V2G, tj. auto kao skladište energije za dom. Koliko možete zaraditi? [odgovor]

Svaki novi Nissan Leaf (2018) opremljen je V2G, Vehicle-to-Grid tehnologijom. Šta to znači? Pa, zahvaljujući V2G, automobil može ili dobiti energiju iz mreže ili je poslati natrag u mrežu. U nekim zemljama svijeta to znači mogućnost dodatnog prihoda za vlasnika automobila. U Poljskoj nećemo zarađivati, ali ćemo moći značajno da smanjimo račune za struju.

Sadržaj

• V2G - kako radi i šta daje
  • • 1. Prosumenta status
    • 2. Dvosmjerni brojač
    • 3. Namjenski V2G punjač ili Nissan xStorage skladište energije.
  • Da li je moguće zaraditi novac na energiji koju daje V2G? Ili barem uštedjeti nešto novca?

Prema proizvođaču, novi Nissan Leaf standardno podržava V2G protokol, što znači da može crpiti energiju iz mreže i vraćati energiju u mrežu. Međutim, da bismo snabdijevali mrežu energijom potrebna su tri dodatna elementa.:

• status prosumenta,
• dvosmjerni brojač,
• specijalni punjač koji podržava V2G.

Razgovarajmo o njima detaljnije.

> Bernstein: Tesla Model 3 je DOVOLJNO gotov, upozoravaju investitori

1. Prosumenta status

"Prosumer" je potrošač koji ne samo da konzumira. To je primalac koji također može proizvoditi električnu energiju. Za sticanje statusa potrošača potrebno je podnijeti zahtjev dobavljaču energije i dobiti takav status. Međutim, kako smo saznali u Innogy Polska, samo skladište energije - Nissan Leaf baterija - nije dovoljno da postanete potrošač... Potreban je dodatni izvor električne energije, kao što su fotonaponski paneli.

2. Dvosmjerni brojač

Dvosmjerni brojač ne košta ništa. Prema odredbama zakona, energetsko preduzeće je dužno da po sticanju statusa potrošača, odnosno potrošača koji proizvodi električnu energiju, brojilo zamijeni dvosmjernim brojilom.

3. Namjenski V2G punjač ili Nissan xStorage skladište energije.

Da bi naš Nissan Leaf vratio energiju u mrežu, potreban je još jedan element: namjenski punjač koji podržava V2G ili Nissan xStorage uređaj za pohranu energije.

Ko proizvodi V2G punjače? Nissan se već 2016. pohvalio saradnjom sa Enelom, a cijene punjača za V2G su trebale biti od 1 eura ili oko 000 zlota. Međutim, teško ih je pronaći na tržištu.

Presjek starog Nissan Leaf-a priključenog na V2G (c) Enel dvosmjerni punjač.

> Električari zarađuju kao…elektrane – do 1 euro godišnje!

S druge strane, Nissan xStorage jedinica za skladištenje energije, koja skladišti energiju i omogućava punjenje električnog vozila, mnogo je skuplja. Kreirano sa Eatonom Nissan xStorage košta najmanje 5 eura, što je ekvivalentno oko 21,5 zlota. – barem je to bila cijena objavljena prilikom izlaska.

Nissan xStorage 6 kWh (c) Nissanov skladište energije

Da li je moguće zaraditi novac na energiji koju daje V2G? Ili barem uštedjeti nešto novca?

U nekim evropskim zemljama, potpuno napunjena baterija – na primjer iz druge fotonaponske elektrane ili u CHAdeMO punjaču – može se ubaciti u mrežu, a višak se mora financijski obračunati. Tako će vlasnik automobila zaraditi na povratu energije.

U Poljskoj je trenutno na snazi ​​amandman na Zakon o obnovljivoj energiji iz juna 2017. (= novembar 2016.), koji čini Višak besplatno doniramo mreži i sa ovog računa nećemo dobiti nikakav finansijski povrat.. Međutim, kilovat-sati uneseni u mrežu mogu se besplatno naplatiti za potrebe kuće. Sa malim instalacijama dobijamo 80 posto energije koja se ubacuje u mrežu, a kod većih 70 posto energije.

Drugim riječima: Nećemo zaraditi ni novčića od energije uvezene izvana u Leaf bateriji, ali zahvaljujući njoj moći ćemo smanjiti račune za struju.

Ovo vas može zanimati: