Koja je razlika između DOT3, DOT4 i DOT5 kočione tekućine?
Ove kočione tečnosti su dizajnirane da podmazuju pokretne delove kočionog sistema, izdrže promene temperature i održavaju stanje tečnosti za ispravnu funkciju kočnice.
Kočiona tečnost je izuzetno važna za kočioni sistem, jer kočnice ne rade bez tečnosti..
Uvek i ispunite ili promijenite po potrebi. Međutim, postoje različite vrste kočione tečnosti i najbolje je da znate koja se koristi u vašem vozilu pre nego što dopunite drugu.
DOT 3, DOT 4 i DOT 5 tečnosti za kočnice najčešće koriste proizvođači automobila. Oni su formulisani da podmazuju pokretne delove unutar kočionog sistema i izdrže promene temperature uz održavanje tečnog stanja neophodnog za ispravnu funkciju kočnice.
Međutim, postoje različite karakteristike i uslovi koje svaki od njih podržava. Ovdje razgovaramo s vama koja je razlika između DOT 3, DOT 4 i DOT 5 kočione tečnosti.
– Tečnost DOT (konvencionalne kočnice). za konvencionalna vozila napravljeni su od polialkalnog glikola i drugih higroskopnih glikolnih hemikalija, suva tačka ključanja 401ºF, mokra 284ºF.
– Tečnost DOT 4 (ABS i konvencionalne kočnice). Dodao je estre borne kiseline za povećanje tačke ključanja za bolje performanse u ekstremnim trkačkim uslovima, ključa na 311 stepeni i dizajniran je da izdrži više nivoe vode od DOT 3.
- DOT 5 tečnost. DOT 5 tečnosti imaju tačku ključanja od 500ºF i sintetičku bazu tako da ih nikada ne treba miješati sa tekućinama DOT 3 ili DOT 4. Iako je njihova tačka ključanja viša kada počnu djelovati, u trenutku kada apsorbiraju vodu, ova tačka opada brže od DOT 3 Viskoznost 1800 cSt.
Najbolje je pogledati uputstvo za upotrebu vozila i tako koristiti kočionu tečnost koju preporučuje proizvođač vozila.
Kočnice, hidraulički sistem, rade na osnovu pritiska koji se stvara kada se tečnost otpusti i pritisne pločice kako bi komprimovala disk. Dakle, bez tečnosti, nema pritiska i ostavlja vas bez kočnica.
Drugim riječima, kočiona tečnost To je hidraulična tekućina koja omogućava da se sila koja djeluje na papučicu kočnice prenese na kočione cilindre kotača automobila, motocikala, kombija i nekih modernih bicikala.
:
