Dajte put autoputu

Problem sa autoputem Austin bio je u tome što je do 1962. njegova uniforma bila zastarjela.

Ovo je auto, ne teksaški autoput, već njegov plišani brat Wolseley 24/80. I prije nego što pitate, 24/80 znači 2.4 litre i 80 KS. (to je 59 kW u današnjoj valuti).

Kombinacija sa šest cilindara Freeway/Wolseley je razvijena jer je 1962. British Motor Company (BMC) gubila prodajnu bitku protiv Holdena, Falcona i Valianta sa svojim 1.6-litarskim četverocilindričnim Austin A60, Morris Oxford i Wolseley 15 motorima, svi Britansko inspirisano i očigledno nedovoljno moćno. /60. Ovaj trio se gotovo nije promijenio od njihovog izdanja 1959. godine.

Bez novca za razvoj novog motora, lokalni BMC inženjeri su jednostavno dodali dva cilindra postojećem četverocilindričnom motoru, povećavajući snagu za 35%.

Trgovci su 2.4-litarski motor nazvali "plavom trakom", a reklamni slogan je pozvao kupce da "ustupe put autoputu".

Ono što su potencijalni kupci zapravo radili bilo je pravo u zastupstvo Holdena, Forda ili Chryslera, a BMC-jev san o uspješnom prodajnom poslu nije se ostvario. Nakon prodaje samo 27,000 jedinica, proizvodnja je završila 1965. sa 154,000 jedinica. Poređenja radi, Holden je prodao 18 EJ modela u samo XNUMX mjeseci.

Problem autoputa bio je u tome što je do 1962. njegov oblik bio zastario. Guru italijanskog stila Batista Pininfarina razvio je originalni dizajn sredinom 1950-ih. On je BMC automobilima dao lagano zavijena vjetrobranska stakla i skromna repna peraja. Problem je bio u tome što je do 1962. autoput bio previsok, preuzak i previše nalik 1959. u poređenju sa svojim dužim, kraćim, širim, modernijim i moćnijim konkurentima.

Imajte na umu da je Pinnifarina iskoristio BMC dizajn. Koristio je isti stilski šablon za Peugeot 404, Lancia Flaminiju iz 1957. i Ferrari 250GT Pininfarina. Ako mi ne vjerujete, pogledajte Peugeot 404 i Freeway. Oba su uzeta iz istog kalupa za kolačiće. Alternativno, možete koristiti Google. Postoje web stranice posvećene ovoj temi!

Ljubitelji autoputa automobile zovu "BMC Farinas" i bićete zapanjeni snagom njihovih sljedbenika i legijom poklonika. Idite na bilo koju izložbu 'All-British' Automobile Club-a i garantujem vam da će najplodniji brend na sajmu, sa najentuzijastičnijim pristalicama, biti BMC-ovi u Farina stilu.

David Burrell, urednik www.retroautos.com.au