Ugradnja tahografa i senzora brzine na MAZ
Tahograf senzor MAZ. Članak opisuje značajke ugradnje tahografa na određenu marku automobila, kao i situacije kada će možda biti potrebno ugraditi novi senzor brzine.
MAZ je jedno od vozila za koje zakonodavac može zahtijevati da budu opremljeni tahografom. Ako se pojavi takva potreba, potrebno je uzeti u obzir jednu važnu osobinu ovih automobila. Prije svega, prilikom pregleda vozila obratite pažnju na brzinomjer i senzor brzine. Ako je brzinomjer star mehanički sa sajlom, trebat će ga zamijeniti i ugraditi dodatni senzor brzine.
Promenite senzor
U ekstremnim slučajevima, naravno, možete koristiti senzor nagiba za MAZ, ali ga je ipak bolje izbjegavati.
Dobra opcija je pronaći i kupiti senzor napravljen u obliku mini-generatora s motorom. Uređaj može mijenjati napon ovisno o brzini, što je vrlo korisno. Međutim, bez obzira koji senzor odaberete, trebat će vam poseban adapter da biste ga instalirali; kupite u prodavnici automobila ili ga sami izbrusite, kako želite.
Metode zamjene
Dakle, novi brzinomjer i instrument tabla se kupuju pa čak i ugrađuju na vaš automobil. Sada je vrijeme da prijeđemo direktno na njegovu instalaciju i ugradnju tahografa. Sve se radi vrlo jednostavno, stari senzor brzine se jednostavno odvrne i na njegovo mjesto se stavlja novi. Isto važi i za brzinomjer.
Ugradnja tahografa
Metode montaže tahografa značajno se razlikuju ovisno o marki automobila. Ako niste stručnjak, bolje je, naravno, ne instalirati uređaj sami, već povjeriti proces profesionalcima. Međutim, ako ste 100% sigurni u svoje sposobnosti, morate nabaviti kartice za instaliranje uređaja na automobil. Pokušajte pretražiti internet ili uvjeriti zaposlenike ovlaštenog centra za ugradnju tahografa da podijele informacije. Ako uspijete izvući karte, ostalo je stvar tehnike.
Provjera instalacije
Ako je instalacija tahografa bila uspješna, tada se prvo mora uključiti, a svako dugme mora striktno obavljati svoju funkciju. Kada uključite prednja svjetla, svjetlina ekrana bi se trebala isključiti. Nakon toga obavezno provjerite na malom dijelu puta ispravan rad tahografa i računanje kilometraže.
Ako je sve u redu, ostaje samo posljednja procedura. Odvezite svoj MAZ do specijaliziranog tehničkog centra kako biste kalibrirali uređaj i dobili sve dozvole za njega.
Obično postupak ne traje više od jednog dana, a sutradan će automobil biti potpuno spreman za rad. Pa čak i prilikom naknadnog rada obratite pažnju na integritet svih pečata kako ne biste bili osumnjičeni za namotavanje uređaja i kažnjeni.
