Pogon promenljive brzine

CVT mjenjač (ili CVT) je uređaj koji prenosi rotacijske sile (okretni moment) sa motora na kotače, snižavajući ili povećavajući brzinu kotača (omjer prijenosa) pri istoj brzini motora. Posebnost varijatora je da možete mijenjati brzine na tri načina:

• ručno;
• automatski;
• prema originalnom programu.

CVT mjenjač je kontinuirano varijabilan, odnosno ne prelazi s jedne brzine na drugu u koracima, već jednostavno sistematski mijenja omjer prijenosa naviše ili naniže. Ovaj princip rada osigurava produktivno korištenje snage agregata, poboljšava dinamičke karakteristike i produžava vijek trajanja mehanizma (iskustvo servisnog centra Grupe kompanija Favorit Motors to potvrđuje)

Kutija varijatora je prilično jednostavan uređaj, sastoji se od sljedećih elemenata:

• uređaj za asinhronizaciju motora i mjenjača (za pokretanje);
• direktno sam varijator;
• uređaj za vožnju unazad (obično mjenjač);
• elektronička upravljačka jedinica;
• hidro pumpa.

Na vozilima najnovije generacije široko se koriste dvije vrste varijatora - klinasti i toroidni.

Značajke rada CVT kutija s klinastim remenom

CVT kutija s klinastim remenom je par remenica povezanih klinastim remenom od gume ili metala visoke čvrstoće. Svaka remenica je formirana od dva diska specijalnog oblika koji se mogu pomicati i mijenjati prečnik remenice tokom kretanja, osiguravajući da se kaiš pomiče s većim ili manjim trenjem.

Varijator klinastog remena ne može samostalno osigurati vožnju unazad (obrnutu vožnju), jer se remen može okretati samo u jednom smjeru. Da biste to učinili, kutija varijatora klinastog remena opremljena je zupčanikom. Mjenjač osigurava raspodjelu sila na način da je moguće kretanje u smjeru "nazad". A elektronski upravljački modul sinkronizira promjer remenica u skladu s radom pogonske jedinice.

Značajke rada toroidnih CVT kutija

Toroidni varijator strukturno se sastoji od dvije osovine toroidnog oblika. Osovine su koaksijalne jedna prema drugoj, a između njih su pričvršćeni valjci. Tokom rada kutije, povećanje / smanjenje prijenosnog omjera nastaje zbog kretanja samih valjaka, koji mijenjaju položaj zbog kretanja osovina. Moment se prenosi zbog sile trenja koja se javlja između površina osovina i valjaka.

Međutim, toroidni CVT mjenjači se relativno rijetko koriste u modernoj automobilskoj industriji, jer nemaju istu pouzdanost kao moderniji klinasti remeni.

Elektronske kontrolne funkcije

Za kontrolu CVT-a, automobil je opremljen elektronskim sistemom. Sistem vam omogućava da izvršite nekoliko zadataka:

• povećanje / smanjenje omjera prijenosa u skladu s načinom rada agregata;
• regulacija rada kvačila (u čijoj ulozi obično djeluje pretvarač zakretnog momenta);
• organizacija funkcionalnosti mjenjača (za vožnju unazad).

Vozač upravlja CVT-om pomoću poluge (selektora). Suština kontrole je otprilike ista kao kod automobila s automatskim mjenjačem: samo trebate odabrati funkciju (vožnja naprijed, vožnja unazad, parkiranje, ručna kontrola itd.).

Preporuke za rad varijatora

Stručnjaci Grupacije kompanija Favorit Motors napominju da CVT mjenjači nisu prikladni za transport tereta zbog povećanog opterećenja motora. Međutim, opseg njihove primjene na putničkim automobilima ima svijetlu budućnost, budući da je kontinuirano varijabilni mjenjač što jednostavniji i pogodniji za vozače.

Istovremeno, ne postoje posebni savjeti za vlasnike vozila sa CVT-om. Auto se dobro osjeća i na gradskim cestama i van puta, jer je smanjenje/povećanje brzine što je moguće lakše.

Međutim, kao i kod bilo koje vrste mjenjača, dva faktora će utjecati na vijek trajanja varijatora: stil vožnje i pravovremena zamjena radnog fluida. Istovremeno, potrebno je naglasiti jedinstvenost održavanja varijatora: ako se automobil koristi samo u gradskim uvjetima, tada nije potrebna zamjena ulja. Prilikom vožnje van puta, s prikolicama ili na autoputu velikom brzinom, proizvođači savjetuju promjenu ulja nakon 70-80 hiljada kilometara.

Vlasnici automobila sa CVT-om (verzija sa klinastim kaišem) svjesni su da je remen potrebno zamijeniti nakon 120 hiljada kilometara. Čak i ako nema vidljivih nedostataka tokom rada automobila, trebali biste pažljivo razmotriti ovaj postupak, jer zanemarivanje zamjene remena može uzrokovati oštećenje kutije.

Prednosti varijatora u odnosu na druge vrste mjenjača

CVT se danas smatra "najnaprednijim" tipom menjača. Za to postoji niz razloga:

• glatko prebacivanje stepena prenosa obezbeđuje bolju dinamiku pri startovanju ili ubrzavanju;
• ekonomičnost potrošnje goriva;
• najravnomjernija i najglatkija vožnja;
• nema usporavanja čak ni tokom dugih uspona;
• nezahtjevno održavanje (dizajn je prilično jednostavan, ima manju težinu od, na primjer, klasičnog automatskog mjenjača).

Danas sve veći broj proizvođača automobila uvodi CVT u vozila. Na primjer, Fordova fabrika ima svoje razvoje u ovoj oblasti, tako da se nova generacija automobila proizvodi sa markiranim Ecotronic ili Durashift CVT-om.

Specifičnost rada CVT-a je i to što se pri promjeni omjera prijenosa zvuk motora ne mijenja, što nije tipično za druge vrste mjenjača. Međutim, neki proizvođači u najnovijim tipovima CVT-a počeli su koristiti efekat povećanja buke motora u skladu s povećanjem brzine vozila. Uostalom, većina vozača navikla je mijenjati zvuk motora sa povećanjem snage.

Svaki vlasnik automobila bira automobil na osnovu ličnih preferencija, potreba i finansijskih mogućnosti. Vozila sa CVT-om odlikuju se pouzdanošću i povećanom otpornošću na habanje, ali nove tehnologije su prilično skupe. Auto možete brzo izabrati prema Vašim željama i mogućnostima ako odaberete pravu auto-kuću. Grupa kompanija Favorit Motors nudi široku paletu modela različitih proizvođača po pristupačnim cijenama.

Dijagnostiku, popravku i podešavanje varijatora mogu obavljati samo certificirani auto servisi. Stručnjacima tehničkog centra Favorit Motors na raspolaganju je sva potrebna oprema za dijagnostiku i popravku, koja vam omogućava da brzo i u kratkom vremenu otklonite kvarove varijatora bilo koje modifikacije.

Iskusni majstori Favorit Motorsa izvršit će kvalitetnu dijagnostiku varijatora, utvrditi uzroke kvara i otkloniti ga. Osim toga, oni će savjetovati o ispravnom radu CVT mjenjača. Proces popravke se dogovara sa klijentom, a cijena usluga popravke i restauracije se objavljuje nakon dijagnoze.

---

---