Dobro pazite na bateriju po hladnom vremenu
U teškim mrazima, vlasnici dizel automobila trebali bi se sjetiti obogaćivanja goriva, svi vozači bi trebali posebno pratiti stanje i performanse baterije. „U teškim mrazima, čak se isplati vratiti se staroj „navici“ i noću odnijeti bateriju kući“, savjetuju automobilski stručnjaci.
Ovo se posebno odnosi na starije baterije. Nakon četiri godine rada 
slabiji su i stoga se brže ispuštaju. U takvim slučajevima, veoma jak mraz ispod 20 stepeni Celzijusa i ostavljanje automobila na ulici može isprazniti bateriju, kaže Adam Wrocławski, vlasnik servisa 4GT Auto Wrocławski u Katowicama. – U tom slučaju i danas je kod starijih automobila opravdano odnijeti akumulator kući ili ga zamijeniti novim. Međutim, kod novih automobila prije vađenja baterije provjerite priručnik da li proizvođač to dozvoljava, jer to može dovesti do reprogramiranja nekih elektronskih modula (drivera), kaže Adam Wroclawski. On dodaje da ih po pravilu treba zamijeniti novim baterijama nakon pet godina rada.
Elektrolit i čiste stezaljke
Da bi nas baterija što duže služila, o njoj treba paziti, posebno na niskim temperaturama, kada njena efikasnost pada.
“Prije svega, moramo provjeriti gustinu i nivo elektrolita u našoj bateriji,” savjetuje Witold Rogowski iz nacionalne mreže ProfiAuto.pl.
Kod akumulatora za popravku to možemo sami, kod akumulatora koji se ne održavaju to se može provjeriti samo posebnim testerom, tj. potrebna je servisna posjeta.
– Kada putujemo samo na kratke udaljenosti, poput vožnje u gradu, baterija se obično ne puni. Stoga, kada planirate duže putovanje, treba ga puniti punjačem u garaži ili radionici, dodaje stručnjak za ProfiAuto.pl.
Također treba imati na umu da je nemoguće ostaviti uključene električne prijemnike u automobilu: farove, radio, unutrašnje osvjetljenje, osvjetljenje prtljažnika ili, na primjer, otvorena vrata kada ostavljate automobil u garaži.
Uzrok problema s pokretanjem motora može biti i kontaminacija terminala (stezaljki). Često, prljavština koja nam ne smeta na toplijim temperaturama zraka može imobilizirati naš automobil na ekstremnoj hladnoći. Stoga, ako vidimo da su stege prljave, potrebno ih je očistiti i podmazati tehničkim vazelinom na njihovoj površini. Efikasnost punjenja alternatora može se izmjeriti voltmetrom i ampermetrom, po mogućnosti u servisnom centru.
Dizel posebno ne voli zimu
Niske temperature utiču ne samo na bateriju. Prema riječima Adama Wrocławskog, s jačanjem mraza, vlasnici automobila koji imaju smrznutu rashladnu tekućinu u hladnjaku sve se više okreću servisima. „Vozači zaboravljaju da nisu testirali otpornost tečnosti na niske temperature. Međutim, tačku smrzavanja uvijek možemo provjeriti u najbližem servisu ili posebnim uređajem, kaže vlasnik servisa 4GT Auto Wrocławski.
Vlasnici dizel automobila mogu očekivati još problema. Ovdje se može dogoditi da se gorivo u sistemu zamrzne.
– Da se to ne dogodi, provjerite da li sve žarnice ispravno rade. Oni su odgovorni za zagrijavanje komore za sagorijevanje u početnoj fazi rada motora, kaže Adam Wroclawski.
Na novijim vozilima treba provjeriti i grijače goriva, koji se najčešće nalaze u ili oko kućišta filtera goriva. Ne škodi profilaktički dodati antifriz u gorivo. Takvi lijekovi se prodaju u dobrim automobilskim prodavnicama na benzinskim pumpama.
