Mađarske oklopne snage u Drugom svjetskom ratu

Jedinice 1. motorizovanog puka 1. tenkovske divizije na Istočnom frontu; ljeto 1942

Od njemačkih saveznika koji su se borili na Istočnom frontu tokom Drugog svjetskog rata, Kraljevska mađarska vojska - Magyar Királyi Homvédség (MKH) rasporedila je najveći kontingent oklopnih trupa. Uz to, Kraljevina Mađarska je imala industriju koja je mogla dizajnirati i proizvoditi oklop (osim što je to mogla učiniti samo Kraljevina Italija).

Juna 1920. 325. potpisan je mirovni ugovor između Mađarske i država Antante u palati Grant-Trianon u Versaju. Uslovi koje je diktirala Mađarska bili su teški: površina zemlje se smanjila sa 93 na 21 hiljadu km², a stanovništvo sa 8 na 35 miliona. Mađarska je morala da plati ratnu odštetu, zabranjeno im je održavanje vojske od više od 1920 ljudi. oficiri i vojnici, imaju vazduhoplovstvo, mornaricu i vojnu industriju, pa čak i grade višekolosečne pruge. Primarni imperativ svih mađarskih vlada bio je da preispitaju odredbe ugovora ili da ih jednostrano odbace. Od XNUMX oktobra u svim školama učenici su molili narodnu molitvu: Vjerujem u Boga / vjerujem u domovinu / vjerujem u pravdu / vjerujem u vaskrsnuće Stare Mađarske.

Od oklopnih automobila do tenkova - ljudi, planovi i mašine

Ugovor iz Trianona omogućio je mađarskoj policiji da ima oklopna vozila. Godine 1922. bilo ih je dvanaest. Mađarska vojska je 1928. godine započela program tehničke modernizacije naoružanja i vojne opreme, uključujući i formiranje oklopnih jedinica. Nabavljene su tri britanske tankete Carden-Lloyd Mk IV, pet italijanskih lakih tenkova Fiat 3000B, šest švedskih lakih tenkova m/21-29 i nekoliko oklopnih automobila. Radovi na opremanju mađarske vojske oklopnim oružjem počeli su početkom 30-ih godina, iako su u početku uključivali samo pripremu projekata i prototipova oklopnih vozila.

Nabavka linearne jedinice novim oklopnim vozilima Csaba; 1940

Prva dva projekta pripremio je mađarski inženjer Miklos Straussler (tada živi u Velikoj Britaniji) uz aktivno učešće fabrike Weiss Manfred u Budimpešti. Nastali su na bazi oklopnih vozila Alvis AC I i AC II. Koristeći rezultate studije o vozilima kupljenim iz Velike Britanije, mađarska vojska je naručila poboljšana oklopna vozila Alvis AC II, označena kao 39M Csaba. Naoružani su protivoklopnim topom 20 mm i mitraljezom 8 mm. Prva serija od 61 vozila napustila je proizvodni pogon Weiss Manfred iste godine. Još jedna serija od 32 vozila naručena je 1940. godine, od kojih je dvanaest bilo u komandnoj verziji, u kojoj je glavno naoružanje zamijenjeno s dva moćna radija. Tako je oklopni automobil Csaba postao standardna oprema za mađarske izviđačke jedinice. Nekoliko automobila ovog tipa završilo je u policiji. Međutim, nije namjeravao stati na tome.

Od početka 30-ih godina, odredbe Trijanonskog ugovora o razoružanju već su se otvoreno ignorirale, te je 1934. godine kupljeno 30 tanketa L3/33 iz Italije, a 1936. godine naručeno je 110 tanketa u novom, poboljšanom L3/ 35 verzija. Uz naknadne nabavke, mađarska vojska je imala 151 tanketu talijanske proizvodnje, koje su bile raspoređene u sedam četa raspoređenih u konjičke i motorizovane brigade. Takođe 1934. godine, iz Njemačke je kupljen laki tenk PzKpfw IA (registarski broj H-253) za testiranje. Mađarska je 1936. godine dobila jedini laki tenk, Landsverk L-60, iz Švedske na testiranje. Godine 1937. mađarska vlada je odlučila da potpuno ignoriše sporazum o razoružanju i pokrene plan "Hub I" za proširenje i modernizaciju vojske. On je posebno predviđao uvođenje novog oklopnog automobila i razvoj tenka. Godine 1937. potpisan je sporazum o početku serijske proizvodnje tenka u Mađarskoj po švedskoj licenci.

Testiranje lakog tenka Landsverk L-60 kupljenog iz Švedske; 1936

Predsjednik mađarske vlade je 5. marta 1938. objavio „Đerski program“, koji je predviđao značajan razvoj domaće vojne industrije. U periodu od pet godina, suma od milijardu pengoa (oko četvrtine godišnjeg budžeta) trebalo je da se potroši na oružane snage, od čega je 600 miliona trebalo direktno da se iskoristi za proširenje mađarske vojske. To je značilo brzo širenje i modernizaciju vojske. Vojska je, između ostalog, trebala primiti avijaciju, artiljeriju, padobrance, riječnu flotilu i oklopno naoružanje. Oprema je morala biti proizvedena u zemlji ili kupljena kreditima iz Njemačke i Italije. U godini donošenja plana, vojska je brojala 85 oficira i ljudi (250. 1928), a obnovljena je dvogodišnja regrutacija. Po potrebi bi se moglo mobilisati 40 ljudi. obučeni rezervisti.

Miklos Straussler je takođe imao određeno iskustvo u projektovanju oklopnog naoružanja, njegovi tenkovi V-3 i V-4 su testirani za mađarsku vojsku, ali je izgubio tender za oklopna vozila od švedskog tenka L-60. Potonju je razvio njemački inženjer Otto Marker i testiran je od 23. juna do 1. jula 1938. na poligonima Heimasker i Varpalota. Nakon završenih ispitivanja, general Grenadi-Novak je predložio proizvodnju 64 komada za opremanje četiri čete, koje su trebale biti raspoređene u dvije motorizovane brigade i dvije konjičke brigade. U međuvremenu, ovaj tenk je odobren za proizvodnju kao 38M Toldi. Na sastanku 2. septembra 1938. u Ministarstvu rata sa predstavnicima MAVAG-a i Ganza unesene su neke promjene u prvobitni projekat. Odlučeno je da se tenk naoruža topom kalibra 36 mm 20M (licenca Solothurn), koji je mogao pucati brzinom od 15-20 metaka u minuti. U trup je ugrađen mitraljez 34 mm Gebauer 37/8.

Prototip prvog borbenog tenka mađarske vojske - Toldi; 1938

Zbog činjenice da Mađari nisu imali iskustva u proizvodnji tenkova, prvi ugovor za 80 vozila Toldi je nešto kasnio. Neke komponente su morale biti kupljene iz Švedske i Njemačke, uklj. Büssing-MAG motori. Ovi motori su proizvedeni u fabrici MAVAG. Opremljeni su sa prvih 80 tenkova Toldi. Kao rezultat toga, prva vozila ovog tipa sišla su s proizvodne trake u martu 1940. godine. Tenkovi registarskih oznaka H-301 do H-380 su označeni kao Toldi I, sa registarskim brojevima H-381 do H-490 i kao Toldi II. . Prvih 40 jedinica izgrađeno je u fabrici MAVAG, a ostali u Gantzu. Isporuke su trajale od 13. aprila 1940. do 14. maja 1941. U slučaju tenkova Toldi II situacija je bila slična, vozila registarskih oznaka od N-381 do N-422 proizvodila su se u fabrici MAVAG, a od N- 424 do H -490 u Gantzu.

Prva neprijateljstva (1939-1941)

Prva upotreba mađarskog oklopa dogodila se nakon Minhenske konferencije (29.-30. septembra 1938.), tokom koje je jugoistočni dio Slovačke - Zakarpatska Rus dodijeljen Mađarskoj; 11 km² zemlje na kojoj živi 085 hiljade ljudi i južni deo novoformirane Slovačke - 552 km² sa 1700 hiljada stanovnika. U okupaciji ove teritorije učestvovale su posebno 70. motorizovana brigada sa vodom lakih tenkova Fiat 2B i tri čete tanketa L3000/3, kao i 35. i 1. konjička brigada od četiri čete L2/3. tankete. Oklopne jedinice su učestvovale u ovoj operaciji od 35. do 17. marta 23. godine. Mađarske tenkovske posade pretrpjele su prve gubitke tokom slovačkog zračnog napada na konvoj kod Donje Ribnice 1939. marta, kada je poginuo pukovnik Vilmos Orosváry iz izviđačkog bataljona 24. motorizovane brigade. Nagrađeno je nekoliko pripadnika oklopnih jedinica, među kojima su: kap. Tibot Karpathy, poručnik Laszlo Beldi i Corp. Ištvan Feher. Zbližavanje sa Nemačkom i Italijom postaje sve uočljivije u ovom periodu; Što su ove zemlje bile naklonjenije Mađarima, to su njihovi apetiti sve više rasli.

Mađarski žandarm u blizini oštećenog čehoslovačkog tenka LT-35; 1939

Mađarska je 1. marta 1940. formirala tri poljske armije (1., 2. i 3.). Svaki od njih se sastojao od tri zgrade. Stvorena je i nezavisna karpatska grupa. Ugarska vojska je imala ukupno 12 korpusa. Njih sedam, zajedno sa korpusnim okruzima, stvoreno je 1. novembra 1938. od mješovitih brigada; VIII korpus u Zakarpatskoj Rusiji, 15. septembar 1939; IX korpus u sjevernoj Transilvaniji (Transilvaniji) 4. septembra 1940. Motorizovane i mobilne snage Mađarske vojske sastojale su se od pet brigada: 1. i 2. konjičke brigade i 1. i 2. motorizovane brigade, formirane 1. oktobra 1938. godine, i 1. rezervne Konjička brigada stvorena je 1. maja 1944. godine. Svaka konjička brigada se sastojala od kontrolne čete, bataljona konjske artiljerije, motorizovanog artiljerijskog bataljona, dva motociklistička diviziona, tenkovske čete, čete oklopnih vozila, motorizovanog izviđačkog bataljona i dva ili tri izviđačka bataljona bombardera (bataljon se sastojao od mitraljeska četa i tri konjičke čete). Motorizovana brigada je imala sličan sastav, ali je umesto husarskog puka imala trobataljonski motorizovani puk.

U avgustu 1940. Mađari su ušli na teritoriju sjeverne Transilvanije, koju je zauzela Rumunija. Tada je umalo izbio rat. Mađarski generalštab odredio je datum napada za 29. avgust 1940. godine. Međutim, u posljednjem trenutku Rumuni su se obratili Njemačkoj i Italiji za posredovanje. Mađari su ponovo odneli pobedu, i to bez krvoprolića. Područje od 43 km² sa populacijom od 104 miliona ljudi pripojeno je njihovoj zemlji. U septembru 2,5. mađarske trupe su ušle u Transilvaniju, što je arbitražom dozvoljeno. Oni su uključivali, posebno, 1940. i 1. konjičku brigadu sa 2 tenkova Toldi.

Mađarska oklopna jedinica, opremljena italijanskim tanketama L3/35, ulazi u Zakarpatsku Rusiju; 1939

Mađarska komanda je došla do zaključka da je prvi prioritet opremanje vojske oklopnim naoružanjem. Stoga su proširene sve aktivnosti vezane za jačanje oklopnih snaga i reorganizaciju vojske. Tenkovi Toldi su već bili u službi sa četiri konjičke brigade. Njihova proizvodnja trajala je duže od očekivanog. Do oktobra 1940. četiri brigade imale su samo jednu četu od 18 tenkova Toldi. Započela je transformacija 9. i 11. samohodne bojne u oklopne bataljone, što je trebalo da postane osnova za stvaranje prve mađarske oklopne brigade. Broj tenkova u kampanji je takođe povećan sa 18 na 23 vozila. Red tenkova Toldi povećan je za još 110 jedinica. Trebalo je da budu izgrađene između maja 1941. i decembra 1942. godine. Ova druga serija zvala se Toldi II i razlikovala se od prethodne serije uglavnom upotrebom mađarskih komponenti i sirovina. Mađarska je potpisala Pakt trojice (Nemačka, Italija i Japan) 27. septembra 1940. godine.

Mađarska vojska učestvovala je u agresiji Njemačke, Italije i Bugarske na Jugoslaviju 1941. godine. U ofanzivu je dodijeljena 3. armija (zapovjednik: general Elmer Nowak-Gordoni), koja je uključivala IV korpus generala Lászlóa Horvátha i Prvi korpus generala Soltana Dekleva. Mađarska vojska je takođe rasporedila novoformirani Korpus za brzo reagovanje (komandant: general Béli Miklós-Dalnoki), koji se sastojao od dve motorizovane brigade i dve konjičke brigade. Brze jedinice bile su u središtu formiranja novog tenkovskog bataljona (dvije čete). Zbog spore mobilizacije i nedostatka naoružanja jedan broj jedinica nije stigao na svoje regularne položaje; na primjer, 2. motorizovanoj brigadi nedostajalo je 10 tenkova Toldi, 8 oklopnih vozila Chaba, 135 motocikala i 21 drugo vozilo. Tri od ovih brigada bile su raspoređene protiv Jugoslavije; 1. i 2. motorizovana brigada (ukupno 54 tenka Toldi) i 2. konjička brigada uključivale su motorizovani izviđački bataljon sa četom tanketa L3/33/35 (18 komada), tenkovsku četu Toldi (18 kom.) i oklopnu četu. automobil automobilske kompanije Csaba. Jugoslovenska kampanja 1941. godine označila je debi novih oklopnih vozila u mađarskoj vojsci. Tokom ovog pohoda došlo je do prvih velikih sukoba mađarske vojske.

Kadeti Mađarske vojne akademije carice Luja (Magyar Királyi Hond Ludovika Akadémia) u procesu dobijanja novih oklopnih vozila.

Prvo oklopno vozilo Mađari su izgubili 11. aprila 1941. godine, klin L3/35 je teško oštećen od mine, a 13. aprila kod Sentamaša (Srbobran) dva oklopna vozila Csaba iz oklopne čete 2. konjičke brigade su uništeni. Napali su neprijateljska poljska utvrđenja bez artiljerijske potpore, a neprijateljska protutenkovska topa kalibra 37 mm brzo ih je izvela iz borbe. Među šest poginulih vojnika bio je i mlađi poručnik. Laszlo Beldi. Istog dana poginuo je i sedmi oklopni automobil, ponovo je to bio komandir komandnog vozila Čaba, komandir voda poručnik Andor Aleksej, koji je upucan ispred jugoslovenskog oficira koji se predao, koji je uspeo da sakrije pištolj. Dana 13. aprila, oklopno vozilo Csaba iz izviđačkog bataljona 1. motorizovane brigade naletelo je na motorizovanu kolonu Jugoslovenske vojske kod mesta Dunagalos (Gložan) tokom patrole. Posada automobila razbila je konvoj i odvela mnogo zarobljenika.

Prešavši 5 km, ista posada je naišla na neprijateljski vod biciklista, koji je također uništen. Još 8 km južno od Petrovca ​​(Bacchi Petrovac) naišla je pozadinska jedinica jednog od jugoslovenskih pukova. Posada nije dugo oklevala. Iz topa kalibra 20 mm otvorena je intenzivna vatra, koja je oborila neprijateljske vojnike na zemlju. Nakon sat vremena borbe, sav otpor je slomljen. Komandir oklopnog automobila, kpl. János Tóth je odlikovan najvišom mađarskom vojnom medaljom, Zlatnom medaljom za hrabrost. Ovaj podoficir nije jedini koji je zlatnim slovima ušao u istoriju mađarskih oklopnih snaga. Aprila 1500. kapetan Geza Möszoli i njegova tenkovska eskadrila Toldi zarobili su 14 jugoslovenskih vojnika kod Titela. U dvodnevnim borbama sa odstupajućim pozadinskim jedinicama Jugoslovenske divizije (13-14. aprila) na području grada Petrec (Bacchi Petrovac), 1. motorizovana brigada izgubila je 6 poginulih i 32 ranjena, zauzevši 3500 zatvorenika i prikupljanje velike količine opreme i zaliha.

Za mađarsku vojsku Jugoslovenski pohod 1941. bio je prvi ozbiljniji test oklopnog naoružanja, obučenosti posada i njihovih komandanata i organizacije baze mobilnih jedinica. Dana 15. aprila motorizovane brigade Brzog korpusa dodijeljene su njemačkoj oklopnoj grupi generala fon Klajsta. Odvojene jedinice počele su marširati kroz Baranju prema Srbiji. Sutradan su prešli rijeku Dravu i zarobili Eshek. Zatim su se uputili na jugoistok u prostor između Dunava i Save, ka Beogradu. Mađari su zauzeli Viunkovce (Vinkovce) i Šabac. Uveče 16. aprila zauzeli su i Valjevo (50 km duboko u srpsku teritoriju). Dana 17. aprila, pohod na Jugoslaviju je okončan njenom predajom. Mađarskoj su pripojeni regioni Bačka (Vojvodina), Baranja, kao i Medimurija i Prekumrija; ukupno 11 km², dom za 474 stanovnika (1% Mađara). Pobjednici su te teritorije nazvali "Oporavljenim južnim teritorijama".

Minut odmora za posadu oklopnog automobila "Čaba" tokom Jugoslovenske kampanje 1941.

U proljeće 1941. godine bilo je jasno da reforma mađarske vojske daje opipljive rezultate, već je brojala 600 hiljada ljudi. oficiri i vojnici, međutim, još nisu uspjeli značajno poboljšati stanje naoružanja, kao što nisu održavane rezerve, nije bilo dovoljno modernih aviona, protuavionskih i protutenkovskih topova i tenkova.

Do juna 1941. mađarska vojska je imala 85 lakih tenkova Toldi u borbenoj gotovosti. Kao rezultat toga, formirani 9. i 11. oklopni bataljon su se sastojale od po dvije tenkovske čete, i pored toga, nepotpune, jer su u četi imale samo 18 vozila. Svaki bataljon konjičkih brigada imao je osam tenkova Toldi. Od 1941. godine radovi na stvaranju tenkova su ubrzani, budući da Mađarska više nije morala uvoziti komponente i dijelove. Međutim, propaganda je ove nedostatke za sada maskirala indoktrinacijom vojnika i civila, nazivajući vojnike mađarske vojske „najboljim na svijetu“. Godine 1938-1941 adm. Hort je, uz podršku Hitlera, gotovo bez borbe uspio revidirati ograničenja Trianonskog sporazuma. Nakon poraza Čehoslovačke od Nemaca, Mađari su zauzeli južnu Slovačku i Zakarpatsku Rusiju, a kasnije i severnu Transilvaniju. Nakon što su sile Osovine napale Jugoslaviju, zauzele su deo Banata. Mađari su "oslobodili" 2 miliona svojih sunarodnika, a teritorija kraljevstva se povećala na 172 hiljade. km². Cijena za to je morala biti visoka - učešće u ratu sa SSSR-om.

Obuka mađarske oklopne jedinice u saradnji sa pešadijom; Tenk Toldi u komandnoj verziji, maj 1941

Ulaz u pakao - SSSR (1941)

Mađarska je ušla u rat protiv SSSR-a tek 27. juna 1941. pod snažnim pritiskom Njemačke i nakon navodnog sovjetskog napada na tadašnje mađarske Košice. Do danas nije jasno utvrđeno čiji su avioni bombardovali grad. Ova odluka naišla je na veliku podršku Mađara. Brzi korpus (komandant: general Béla Miklós) učestvovao je u neprijateljstvima zajedno sa Wehrmachtom, koji su se sastojale od tri brigade naoružane sa 60 tanketa L/35 i 81 tenk Toldi, koje su bile u sastavu 1. motorizovane brigade (gen. Jeno) majora. , 9. tenkovski bataljon), 2. motorizovana brigada (general Janos Vörös, 11. oklopni bataljon) i 1. konjička brigada (general Antal Wattay, 1. oklopni bataljon). Svaki bataljon se sastojao od tri čete, ukupno 54 oklopna vozila (20 tanketa L3/35, 20 tenkova Toldi I, četa oklopnih vozila Csaba i po dva vozila za svaku štabnu četu - tankete i tenkove). Međutim, polovina opreme oklopnog odjeljenja konjičke jedinice činili su klinovi L3/35. Svaka četa br. 1 ostala je u pozadini kao rezerva. Mađarske oklopne snage na istoku imale su 81 tenk, 60 tanketa i 48 oklopnih automobila. Mađari su bili potčinjeni komandi nemačke grupe armija Jug. Na desnom krilu su ih pratile 1. tenkovska grupa, 6. i 17. armija, a na lijevom boku 3. i 4. rumunska armija i 11. njemačka armija.

Nimrod je najbolji protivavionski samohodni top mađarske vojske; 1941. (koristi se i kao razarač tenkova).

Marš Karpatske grupe, u čijem je sastavu bio i Brzi korpus, započeo je 28. juna 1941. godine, ne čekajući kraj koncentracije i koncentracije jedinica korpusa, koje su 1. jula 1941. otpočele borbena dejstva na desnom krilu. Glavni cilj jedinica brzog korpusa bio je da zauzmu Nadvorets, Delatin, Kolomyia i Snyatyn. 2. motorizovana brigada zauzela je Delatin 2. jula, a drugog dana Kolomiju i Gorodenku. Prvi zadatak 1. motorizovane brigade bio je pokrivanje južnog krila 2. motorizovane brigade, čiji su se borci borili na području ​​Zališčiki i Gorodenka. Zbog ograničenih borbi sa Sovjetima, nije stupio u bitku i 7. jula je bez većih gubitaka prešao reku Dnjestar kod Zaleščika. Sutradan je 1. motorizovana brigada zauzela selo Tluste na reci Seret, a 9. jula prešla je reku Zbruch kod Skale. Tog dana Karpatska grupa je raspuštena. Ovih desetak dana borbe otkrilo je mnoge nedostatke “nepobjedive vojske”: bila je prespora i imala premalo materijalno-tehničke baze. Nemci su odlučili da će dalje bitke voditi Brzi korpus. S druge strane, mađarske pješadijske brigade poslane su da očiste unutrašnjost od ostataka poraženih neprijateljskih jedinica. Mađari su zvanično ušli u sastav 17. armije 23. jula 1941. godine.

Uprkos teškim terenskim uslovima, isturene jedinice Brzog korpusa uspele su da od 10. do 12. jula zarobe od neprijatelja 13 tenkova, 12 topova i 11 kamiona. Predveče 13. jula, u brdima zapadno od Filjanovke, posade tenkova Toldi izvršile su prvi ozbiljniji start. Vozila 3. čete 9. oklopnog bataljona iz sastava 1. motorizovane brigade naišla su na uporni otpor Crvene armije. Kapetanov tenk. Tibor Karpati je uništen protutenkovskim topom, komandant je ranjen, a još dva člana posade su poginula. Tenk komandanta bataljona, nokautiran i imobilisan, bio je primamljiva i laka meta. Komandir drugog tenka, nar. Pal Habal je primijetio ovu situaciju. Brzo je prebacio svoj kamion između sovjetske puške i imobiliziranog komandnog tenka. Posada njegovog vozila je pokušala da eliminiše vatrenu poziciju protivtenkovskih topova, ali bezuspešno. Sovjetski projektil je takođe pogodio narednikov tenk. Habala. Poginula je posada od tri osobe. Od šest tankera, samo je jedan preživio, Cpt. Karpathy. Uprkos ovim gubicima, preostala vozila bataljona su tog dana uništila tri protutenkovska topa, nastavivši marš na istok i konačno zauzevši Filjanovku. Nakon ove bitke gubici 3. čete iznosili su 60% država - uklj. Osam tenkovskih posada je poginulo, a šest tenkova Toldi je oštećeno.

Mađarski tenkovi ulaze u jedan od gradova SSSR-a; jula 1941

Nedostaci u dizajnu Toldija izazvali su više žrtava nego borbi, a samo je otpremanje transporta rezervnih delova zajedno sa dodatnom mehanikom 14. jula delimično rešilo problem. Pokušali su i da se nadoknade gubici opreme. Uz ovu seriju poslato je 14 tenkova Toldi II, 9 oklopnih vozila Csaba i 5 tanketa L3/35 (serija je stigla tek 7. oktobra, kada je Rapid korpus bio kod Krivog Roga u Ukrajini). Prava Ahilova peta bio je motor, toliko da je u avgustu bilo operativno samo 57 Toldi tenkova. Gubici su brzo rasli, a mađarska vojska nije bila spremna za to. Ipak, mađarske trupe su nastavile da postižu uspehe na istoku, uglavnom zahvaljujući dobroj pripremi.

Oklopna vozila Mađarskog operativnog korpusa u Ukrajini; jula 1941

Nešto kasnije, vojnici 1. motorizovane brigade i 1. konjičke brigade dobili su zadatak da probiju Staljinovu liniju. Prvi su napali vojnici 1. motorizovane brigade u Dunajevcima, da bi 19. jula uspeli da probiju utvrđenja u oblasti Bara. Tokom ovih borbi do 22. jula oštetili su ili uništili 21 sovjetski tenk, 16 oklopnih vozila i 12 topova. Za ovaj uspjeh Mađari su platili gubitke od 26 poginulih, 60 ranjenih i 10 nestalih, 15 oklopnih vozila je dobilo različita oštećenja - od 12 tellia, sedam je popravljeno. Dana 24. jula 2. motorizovana brigada uništila je 24 neprijateljska oklopna vozila, zauzela 8 topova i odbila snažan kontranapad Crvene armije u rejonu Tulčin-Bratslav. Prvi put od početka kampanje, mađarski oklopni transporteri, i posade tenkova Toldi i oklopnih vozila Csaba, uništili su veliki broj borbenih oklopnih vozila neprijatelja, uglavnom lakih tenkova i oklopnih vozila. Mora se, međutim, priznati da je većina njih uništena vatrom protivtenkovske i protivavionske artiljerije. Uprkos početnim uspjesima, trupe brigade zaglavile su se u debelom blatu na putu za Gordijevku. Pored toga, vojnici Crvene armije krenuli su u kontraofanzivu. Mađarsku su trebali podržati rumunski konjanici iz 3. konjičke divizije, ali su se oni jednostavno povukli pod pritiskom neprijatelja. Mađarska 2. motorizovana brigada bila je u velikim problemima. Oklopni bataljon je krenuo u kontranapad na desni bok, ali se Sovjeti nisu predali. U ovoj situaciji, komandant brzog korpusa je bacio u pomoć 11. oklopni bataljon 1. motorizovane brigade i 1. oklopni bataljon 1. konjičke brigade, udarajući s leđa u zaklon 2. motorizovane brigade. Na kraju, do 29. jula, Mađari su uspjeli da očiste područje od neprijateljskih trupa. Protunapad je bio uspješan, ali nekoordiniran, bez artiljerijske i zračne podrške. Kao rezultat toga, Mađari su pretrpjeli značajne gubitke.

Negdje iza Istočnog fronta u ljeto 1941.: traktor KV-40 i oklopni automobil Chaba.

Tokom borbi izgubljeno je 18 tanketa L3/35 iz sastava 1. konjičke brigade. Na kraju je odlučeno da se ova vrsta opreme povuče sa prve linije fronta. Kasnije su klinove koristile za obuku policijskih i žandarmerijskih jedinica, a 1942. godine neki od njih su prodani Hrvatskoj vojsci. Do kraja mjeseca borbeni položaji tenkovskih bataljona svedeni su na veličinu čete. Samo od 2. jula do 22. jula 29. motorizovana brigada izgubila je 104 poginula, 301 ranjena, 10 nestalih i 32 tenka uništena ili oštećena. U borbama za Gordijevku, oficirski korpus oklopnih jedinica pretrpio je posebno teške gubitke - poginulo je pet oficira (od osam poginulih u ruskoj kampanji 1941.). O žestokim borbama za Gordijevku svjedoči i podatak da je u borbi prsa u prsa poginuo poručnik Ferenc Antalfi iz 11. tenkovskog bataljona. Umrli su, između ostalih, potporučnik András Sötöry i poručnik Alfred Szöke.

Mađari su 5. avgusta 1941. imali još 43 borbeno spremna tenka Toldi, još 14 je vučeno na prikolicama, 14 je bilo u radionicama, a 24 su potpuno uništena. Od 57 oklopnih vozila Csaba, samo 20 je bilo u funkciji, 13 je bilo na popravci, a 20 je vraćeno u Poljsku na velike popravke. Samo četiri vozila Csabe su potpuno uništena. Ujutro 6. avgusta, južno od Umanije, dva oklopna vozila Chaba iz sastava 1. konjičke brigade poslata su u izviđanje u rejon Golovanevsk. Ista patrola, pod komandom Lászlóa Meresa, trebala je proučiti situaciju u tom području. Komanda Brzinskog korpusa znala je da bezbrojne grupe sovjetskih vojnika pokušavaju probiti obruč na ovom području. Na putu za Golovanevsk, oklopna vozila su se sudarila sa dva konjička eskadrona, ali se obe strane nisu prepoznale.

Isporuka unutar zemlje novih lakih tenkova Toldi (u prvom planu) i oklopnih vozila Csaba za potrebe prve linije fronta; 1941

Mađari su u početku vjerovali da se radi o rumunskim konjanicima, ali konjanici nisu prepoznali vrstu oklopnog automobila. Tek iz neposredne blizine posade mađarskih vozila čule su da vozači govore ruski i da se na njihovim kapama vide crvene zvezdice. Csaba je odmah otvorio intenzivnu vatru. Preživjelo je samo nekoliko konjanika iz dva kozačka eskadrona. Oba oklopna automobila, povevši sa sobom dva ratna zarobljenika, krenula su prema najbližoj jedinici, koja je bila njemačka kolona za opskrbu. Zatvorenici su tamo ostavljeni do ispitivanja. Bilo je jasno da je ispravno pretpostaviti da se više sovjetskih trupa želi probiti u istom području gdje je mađarska patrola udarila konjanike.

Mađari su se vratili na isto mjesto. Ponovo su Horus Meresh i njegovi podređeni otkrili 20 kamiona sa vojnicima Crvene armije. Sa udaljenosti od 30-40 m Mađari su otvorili vatru. Prvi kamion je izgorio u jarku. Neprijateljska kolona je bila iznenađena. Mađarska patrola potpuno je uništila cijelu kolonu, nanijevši bolne gubitke vojnicima Crvene armije koji su se kretali njome. Oni koji su preživjeli smrtonosnu vatru i drugi vojnici Crvene armije, koji su se približavali iz istog pravca u nastavku bitke, pokušali su da se probiju dalje glavnim putem, ali su ih spriječila dva mađarska oklopna automobila. Ubrzo su se na putu pojavila dva neprijateljska tenka, vjerovatno T-26. Posade oba mađarska vozila promijenile su municiju i prebacile top 20 mm na paljbu na oklopna vozila. Bitka je izgledala neujednačeno, ali nakon mnogo pogodaka, jedan od sovjetskih tenkova je sletio s puta, a njegova posada ga je napustila i nestala. Desetnik Meresh je naveo da je vozilo uništeno. Tokom ovog okršaja oštećen mu je automobil, a komadić granate ispaljene iz topa T-45 kalibra 26 mm ranio je pognutog člana posade u glavu. Komandir je odlučio da se povuče, odvezavši ranjenog u bolnicu. Iznenađujuće, drugi sovjetski tenk se također povukao.

