Na izletu biciklom

Ponovno pojavljivanje bicikla kao odlične aktivnosti na otvorenom znači da ga sve više nosimo sa sobom na vikend putovanja i odmore.

Ako je ranije transport bicikla mogao biti težak, onda trenutna ponuda nosača prtljaga i specijalnih držača u potpunosti rješava ovaj problem.

Možemo ga "prilagoditi" s obzirom na očekivani broj prevezenih bicikala, tip, a često i marku našeg automobila.

Zahvaljujući različitim vrstama nosača, bicikli se mogu postaviti ne samo na krov automobila, već i na zadnji zid karoserije ili kuku za vuču. Svako od ovih rješenja ima svoje prednosti i nedostatke.

Nosači za bicikle se montiraju na tzv. osnovni nosač, odnosno poprečne šine koje se koriste u slučaju konvencionalnih polica. Ovo su uzdužni kanali sa ugrađenim držačem za jednu ili više tačaka koji pričvršćuje bicikl za okvir. Njihova prednost je što se mogu ostaviti na automobilu kada nisu potrebni, ne ograničavaju preglednost i pristup prtljažniku. Glavni nedostatak je povećanje otpora zraka pri transportu bicikala i naravno posljedice u vidu veće potrošnje goriva i potrebe za vrlo opreznom vožnjom – posebno u krivinama.

Takođe je prilično teško postaviti i sam bicikl, koji mora biti podignut prilično visoko, a pritom se vodi računa o mogućnosti oštećenja karoserije automobila.

Ne samo na krovu

Nosači za prtljag postavljeni pozadi su lakši za rukovanje i manje utiču na prianjanje vozila na putu. Idealne su za hatchback karoserije. Bicikli se obično postavljaju u visini zadnjeg stakla, ali značajno ograničavaju pogled.

Takvi stalci se najčešće vješaju na gornju ivicu stražnjih vrata na osnovu   

branik, pa se mora imati na umu da će doći do zadnjeg dijela automobila teško ili čak nemoguće.

Kada se odlučite za kupovinu ove vrste nosača prtljage, vrijedi provjeriti da li odabrani model ometa položaj stražnjih svjetala automobila i hoće li ih bicikl zatvoriti.

Kuke za vuču su dostupne u dva osnovna tipa. Neki od njih su strukture koje se penju, gdje su bicikli obično pričvršćeni za okvir, i sve je tu. zaključavanje (otvara pristup prtljažniku), druge su neka vrsta platforme sa horizontalnim žljebovima za točkove za smeštaj obično tri bicikla. Takvi prtljažnici, poput prikolice, moraju biti opremljeni kompletnim setom rasvjete i dodatnom registarskom tablicom.

Neke (skuplje) platforme se mogu nagnuti prema dolje s biciklima, što olakšava. 

stražnji pristup automobilu.

Svaki proizvođač takvog uređaja navodi svoje maksimalno opterećenje, ali imajte na umu da opterećenje na kuku za vuču ne smije prelaziti 50 kg.

Nedostatak biciklističkih "platforma" je teškoća skretanja i parkiranja, kao i potreba za demontažom kada se vozi bez bicikla. Prilikom vožnje državnim putevima morate voditi računa i o tome da se bicikli zaprljaju tokom transporta, a pošto je prtljažnik nisko okačen, morate biti veoma oprezni pri savladavanju neravnina.

Nešto za SUV

Baš kao i bicikli, u posljednje vrijeme su u modi terenska vozila, koja se s njima idealno kombinuju. Mnogi proizvođači nude stalke za bicikle za njih, postavljene na rezervni točak, koji se često nalaze izvana.

Kao što vidite, izbor je velik, ali prilikom donošenja odluke o kupovini vrijedi potražiti čizme renomirane i poznate kompanije, što može povećati troškove, ali će biti garancija sigurnosti. Još jedna važna napomena. Bez obzira na vrstu stalka za prtljag, i on i bicikl koji se prevozi moraju biti pažljivo osigurani i osigurani! 

Procijenjene cijene nosača za bicikle

krovni nosači

Cijena proizvođača (PLN)

Thule 169-620

Mont Blanc od 155-300

Fapa od 130

Stalci za prtljag postavljeni na zadnjim vratima

Cijena proizvođača (PLN)

Thule sa 188 na 440. 

Mont Blanc od 159 - 825 

Fapa sa 220 na 825

Kuke za vuču montirane na kuku za vuču

Cijena proizvođača (PLN)

Thule sa 198 na 928.

Fapa sa 220 na 266

Stalci za kuke (platforme za bicikle)

Cijena proizvođača (PLN)

Thule od 626 do 2022

Mont Blanc 1049 - 2098

Fapa sa 1149 na 2199

Police za prtljag su ugrađene na vanjski rezervni točak (SUV, SUV)

Cijena proizvođača (PLN)

Kovači 928

Ferucco 198