Koja je razlika između ECO, Normal i Sport načina vožnje
Režimi vožnje je tehnologija koja pomaže u poboljšanju iskustva vožnje prilagođavajući različite sisteme vozila zahtjevima puta i potrebama vozača.
Proizvođači automobila ugradili su mnoge nove tehnologije u moderna vozila. Uključuju sisteme koji pomažu da vozači budu sigurniji, a njihovi automobili funkcionalniji.
Vozila sada imaju mogućnost da biraju svoj stil vožnje na osnovu različitih uslova na putu i uslova u kojima se nalaze.
Načini vožnje su postavke za različite sisteme vozila koje pružaju različita iskustva vožnje za različite potrebe ili puteve. Da biste odabrali željeni način vožnje, potrebno je samo pritisnuti dugme koje je zaduženo za prilagođavanje motora, upravljanja, mjenjača, kočionog sistema i ovjesa.
Postoji nekoliko načina vožnje. ali najčešći je IVF. normalno i Sport. Iako su nazivi vrlo jasni, često ne znamo kako funkcioniraju i kako ih koristiti.
Stoga ćemo vam ovdje reći o razlici između ECO, Normal i Sport.
1.- ECO način rada
Eko način rada znači ekonomičan način rada. Ovaj ECO način vožnje maksimizira uštedu goriva prilagođavanjem performansi motora i mjenjača.
ECO način rada poboljšava potrošnju goriva vozila u gradu i na autoputu uz blago smanjenje izlazne snage. Zahvaljujući svojoj optimizovanoj efikasnosti, ovaj način vožnje osigurava ekološku vožnju i veću ekonomičnost goriva.
2.- Normalni način rada
Normalni način rada je idealan za rutinska putovanja i duga putovanja. Njegov Comfort mod je najizbalansiraniji od načina vožnje i postiže dobar balans između Eco i Sport načina. Takođe minimizira napor upravljanja kroz lakše upravljanje i pruža glatkiji osjećaj ovjesa.
3.- Put Sport
mod Sport pruža brži odziv gasa za sportsku vožnju, što znači da automobil lakše ubrzava. Osim toga, više goriva se ubacuje u motor kako bi se povećala raspoloživa snaga.
Takođe, vešanje postaje tvrđe i upravljanje postaje tvrđe ili teže za bolji osećaj.
Sa modom Sport, automobil dodaje težinu upravljača, poboljšava odziv gasa i remapira tačke prebacivanja kako bi automobil duže držao u brzini i održavao optimalne performanse obrtnog momenta i visoke okretaje u minuti.