Mađarski tenkovi Toldi na teritoriji SSSR-a; ljeto 1941

Drugi oklopni automobil Csaba ostao je na bojnom polju i nastavio da puca na vojnike Crvene armije koji su se približavali, odbijajući neke od njihovih smelih napada sve dok se mađarska pešadija nije približila. Tog dana, u trosatnoj borbi, posade oba oklopna vozila Csaba ispalile su ukupno 12 metaka od 000 mm i 8 metaka od 720 mm. Zastavnik Meres je unapređen u čin potporučnika i odlikovan zlatnom oficirskom medaljom za hrabrost. Bio je treći oficir mađarske vojske koji je dobio ovo visoko priznanje. Komandir Csabinog drugog vozila, Sgt. Laslo Czernicki je zauzvrat odlikovan Velikom srebrnom medaljom za hrabrost.

Od druge dekade jula 1941. na frontu su se borili samo vojnici Speed ​​Corpsa. Ulaskom duboko u SSSR, mađarski komandanti razvili su novu borbenu taktiku, koja im je prilično efikasno pomogla u borbi protiv neprijatelja. Kretanje brzih jedinica odvijalo se duž glavnih puteva. Motorizovane brigade hodale su različitim paralelnim stazama, a između njih je uvedena konjica. Prvi napad brigade bio je izviđački bataljon, pojačan vodom lakih tenkova i protivavionskih topova 40 mm, uz podršku voda sapera, kontrolora saobraćaja, artiljerijskih baterija i streljačke čete. Drugi napad je bio motorizovani bataljon; Tek u trećem krenule su glavne snage brigade.

Jedinice Brzog korpusa borile su se na južnom sektoru fronta od Nikolajevke preko Isjuma do reke Donjeck. Krajem septembra 1941. svaki oklopni bataljon imao je samo jednu tenkovsku četu Toldi, 35-40 vozila. Stoga su sva ispravna vozila sakupljena u jedan oklopni bataljon, koji je nastao na bazi 1. oklopne konjice. Jedinice iz motorizovanih brigada trebalo je da se transformišu u borbene grupe. 15. novembra Brzi korpus je povučen u Mađarsku, gde je stigao 5. januara 1942. godine. Za učešće u operaciji Barbarossa, Mađari su platili gubicima od 4400 ljudi, sve tankete L3 i 80% tenkova Toldi, od 95 učešća u ruskoj kampanji 1941.: 25 automobila je uništeno u borbama, a 62 van snage zbog do neuspjeha. Vremenom su svi vraćeni u službu. Zbog toga je u januaru 1942. samo 2. oklopni konjički bataljon imao veći broj ispravnih tenkova (jedanaest).

Najbolja praksa, nova oprema i reorganizacija

Krajem 1941. godine postalo je jasno da je tenk Toldi bio od male koristi na bojnom polju, osim za izviđačke misije. Oklop je bio isuviše tanak da ga bilo koje neprijateljsko protutenkovsko oružje, uključujući i protutenkovsku pušku 14,5 mm, izvuče iz borbe, a njegovo naoružanje nije bilo dovoljno čak ni protiv neprijateljskih oklopnih automobila. U ovoj situaciji, mađarskoj vojsci je bio potreban novi srednji tenk. Predloženo je da se napravi vozilo Toldi III, sa oklopom od 40 mm i protivtenkovskim topom od 40 mm. Međutim, modernizacija je kasnila i 12. godine isporučeno je samo 1943 novih tenkova! U to vrijeme, jedinica Toldi II je obnovljena prema standardu Toldi IIa - korištenjem topa od 40 mm i povećanjem oklopa dodavanjem oklopnih ploča.

Izbačeni i oštećeni tenkovi Brzih korpusa čekaju da budu poslati u popravne fabrike u zemlji; 1941

Proizvodnja samohodnog topa 40M Nimrod povećala je i vatrenu moć mađarskih oklopnih jedinica. Ovaj dizajn je kreiran na poboljšanoj, većoj šasiji tenka L-60, Landsverk L-62. Na oklopnu platformu postavljen je protivavionski top Bofors kalibra 40 mm, već proizveden u Mađarskoj. Vojska je naručila prototip 1938. Nakon testiranja i modifikacija, uklj. veći trup sa dovoljno municije, narudžbina za 1941 samohodnih topova Nimrod je u oktobru 26. godine. Plan je bio da se pretvore u razarače tenkova, sa sporednim zadatkom vođenja protivvazdušne odbrane. Narudžba je kasnije povećana i do 1944. proizvedeno je 135 Nimrod topova.

Prvih 46 samohodnih topova Nimrod napustilo je fabriku MAVAG-a 1940. godine. Još 89 naručeno je 1941. Prva serija imala je njemačke Büssing motore, druga je već imala pogonske jedinice proizvedene u Mađarskoj u fabrici Ganz. Pripremljene su i dvije druge verzije Nimrod topa: Lehel S - sanitetsko vozilo i Lehel Á - vozilo za sapere. Međutim, nisu ušli u proizvodnju.

Srednji tenk za mađarsku vojsku razvija se od 1939. godine. U to vrijeme, dvije češke kompanije, CKD (Ceskomoravska Kolben Danek, Prag) i Škoda, zamoljene su da pripreme odgovarajući model. Čehoslovačka vojska je izabrala projekat CKD V-8-H, koji je dobio oznaku ST-39, ali je nemačka okupacija zemlje okončala ovaj program. Škoda je zauzvrat predstavila projekat tenka S-IIa (u verziji S-IIc za Mađare), koji je naknadno dobio oznaku T-21, au konačnoj verziji - T-22. U avgustu 1940. mađarska vojska je izabrala modifikovanu verziju T-22 sa posadom od tri člana i motorom maksimalne snage 260 KS. (od Weiss Manfreda). Osnovna verzija novog modela mađarskog tenka nosila je oznaku 40M Turan I. Mađarska je dobila licencu za proizvodnju češkog protutenkovskog topa 17 mm A40, ali je prilagođen za prihvatanje municije za topove Bofors kalibra 40 mm, jer su već proizvedeni u Mađarska.

Remont mađarskog tenka PzKpfw 38(t) 1. eskadrile 1. oklopne divizije; ljeto 1942

Prototip tenka Turan bio je spreman u avgustu 1941. Bio je to tipičan evropski dizajn kasnih 30-ih, kako u smislu oklopa tako i vatrene moći. Na nesreću Mađara, kada je tenk ušao u bitku u Ukrajini i duboko u SSSR-u, već je bio inferioran u odnosu na neprijateljska borbena vozila, uglavnom tenkove T-34 i KW. Međutim, u isto vrijeme, nakon manjih modifikacija, počela je masovna proizvodnja Turana I, koja je podijeljena između tvornica Weiss Manfred, Ganz, MVG (Györ) i MAVAG. Prva narudžba bila je za 190 tenkova, zatim je u novembru 1941. njihov broj povećan na 230, a 1942. na 254. Do 1944. proizvedeno je 285 tenkova Turan. Borbeno iskustvo Istočnog fronta vrlo brzo je pokazalo da top od 40 mm nije dovoljan, pa su tenkovi Turan preopremljeni topom kratke cijevi 75 mm, čija je proizvodnja počela gotovo odmah 1941. godine. Ovim su gotovi modeli tenkova opremljeni 1942. Zbog činjenice da mađarska vojska nije imala topove većeg kalibra, ovi tenkovi su klasifikovani kao teški. Brzo su postali dio 1. i 2. tenkovske divizije i 1. konjičke divizije (1942-1943). Ovaj automobil je imao i druge modifikacije.

Mađarski PzKpfw IV Ausf. F1 (ova verzija je sadržavala top kratke cijevi od 75 mm) cilja na Don; ljeto 1942

Jedan od najpoznatijih bio je 41M Turan II. Ovaj tenk je trebao postati mađarski analog njemačkih PzKpfw III i PzKpfw IV. Top 41 mm M75 razvio je MAVAG na osnovu terenskog topa 18 mm 76,5M Bohler, ali je njegov kalibar prilagođen i prilagođen za ugradnju na tenk. Unatoč činjenici da su svi radovi na modernizaciji počeli 1941. godine, prve serije tenkova Turan II stigle su u jedinice tek u maju 1943. godine. Bilo je 322 ovog automobila. Međutim, do 139. godine proizvedeno je samo 1944 tenkova Turan II.

Bolna iskustva prvih mjeseci borbi na frontu dovela su i do promjena u dizajnu tenkova Toldi. 80 primjeraka (40 Toldi I: H-341 do H-380; 40 Toldi II: H-451 do H-490) obnovljeno je u Gantzu. Opremljeni su topom 25 mm L/40 (identičan projektu Straussler V-4). Tenkovi Turan I bili su opremljeni topom 42 mm MAVAG 40M, koji je bio skraćena verzija topa 41 mm 51M L/40. Koristili su municiju za protivavionske topove Bofors koji se koriste u samohodnim topovima Nimrod. Krajem 1942. fabrika Ganz odlučila je da napravi novu verziju tenka Toldi sa debljim oklopom i topom 42 mm 40M od tenkova Toldi II. Međutim, odluka donesena u travnju 1943. o proizvodnji vozila Turan II i samohodnih topova Zriny dovela je do činjenice da je između 1943. i 1944. proizvedeno samo desetak Toldi III (od N-491 do N-502). Godine 1943. iste fabrike u Gantzu pretvorile su devet Toldi Isa u pješadijska transportna vozila. Ovaj postupak nije bio naročito uspješan, pa su ova vozila ponovo napravljena, ovaj put kao oklopna vozila hitne pomoći (uključujući N-318, 347, 356 i 358). Također se pokušavalo produžiti vijek trajanja vozila Toldi pokušavajući od njih stvoriti razarače tenkova. Ovi događaji su se desili 1943-1944. U tu svrhu ugrađene su njemačke 40-mm topove Pak 75 koje su pokrivale oklopne ploče s tri strane. Međutim, od ove ideje se na kraju odustalo.

Węgierska 1. DPanc kreće na istok (1942-1943)

Nemci su bili impresionirani borbenom vrednošću mađarskih tenkovskih posada i cenili su saradnju sa oficirima i ljudima brzog korpusa. Stoga ne čudi što je kod adm. Horta i mađarska komanda da pošalju na front oklopnu jedinicu povučenu iz Brzih korpusa, s kojima su se Nemci već obračunali. Dok su bili u toku radovi na novom srednjem tenku, komanda je planirala da sprovede plan reorganizacije mađarske vojske kako bi se što bolje prilagodio zahtevima Istočnog fronta. Plan Hub II predviđao je formiranje dvije tenkovske divizije na bazi postojećih motorizovanih brigada. S obzirom na sporu proizvodnju tenkova, komanda je shvatila da je bila primorana koristiti strana oklopna vozila za implementaciju glavnih odredbi plana 1942. godine. Sredstva su, međutim, bila oskudna, pa je odlučeno da se 1. tenkovska divizija formira tenkovima iz Njemačke, a 2. oklopna divizija mađarskim tenkovima (Turan) čim budu dostupni brojevi.

Nemci su Mađarskoj prodali 102 laka tenka PzKpfw. 38(t) u dvije modifikacije: F i G (poznat kao T-38 u mađarskoj službi). Isporučeni su od novembra 1941. do marta 1942. Nemci su isporučili i 22 PzKpfw. IV D i F1 sa topom kratke cijevi kalibra 75 mm (klasifikovan kao teški tenkovi). Osim toga, snabdjeveno je 8 komandnih tenkova PzBefWg I. U proljeće 1942. godine konačno je formirana 1. tenkovska divizija na bazi 1. motorizovane brigade. Divizija je bila spremna za borbu 24. marta 1942. godine, namijenjena Istočnom frontu. Divizija je bila naoružana sa 89 PzKpfw 38(t) i 22 PzKpfw IV F1. Mađari su ove automobile platili 80 miliona penga. Saveznici su takođe obučavali divizijsko osoblje u vojnoj školi u Wünsdorfu. Novi tenkovi su ušli u službu sa novim 30. tenkovskim pukom. Svaki od svoja dva oklopna bataljona imao je po dvije čete srednjih tenkova sa tenkovima Toldi (1., 2., 4. i 5.) i četu teških tenkova (3. i 6.) opremljenih automobilima "Turan". Prvi izviđački bataljon je bio opremljen sa 1 tenkova Toldi i oklopnih vozila Chaba, a 14. divizija razarača tenkova (51. motorizovana oklopna artiljerijska divizija) opremljena je sa 51 samohodnih topova Nimrod i 18 tenkova Toldi. Za zamjenu Brzinskog korpusa, 5. oktobra 1. stvoren je 1942. tenkovski korpus koji se sastojao od tri divizije; 1. i 1. tenkovska divizija, obe potpuno motorizovane i pripojene korpusu 2. konjičke divizije (od septembra 1. - 1944. husarska divizija), koja je uključivala tenkovski bataljon od četiri čete. Korpus nikada nije delovao kao kompaktna formacija.

PzKpfw 38(t) - fotografija snimljena u proljeće 1942. godine, prije nego što je tenk upućen na Istočni front.

1. tenkovska divizija napustila je Mađarsku 19. juna 1942. i bila je potčinjena mađarskoj 2. armiji na Istočnom frontu, koja se sastojala od devet pješadijskih divizija. Na front su prebačene i druge dvije oklopne jedinice, 101. i 102. tenkovska četa, koje su podržavale antipartizanske akcije mađarskih jedinica u Ukrajini. Prvi je bio opremljen francuskim tenkovima: 15 Hotchkiss H-35 i H39 i dva komandna tenka Somua S-35, a drugi mađarskim lakim tenkovima i oklopnim automobilima.

Mađarske jedinice našle su se na lijevom krilu Nijemaca koji su napredovali na Staljingrad. 1. tenkovska divizija započela je svoj borbeni put serijom okršaja sa Crvenom armijom na Donu 18. jula 1942. kod Uriva. Mađarska 5. laka divizija borila se sa elementima 24. tenkovskog korpusa, koji je imao zadatak da brani levi mostobran na Donu. Do tada su preostala tri tenka Toldi vraćena u Mađarsku. Mađarske tenkovske posade ušle su u bitku u zoru 18. jula. Nekoliko minuta nakon početka, poručnik Albert Kovacs, komandir voda 3. čete teških tenkova, kapetan V. Laszlo Maclarego uništio je T-34. Kako je bitka počela ozbiljno, još jedan T-34 je pao žrtvama Mađara. Brzo je postalo jasno da su laki tenkovi M3 Stuart (iz američkih Lend-Lease zaliha) mnogo lakša meta.

Zastavnik Janoš Vercseg, ratni dopisnik koji je bio dio posade PzKpfw 38(t), napisao je nakon bitke: ...sovjetski tenk se pojavio ispred nas... Bio je to srednji tenk [M3 je bio laki tenk, ali je po standardima mađarske vojske klasifikovan kao srednji tenk - cca. autor] i ispalio dva hica u našem pravcu. Niko nas nije udario, bili smo još živi! Naš drugi hitac ga je uhvatio!

Željeznički transport Toldi tenkova na putu kroz Karpate na Istočni front.

Moram priznati da je sama borba bila veoma brutalna. Mađari su uspjeli steći taktičku prednost na bojnom polju, a spriječili su i povlačenje sovjetskih tenkova prema šumi. Tokom bitke kod Uriva, divizija je bez gubitaka uništila 21 neprijateljski tenk, uglavnom T-26 i M3 Stuart, kao i nekoliko T-34. Mađari su svojoj floti dodali četiri zarobljena tenka M3 Stuart.

Prvi kontakt sa sovjetskom oklopnom jedinicom natjerao je Mađare da shvate da su topovi 37 mm PzKpfw 38(t) potpuno beskorisni protiv neprijateljskih srednjih (T-34) i teških (KW) tenkova. Isto se dogodilo i sa pješadijskim jedinicama, koje su bile bespomoćne protiv neprijateljskih tenkova zbog ograničenih raspoloživih sredstava – protutenkovskog topa kalibra 40 mm. Dvanaest neprijateljskih tenkova srušenih u ovoj bici postali su žrtve PzKpfw IV. As bitke bio je kapetan. József Henkey-Hönig iz 3. čete 51. bataljona za uništavanje tenkova, čije su posade uništile šest neprijateljskih tenkova. Komanda 2. armije obratila se Budimpešti sa hitnim zahtevom za slanje odgovarajućih tenkova i protivtenkovskih sredstava. U septembru 1942. iz Njemačke je poslato 10 PzKpfw III, 10 PzKpfw IV F2 i pet razarača tenkova Marder III. Do tada su gubici divizije porasli na 48 PzKpfw 38(t) i 14 PzKpfw IV F1.

Tokom ljetnih borbi, jedan od najhrabrijih vojnika bio je poručnik Šandor Horvath iz 35. pješadijskog puka, koji je 12. jula 1941. magnetnim minama uništio tenkove T-34 i T-60. Isti oficir je četiri puta ranjavan 1942-43. i odlikovan zlatnom medaljom "Za hrabrost". Velika podrška u završnom napadu 1. oklopnog bataljona i 3. čete 51. bojne za uništavanje tenkova pružila je pješadija, posebno motorizovana. Na kraju, napadi mađarske oklopne divizije primorali su 4. gardijsku tenkovsku brigadu i 54. tenkovsku brigadu da napuste mostobran i povuku se na istočnu obalu Dona. Na mostobranu je ostala samo 130. tenkovska brigada - u sektoru Uriv. Oklopne brigade koje su se povlačile ostavile su na mostobranu oklopna vozila i motorizovane bataljone.

Ostatak mađarskih bojnih brodova u gradu Kolbinu; kasno ljeto 1942

Sovjetski gubici su počeli značajno da se povećavaju, a borba za same Mađare postala je lakša kada su im se pridružili tenkovi PzKpfw IV F1 i samohodne topove Nimrod. Oni su završili posao uništavanja. Njihova vatra je efikasno sprečila Crvenu armiju da se povuče preko mostobrana. Uništeno je nekoliko trajekata i čamaca. Zastavnik Lajoš Hegedjuš, komandir voda čete teških tenkova, uništio je dva laka sovjetska tenka koja su se već nalazila na drugoj strani Dona. Ovaj put su mađarska lansiranja bila minimalna, samo dva tenka PzKpfw 38(t) su oštećena. Najefikasnija mašina bila je ona kojom je komandovao kaplar. Janoš Rosik iz 3. tenkovske čete, čija je posada uništila četiri neprijateljska oklopna vozila.

Početkom avgusta 1942. sovjetska 6. armija je pokušala da stvori i maksimalno proširi mostobrane na zapadnoj obali Dona. Dva najveća nalazila su se u blizini Uriva i Korotojaka. Komanda 2. armije nije shvaćala da će glavni napad biti na Uryv, a ne na Korotoyak, gdje je bio koncentrisan veći dio 1. tenkovske divizije, sa izuzetkom izviđačkog bataljona koji je upravo upućen u Uryv.

Napad, koji je počeo 10. avgusta, počeo je veoma loše za Mađare. Artiljerija je greškom zapalila trupe 23. pješadijskog puka 20. lake divizije, koje su počele da napadaju Storoževoje na lijevom krilu. Činjenica je da je jedan od bataljona prebrzo napredovao. Prvi napad zaustavljen je na dobro pripremljenim odbrambenim položajima 53. utvrđenog područja PK. A.G. Daskevič i dijelovi 25. gardijske streljačke divizije pukovnik. PM Safarenko. Tenkovske posade 1. oklopnog bataljona naišle su na snažan i odlučan otpor sovjetske 29. protivtenkovske artiljerijske grupe. Osim toga, mađarske tenkove su čekale specijalne pješadijske grupe obučene za uništavanje borbenih oklopnih vozila. Tenkovske posade morale su više puta koristiti mitraljeze i ručne bombe, a u nekim slučajevima čak i pucati jedni na druge iz mitraljeza kako bi se riješile oklopa vojnika Crvene armije. Napad i cijela bitka su se pokazali kao veliki promašaj.

Kamuflirani samohodni top Nimrod 51. bataljona razarača tenkova, 1942.

Jedan od tenkova je pogodio minu kod Korotojaka i izgorio zajedno sa cijelom posadom. Mađarska pješadija je pretrpjela značajne gubitke od napada sovjetskih napadačkih i bombardera; uprkos prilično efikasnoj protivvazdušnoj odbrani. Poručnik dr. Ištvan Simon je napisao: „Bio je to užasan dan. Oni koji tamo nikada nisu bili, nikada neće povjerovati, niti će moći vjerovati... Krenuli smo naprijed, ali smo se suočili s tako jakom artiljerijskom vatrom da smo bili primorani da se povučemo. Kapetan Topai je poginuo [kapetan Pal Topai, komandant 2. tenkovske čete - cca. autor]. ...Pamtiću drugu bitku za Uriv-Storoževo.

Sljedećeg dana, 11. avgusta, došlo je do novih borbi u rejonu Krotoyaka, rano ujutro 2. tenkovski bataljon je bio uzbunjen i nanio tešku štetu napadačkim vojnicima Crvene armije. Gubici na mađarskoj strani bili su mali. Preostale snage 1. tenkovske divizije borile su se kod Korotojaka zajedno sa njemačkim 687. pješadijskim pukom 336. pješadijske divizije generala Waltera Luchta.

Mađarski tenk PzKpfw IV Ausf. F2 (ova verzija je imala top od 75 mm duge cijevi) iz 30. tenkovskog puka, jesen 1942.

Crvena armija je 15. avgusta 1941. udarila na područje Krotojaka. Za vrlo kratko vrijeme sve mađarske trupe bile su zauzete odbijanjem neprijateljskih napada. Samo prvog dana uništeno je 10 sovjetskih tenkova, uglavnom M3 Stuart i T-60. PzKpfw IV F1 Lajosa Hegedusza, koji je uništio četiri M3 Stuarta, pogođen je minom i pretrpio je nekoliko direktnih pogodaka. Poginuli su vozač i radio operater. Tokom ovih borbi otkriveni su izvesni nedostaci u obuci mađarske pešadije. Na kraju dana, komandant 687. pješadijskog puka, potpukovnik Robert Brinkmann, izvijestio je komandanta 1. oklopne divizije, generala Lajoša Vereša, da mađarski vojnici iz njegove divizije nisu u mogućnosti da uspostave blisku koordinaciju sa njegovim pukom. u odbrani. i kontranapad.

