VAZ 2115 slabo dobiva zamah i povećala se potrošnja goriva

Ne tako davno, prije otprilike šest mjeseci, odlučio sam da se prebacim s klasičnog VAZ 2107 na automobil s prednjim pogonom. Proveo sam dugo birajući na tržištu automobila i odlučio se na Pyatnashku, pošto je auto bio u prilično dobrom stanju svojih 7 godina i nije bio čak ni oštećen, svi šavovi i zavarivanje su bili fabrički. Skoro svi su bili zadovoljni autom, ali iz nekog razloga nije dobro dizao brzinu, osjećalo se kao da je neko blokirao izduvnu cijev. Iako je motor radio savršeno, nisu se čuli kvarovi ili prekidi u radu motora, a izduvna cijev je bila savršena, hrđave boje. Vozio sam se sa ovim problemom vjerovatno pet mjeseci, nakon čega sam konačno odlučio da shvatim u čemu je stvar.

Dugo sam tražio uzrok, radio kompjutersku dijagnostiku motora, sistema za paljenje i ubrizgavanje, ali je dijagnostika pokazala da su svi automobilski sistemi u savršenom redu. Pumpa za gorivo je radila ispravno, elektronska kontrolna jedinica motora takođe nije pokazivala nikakve nepravilnosti, sve četiri svjećice su bile u savršenom stanju, a kompresija je bila skoro kao u novom autu. Ali sve me to nije umirilo, jer kao da je auto neko držao za vuču, a da se nije kretao, i to je bilo to. Nakon dužeg pregleda u servisu, nisu našli ništa i ponudili su promjenu ECU. Uzeli smo ECU sa drugog petnaestog modela direktno iz servisa i ugradili ga, ali se i dalje ništa nije promijenilo, a onda serviseri više nisu znali što da rade, a razlog smo morali dalje tražiti sami.

Onda sam, posle još par nedelja, nekako morao da odem van grada, u selo da posetim rodbinu, i provozao ženinog brata njegovim VAZ-om 2115. Seo je za volan, upalio, a onda sam čuo čudan zvuk iz auspuha. Samo što se prije, dok sam vozio, ovaj zvuk nije mogao čuti. A onda sam shvatio da je ovaj čudan zvuk iz prigušivača najvjerovatnije bio razlog što je moj VAZ 2115 slabo uzeo zamah, te je zbog toga potrošnja goriva bila veća od prosjeka.

Nakon toga sam skinuo auspuh i protresao ga u zrak i jedva sam čuo zveket metala unutra. A onda sam shvatio da je najvjerovatnije neki dio u auspuhu izgorio i pao tako da je blokirao cijeli put da izduvni gasovi izađu. Upravo to je razlog zašto vuča mog Fifteenth-a nije bila toliko vruća, ubrzanje je bilo sporo, a potrošnja goriva velika. Nije imalo smisla popravljati prigušivač, jer se, kao što znate, ne može demontirati. Morao sam kupiti novi i zamijeniti ga. Zamjena je bila jeftina, pogotovo što sam je promijenio bez vanjske pomoći, u vlastitoj garaži. I nakon zamjene auspuha problem je nestao, auto je počeo da vozi kao avion, ubrzanje je bilo ludo, potiska je bilo više nego dovoljno, a potrošnja je postala znatno manja. Sve što je bilo potrebno je zamjena prigušivača vašeg automobila!