U New Yorku će biti instalirani skriveni mikrofoni kako bi detektovali bučne automobile i kažnjavali ih
Sadržaj
Njujork je počeo sa implementacijom sistema za praćenje buke za vozila koja ne ispunjavaju dozvoljene standarde. Mjerači nivoa zvuka će mjeriti nivo buke u vozilima i dio su pilot programa u Velikoj jabuci.
Njujork već dugo pokušava da se obračuna sa modifikovanim automobilima, kako kroz stroge zakone o buci izduvnih gasova sa najvišim kaznama u zemlji, tako i kroz stalne pokušaje da se donese zakon koji bi koristio kamere za brzinu za hvatanje trkača. Sada izgleda kao da je unajmio barem jednu automatsku mašinu za kontrolu buke da sprovede uredbe o buci.
budni merač nivoa zvuka
Nedjeljni post prikazuje nešto što izgleda kao obavještenje o kršenju buke koje je izdao BMW M3. Zanimljivo je da u ovo, po svemu sudeći, nije učestvovao nijedan policajac. Umjesto toga, u obavještenju je navedeno da je mjerač zvuka snimio nivo buke M3 u decibelima dok je prošao pored kamere kontrole saobraćaja i snimio nivo buke izduvnih gasova u suprotnosti sa zakonom.
Sve osobne informacije redigovane su u postu tako da je bilo nemoguće utvrditi da li je M3 izmijenjen, ali izgleda da je obavijest drugo upozorenje njujorškom odjelu za okoliš. U obavještenju je stajalo da je kamera uhvatila registarsku tablicu M3, ali je postojao i "mjerač zvuka" koji "bilježi nivo decibela kako se vozilo približava i prolazi pored kamere".
Mjerač nivoa zvuka dio je pilot programa
Znak i mjerač nivoa zvuka dio su pilot programa koji je započeo prošlog septembra, nedavno je potvrdila Agencija za zaštitu okoliša grada New Yorka. Međutim, nije jasno da li je Odeljenje za zaštitu životne sredine grada Njujorka instaliralo ove sisteme, jer njujorški zakon trenutno kriminalizuje samo bekstva čija se buka smatra "prekomernom ili neobičnom" i prepušta provođenje pojedinačnim policajcima, verovatno ljudima. Kako se navodi u saopštenju, program će biti ponovo evaluiran 30. juna.
Program mjerača nivoa zvuka nije povezan sa zakonom CHA
Dok bi originalni nacrt Zakona o SLEEP-u, usvojen prošle godine radi povećanja kazni za emisiju buke, koristio član 386. Zakona o motornim vozilima i saobraćaju, koji je također citiran u obavještenju objavljenom na Facebooku, kako bi se točno definiralo što je "pretjerano ili neobično." ".
Kao rezultat toga, nije jasno koja su ograničenja senzora ili kako automatizirani sistem može odrediti šta je "pretjerano ili neobično" i može se koristiti za prodaju karata. Međutim, njujorško odjeljenje za zaštitu okoliša izjavilo je da program nije povezan sa Zakonom o spavanju.
Ovo može biti nezgodno jer automobili dolaze iz fabrike sa različitim zapreminama izduvnih gasova. Na primjer, standardna Toyota Camry je mnogo tiša od standardnog Jaguara F-Type. Međutim, budući da je ovo samo pilot program, nadamo se da to znači da može uslijediti veća transparentnost.
**********
:
