Ugradnja odvodnika plamena umjesto katalizatora - osnovni principi

Mnogi vlasnici automobila ulažu velike napore kako bi poboljšali performanse svog automobila, produžili njegov vijek trajanja i smanjili troškove održavanja.

Vozači se često suočavaju sa pitanjem: katalizator ili odvodnik plamena?

Da biste riješili ovaj problem, morate odgovoriti na sljedeća pitanja:

• Šta je katalizator?
• Šta je odvodnik plamena?
• Koje su njihove prednosti i mane?

Zapravo, uredništvo portala Vodi.su jako je zainteresirano za ovu temu, pa ćemo pokušati da je shvatimo.

Izduvni sistem vozila: katalizator

Vjerovatno se mnogi ljudi sjećaju s kursa hemije da je katalizator supstanca u kojoj se razne hemijske reakcije odvijaju brže.

Sagorevanjem benzina nastaju mnoge supstance koje zagađuju atmosferu:

• ugljični monoksid, ugljični dioksid;
• ugljikovodici, koji su jedan od razloga za stvaranje karakterističnog smoga u velikim gradovima;
• dušikovi oksidi, koji uzrokuju kisele kiše.

Vodena para se takođe oslobađa u velikim količinama. Svi ovi gasovi postepeno dovode do globalnog zagrevanja. Kako bi minimizirali njihov sadržaj u izduvnim gasovima, odlučili su da ugrade katalizatore - neku vrstu filtera za izduvne gasove. Oni su direktno povezani sa izduvnom granom koja prima izduvne gasove pod visokim pritiskom iz motora, a ti gasovi su veoma vrući.

Jasno je da izduvni sistem može imati drugačiju konfiguraciju, ali u osnovi je njegova shema sljedeća:

• pauk (ispušni kolektor);
• lambda sonda - specijalni senzori analiziraju stepen naknadnog sagorevanja goriva;
• katalizator;
• druga lambda sonda;
• prigušivač.

Računarski program upoređuje očitanja senzora prve i druge lambda sonde. Ako se ne razlikuju, onda je katalizator začepljen, pa se pali Check Engine. Drugi katalizator se također može instalirati iza druge lambda sonde za potpunije prečišćavanje izduvnih gasova.

Takav sistem je potreban kako bi izduvni gasovi bili u skladu sa strogim ekološkim standardima Evropske unije za sadržaj CO2.

Strani automobili uglavnom koriste keramičke katalizatore, dizajnirani su za prosječno 100-150 hiljada prijeđenih kilometara. S vremenom se katalizator začepljuje, a njegove ćelije se uništavaju i pojavljuju se sljedeći problemi:

• smanjenje snage motora, pogoršanje dinamike;
• strani zvukovi - detonacija goriva i paljenje ulja koje je iscurilo u katalizator;
• povećana potrošnja nafte i benzina.

Shodno tome, vozač je zainteresovan da problem reši što pre, ali kada dođe u prodavnicu auto delova i pogleda cene, senzacije nisu baš najbolje. Slažete se, ne žele svi platiti od 300 do 2500 eura za jedan katalizator.

Štaviše, iako garancija pokriva 50-100 hiljada km, može vam biti uskraćena iz banalnog razloga - nekvalitetnog domaćeg izlivenog goriva.

Odvodnik plamena umjesto katalizatora

Glavni zadaci koje rješava ugradnja odvodnika plamena:

• smanjenje nivoa buke;
• smanjenje energije izduvnih gasova;
• smanjenje temperature gasa.

Odvodnik plamena se postavlja umjesto prvog katalizatora, dok se sadržaj CO2 u ispušnim plinovima povećava - to je glavni nedostatak njegove instalacije.

Smanjenje buke je zbog dvoslojnog kućišta. Između slojeva metala nalazi se upijajuća tvar, to može biti gusta negoriva mineralna vuna. Zahtjevi za metal su vrlo visoki: unutrašnji sloj mora izdržati visoke temperature, vanjski sloj mora izdržati stalnu izloženost vlazi, prljavštini, kao i reagensima protiv leda, o čemu smo pisali na Vodi.su.

Unutrašnja cijev ima perforiranu površinu, zbog čega se gasi energija i brzina izduvnih plinova koji izlaze iz izduvnog razvodnika. Dakle, odvodnik plamena također ima ulogu rezonatora.

Veoma je važno da njegova zapremina odgovara zapremini motora. Ako je manji, to će dovesti do činjenice da će se prilikom pokretanja motora i otvaranja gasa čuti karakteristično metalno zveckanje. Osim toga, snaga motora će pasti, a sam izduvni sistem će se brže istrošiti, a banke će jednostavno izgorjeti.

Unutrašnji sloj zvučne izolacije apsorbuje kinetičku energiju gasova, tako da ceo izduvni sistem doživljava manje vibracija. To se pozitivno odražava na njegov vijek trajanja.

Odabir odvodnika plamena

U prodaji možete pronaći veliki izbor sličnih proizvoda.

Od stranih proizvođača izdvajamo:

• Platinum, Asmet, Ferroz proizvedeno u Poljskoj;
• Marmittesara, Asso - Italija;
• Bosal, Walker - Belgija i mnogi drugi.

Obično priznati proizvođači proizvode odvodnike plamena za određenu marku automobila, iako postoje i univerzalni.

Nivo cijene je indikativan:

• katalizator košta od 5000 rubalja;
• odvodnik plamena - od 1500.

U principu, tu nema ništa iznenađujuće, budući da je katalizatorski uređaj prilično kompliciran, dok se odvodnik plamena sastoji od dva komada cijevi s debelim brtvom od vatrostalnog materijala koji apsorbira zvuk.

Ima, naravno, jeftinijih falsifikata koji brzo izgore, ali se ne prodaju u ozbiljnim radnjama.

Jedina negativna stvar je povećanje emisije štetnih gasova, ali u Rusiji ekološki standardi nisu tako strogi kao u Evropi ili SAD.

Ford Focus 2 katalizator (remake)

Učitavanje…