CVT Jatco JF010E
Sadržaj
- Specifikacije cvt Jatco JF010E
- Opis varijatora Jatco JF010 E
- Omjeri prijenosa JF010E ili RE0F09A
- Koji su automobili opremljeni varijatorom Jatko JF010E
- Recenzije varijatora JF010E, njegove prednosti i mane
- Servisni raspored cvt Jatco JF010E
- Nedostaci, kvarovi i problemi kutije JF010E
- Jatko JF010 E automatska kutija cijena
CVT Jatco JF010E ili CVT RE0F09A ili RE0F09B kompanija je sklapala od 2002. do 2017. i instalirala na neke Nissanove modele opremljene snažnim V6 motorima. Također, takva kutija je ugrađena na Renault Megane i Scenic s dizel motorima.
Druga generacija CVT uključuje: JF009E, JF011E, JF012E i JF015E.
Specifikacije cvt Jatco JF010E
| Tip | pogon promjenjive brzine |
| Broj brzina | ∞ |
| Za vožnju | prednji / pun |
| Kapacitet motora | do 3.5 litara |
| Obrtni moment | do 350 Nm |
| Kakvo ulje sipati | Nissan CVT NS-2 |
| Volumen masti | 10.6 l |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamena filtera | svakih 60 km |
| Približan resurs | 250 000 km |
Opis varijatora Jatco JF010 E
Godine 2002. debitovala je prva generacija Murano crossovera sa V6 jedinicom i CVT-om. Ovo je bio prvi pokušaj da se motor sa obrtnim momentom od 334 Nm opremi kontinuirano varijabilnim menjačem. Takva se kutija razlikovala od svojih kolega u liniji ojačanim dizajnom brojnih čvorova i velikom pumpom za ulje tipa zupčanika sa središnjim zahvatom pogonskog zupčanika.
U svim ostalim aspektima, ovo je potpuno klasičan CVT sa Bosch potisnim remenom, pretvaračem obrtnog momenta, kućištem ventila sa 14 ventila, 4 solenoida i koračnim motorom.
Omjeri prijenosa JF010E ili RE0F09A
Na primjeru Nissan Murana iz 2005. sa motorom od 3.5 litara:
| naprijed | Reverse | Završni pogon |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
Slični menjači drugih proizvođača:
Koji su automobili opremljeni varijatorom Jatko JF010E
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| Elgrand 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| Murano 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Misija 4 (E52) | 2010 - 2017 |
| Presage 2 (U31) | 2003 - 2009 |
| Teana 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| Teana 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Scenic 3 (J95) | 2009 - 2016 |
Recenzije varijatora JF010E, njegove prednosti i mane
Prednosti:
- Visok resurs u odnosu na analogne
- Lako je pronaći donatora na sekundarnom tržištu
- Postoji izbor neoriginalnih rezervnih delova
- Savršeno proučeno u našim autoservisima
nedostaci:
- Mnogo problema u prvim godinama izlaska
- Brzo trošenje ventila za smanjenje pritiska
- Kategorično ne toleriše klizanje
- Zahtijeva obavezno grijanje zimi
Servisni raspored cvt Jatco JF010E
I iako proizvođač ne regulira zamjenu maziva, bolje ga je mijenjati svakih 60 km. Za to je potrebno nešto više od 000 litara Nissan CVT NS-5, te ukupno 2 litara ulja u mjenjaču.
Prilikom zamjene ulja ovdje će možda biti potrebni neki potrošni materijal (šifre za Nissan Murano):
- grubi filter (članak 31728-1XD03)
- fini filter (članak 31726-1XF00)
- zaptivka podnožja cvt (artikal 31397-1XD00)
Ovaj varijator ima 22 različite modifikacije i njihov potrošni materijal se prirodno razlikuje.
Nedostaci, kvarovi i problemi kutije JF010E
Najozloglašeniji problem je habanje ventila za smanjenje pritiska pumpe za ulje. Poklopac ventila se vremenom istroši, prljavština uđe u njega i počinje da se klina. Trenutno postoji veliki broj neoriginalnih zamjena poboljšanog kvaliteta.
Prvih godina proizvodnje, kaiš u ovoj kutiji često se protezao i do 50 km. Tada se pojavila njegova poboljšana verzija plus manje agresivan ECU firmware i počeo je hodati mnogo duže. Ali do sada je najčešća popravka zamjena remena.
Ako dugo ne mijenjate ulje, prljavština će ući u ležajeve i oni će početi snažno brujati. Upravo iz istog razloga, ventili ili solenoidi kućišta ventila se troše u kutiji. Još jedna slaba točka mjenjača je koračni motor i elektronska upravljačka jedinica.
Proizvođač tvrdi da resurs varijatora iznosi 150 km, ali može preći i 000 km.
Jatko JF010 E automatska kutija cijena
| Minimalne troškove | 60 000 rubalja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 90 000 rubalja |
| Maksimalni trošak | 120 000 rubalja |
| Ugovorni kontrolni punkt u inostranstvu | 2 000 Euro |
| Kupite takvu novu jedinicu | 200 000 rubalja |
| Sostoânie: | BOO |
| Originalnost: | Original |
| Za modele: | Renault, Nissan itd. |
* Kontrolne punktove ne prodajemo, cijena je navedena za referencu