnju u zimskim mjesecima sa komfornim grijanjem Imate izbor između tri opcije grijanja sjedala:

– Poklopac koji se može skinuti sa grijanim sjedištem – Ugrađene grejane prostirke za sedišta – Zamena sedišta

Korištenje presvlaka za sjedišta je vrlo jednostavan i jeftin način grijanja sjedišta. Kablovi mogu stati na put jer ovi poklopci rade kroz upaljač. Integracija sloja zagrijanog metala ili karbonskih vlakana tehnički je najteža opcija, iako ostavlja najbolji utisak kada je profesionalno izvedena. Zamjena sjedala grijanim modelom je najskuplje rješenje ako odaberete novi artikal brendiranog proizvođača. Druga opcija je posjeta deponiji. Ovdje možete pronaći grijano sjedište za svoju seriju. Druga stvar je da li on i dalje izgleda reprezentativno.

Ugradite sami ili u garaži?

Ugradnja jednostavnog grijanog jastuka za sjedište je jednostavna . Ugradnja grijanih prostirki za sjedišta zahtijeva veliko znanje i vještine. Glavni problem su bočni vazdušni jastuci sedišta. Ugrađeni tepisi ne bi trebali smetati njima. Zračni jastuci više neće moći obavljati svoju funkciju, što će rezultirati gubitkom sigurnosti u putničkom prostoru. U najgorem slučaju, sami vazdušni jastuci mogu biti opasni po bezbednost.

Ako su sedišta vašeg starog automobila opremljena bočnim vazdušnim jastucima naknadna oprema mora biti dogovorena sa profesionalcem. Poteškoće nastaju samo kada je grejanje sedišta integrisano u sedište. Ožičenje i povezivanje sa automobilskom elektronikom može se uporediti sa naknadnim ugradnjom drugih električnih komponenti. Ako želite uštedjeti novac i izbjeći gnjavažu oko odlaska u garažu, možda bi vam bilo bolje da se odlučite za uklonjive grijane jastuke.

Naš vodič korak po korak za naknadnu ugradnju grijanih sjedišta

Tačni koraci za ugradnju novog grijača sjedala zavise od modela vozila i samog grijača. Međutim, nadogradnja se može opisati bez obzira na model u sljedećim koracima:

1) Uklanjanje poklopca sedišta Autosedišta se sastoje od dva standardna dela - sedišta i naslona. Za integraciju grijaćih elemenata potrebno je ukloniti poklopac oba dijela. To je moguće samo ako nije zalijepljena presvlaka. Uklanjanje ovih poklopaca, a zatim njihovo sigurno i zdravo postavljanje teško je moguće i zahtijevalo bi usluge garaže. Na svim ostalim modelima, navlaka od tkanine ili kože može se lako skinuti prevlačenjem preko središnje punjenja sa patent zatvaračem. Zatim uklonite središnje punilice sa sjedišta, otkrivajući površine na koje su položene grejne prostirke.

2) Primena i povezivanje grejanja sedišta Grijači sjedala proizvodi proizvođač za niz veličina sjedala. Možda će ih trebati izrezati na veličinu. Vrlo je važno precizno označiti rez, uzimajući u obzir tačan tok sjedišta grijaćih elemenata. Prilikom rezanja, bočne trake moraju ostati neprekidne jer funkcioniraju kao pozitivni i negativni pol grijanja sjedala. Korištenje grijaćih prostirki omogućuje većina proizvođača korištenjem dvostrane ljepljive trake, koja je u većini slučajeva također uključena u isporuku. Prolaz sjedala se prvo mora prekriti izolacijskom trakom, a zatim položiti u odgovarajući spoj. Kada je postavljen, šav za sjedenje treba skratiti kako bi se spriječio bilo kakav kontakt s pozitivnim ili negativnim polom. Ako skraćivanje nije moguće, šavu je potrebna dodatna izolacija.

3) Povezivanje i verifikacija U većini modela, grijaći elementi naslona su povezani sa grejnom prostirkom sjedala. Struja se napaja iz baterije sa tipičnom strujom od pet do deset ampera. Ovisno o modelu, imate izbor između direktne veze i relejne veze. Odgovarajuća dijagram ožičenja se isporučuje sa grijaćim elementima.Tehnički je teže spojiti odgovarajući prekidač na instrument tabli. Za razliku od jastučića grijača koji se spajaju preko upaljača, poželjno je sakriti kablove kako ne bi prolazili kroz unutrašnjost. Možda će biti potrebno produžiti priloženi kabel za uredan spoj u ravnini. Kada je veza ispravna, provjerite instalirano grijanje sjedala. Efekat grijanja je samo zbog akumulacije topline, tako da vi ili neko drugi morate sjediti na sjedištu tokom faze testiranja. Potpuni učinak može se postići samo kada motor radi. Pustite se da se malo provozate da provjerite rad grijanih sjedišta i provjerite elektroniku kada ste u nedoumici.

Završni savjeti za vaše novo grijanje sjedala

– Ako više volite jastučiće za grijanje od prave naknadne opreme, odaberite OEM kvalitet. Njihov format uzima u obzir prisustvo bočnih vazdušnih jastuka i opremljen je odgovarajućim šupljinama. Ova sigurnost ne postoji kod jeftinih proizvoda.

– Bez obzira na vrstu modernizacije, ulaganje u napredniji model može biti opravdano. Ovo garantuje ravnomernu raspodelu toplote po celoj površini sedišta. Time produžavate i životni vek grejanja sedišta, a nakon nekoliko meseci neće biti potrebna zamena.