Žestoke borbe nastavljene su cijeli dan. Mađarski tenkovi su uništili dva neprijateljska srednja tenka, ali su pretrpjeli prilično velike gubitke. Poginuo je veoma iskusan oficir, komandir 2. čete, poručnik Jožef Partoš. Njegov PzKpfw 38(t) je imao male šanse protiv T-34. Dva mađarska PzKpfw 38(t) greškom su uništena u žaru bitke od strane nemačkih artiljeraca iz 687. pešadijskog puka. Borbe kod Krotojaka nastavljene su nekoliko dana različitim intenzitetom. Mađarska 1. oklopna divizija 18. avgusta 1942. izbrojala je svoje gubitke od 410 poginulih, 32 nestala i 1289 ranjenih. Nakon bitke, 30. tenkovski puk imao je 55 PzKpfw 38(t) i 15 PzKpfw IV F1 u punoj borbenoj gotovosti. Još 35 tenkova je bilo u radionicama. U narednih nekoliko dana, 12. laka divizija i 1. tenkovska divizija su povučene iz Korotojaka. Njihovo mjesto zauzela je njemačka 336. pješadijska divizija, koja je početkom septembra 1942. likvidirala sovjetski mostobran. U ovom zadatku su je podržavali 201. bataljon jurišnih topova majora Heinza Hoffmanna i mađarsko ratno zrakoplovstvo. Sovjeti su shvatili da nemaju dovoljno snaga da zadrže dva mostobrana i odlučili su se koncentrirati na najvažniji za njih - Uryv.

Potpuno uništen PzKpfw IV Ausf. F1 kaplar Rasika; Stražar, 1942

Jedinice 1. tenkovske divizije su se odmorile i popunile ljudstvom i opremom. Još više tenkova se vratilo iz radionica u linijske jedinice. Do kraja avgusta broj ispravnih tenkova porastao je na 5 Toldi, 85 PzKpfw 38(t) i 22 PzKpfw IV F1. Stigla su i pojačanja, poput četiri tenka PzKpfw IV F2 sa topom duge cijevi 75 mm. Zanimljivo je da su do kraja avgusta 1942. sistemi protivvazdušne odbrane mađarske oklopne divizije oborili 63 neprijateljska aviona. Od toga, 51 (40?) samohodnih topova "Nimrod" iz 38. bataljona razarača tenkova.

Početkom septembra 1942. mađarski vojnici su se pripremali za treći pokušaj likvidacije mostobrana Urivo-Storoževski. Tankeri su morali igrati vodeću ulogu u ovom zadatku. Plan je pripremio general Willibald Freiherr von Langermann und Erlenkamp, ​​komandant XXIV Panzer korpusa. Prema planu, glavni napad je trebao biti usmjeren na Storoževoje na lijevom krilu, a nakon njegovog zauzimanja, 1. tenkovska divizija je trebala napasti šumu Ottisiya kako bi uništila preostale sovjetske trupe sa stražnje strane. Tada su neprijateljske trupe morale biti eliminisane direktno na mostobranu. Nažalost, njemački general nije uzeo u obzir prijedloge mađarskih oficira, koji su se već dva puta borili na ovom području. Predloženo je da snage 1. tenkovske divizije napadnu snage koje brane mostobran što je brže moguće, bez probijanja kroz šumu, direktno prema Seljavnoju. Nemački general je verovao da neprijatelj neće imati vremena da pošalje pojačanje preko mosta.

Ofanziva mađarskih trupa 9. septembra 1942. označila je početak jednog od najkrvavijih poglavlja borbi na Donu. Na lijevom krilu, njemačka 168. pješadijska divizija (komandant: general Dietrich Kreiss) i mađarska 20. laka divizija (komandant: pukovnik Géza Nagyer), uz podršku 201. jurišnog topovskog bataljona, trebale su da napadnu Storoževoye. Međutim, suočili su se sa jakom odbranom i njihov napredak je bio spor. Nije iznenađujuće što je Crvena armija imala skoro mjesec dana da svoje položaje pretvori u pravu tvrđavu: zakopani tenkovi T-34 i 3400 mina na mostobranu odradili su svoj posao. U popodnevnim satima u podršku napadu upućena je borbena grupa iz sastava 1. bataljona 30. tenkovskog puka, pod komandom kapetana Maclaryja. Narednik Janos Csizmadia, komandant PzKpfw 38(t), posebno se istakao tog dana. Sovjetski T-34 iznenada se pojavio iza napadačke nemačke pešadije, ali je mađarska tenkovska posada uspela da ga uništi iz velike udaljenosti; što je bio veoma redak događaj. Odmah nakon toga komandir tenka je napustio svoje vozilo da ručnim sredstvima uništi dva skloništa. Tog dana, on i njegovi podređeni su bili u mogućnosti da kredom upisuju 30 ratnih zarobljenika. Narednik je odlikovan Srebrnim ordenom za hrabrost.

PzKpfw IV Ausf. F1. Kao i Wehrmacht, mađarska 1. Panzer divizija imala je premalo odgovarajućih oklopnih vozila da bi se u potpunosti suprotstavila sovjetskim KW i T-34.

Borbe su se 10. septembra preselile u samo selo i okolinu. PzKpfw IV tenkovi 3. čete uništili su dva T-34 i jedan KW i natjerali tankere 116. tenkovske brigade da se povuku istočno od sela. Dva od ovih tenkova uništio je kap. Janos Rosik. Kada su Mađari, pošto su potisnuli neprijatelja, skoro izašli iz sela, Rošikova kola su pogođena topovskom granatom kalibra 76,2 mm. Tenk je eksplodirao, cijela posada je poginula. 30. tenkovski puk izgubio je jednu od najiskusnijih posada.

Kombinovane nemačko-mađarske snage zauzele su Storoževoje, izgubivši još dva tenka PzKpfw 38(t). Tokom ove bitke, Sgt. Gyula Boboitsov, komandir voda 3. čete. U međuvremenu, na desnom krilu, 13. laka divizija je napala Ourive, zauzevši većinu svojih ciljeva u roku od dva dana. Međutim, s vremenom su dijelovi divizije bili prisiljeni da se povuku zbog niza masivnih sovjetskih kontranapada. Do jutra 11. septembra, čitavo područje Storoževa zauzele su nemačko-ugarske trupe. Dalji napredak bio je ograničen jakom kišom.

Popodne su mađarske tenkovske posade poslate u napad kroz šumu Ottisia, ali su zaustavljene vatrom iz protutenkovskih topova iz skloništa na rubu šume. Nekoliko automobila je teško oštećeno. Peter Luksch (unaprijeđen u čin majora krajem septembra), komandant 2. oklopnog bataljona, teško je ranjen u grudi fragmentom granate dok je bio izvan svog tenka. Kapetan je preuzeo komandu. Tibor Karpati, sadašnji komandir 5. čete. Istovremeno, 6. i 54. tenkovska brigada, koje su uključivale, između ostalog, tenkove od 130 kW i mnoge T-20, prebačene su na mostobran sovjetske 34. armije.

Jedna od najboljih mađarskih tenkovskih posada, poručnik Ištvan Simon; 1942

12. septembra 1942. nemačko-ugarske trupe bile su prinuđene da promene glavni pravac ofanzive. Ujutro je orkanska artiljerijska vatra sa istočne obale Dona pala na Mađare i Nemce koji su se pripremali za napad. Potpukovnik Endre Zador, komandant 30. oklopnog puka, potpukovnik Rudolf Resch je teško ranjen, a komandant 1. oklopnog bataljona preuzeo je komandu nad pukom. Uprkos neuspešnom početku, napad je uspeo. Novi komandant puka, koji je predvodio napad u prvom talasu, uništio je šest protivtenkovskih i dva poljska topa. Došavši do podnožja brda 187,7, napustio je vagon i učestvovao u direktnom napadu, neutrališući dva neprijateljska skloništa. Nakon što su mađarski tenkovi pretrpjeli velike gubitke, sovjetska pješadija je otjerala mađarsku pješadiju sa važnog brda u središtu mostobrana. Vojnici 168. pješadijske divizije počeli su se ukopavati na već zauzete položaje. Pred veče su se na lijevom krilu pojavili tenkovi KW. Na kraju dana, masivni sovjetski napad izbacio je Nemce sa njihovih odbrambenih položaja na brdu 187,7. 2. oklopni bataljon kap. Tiboru Karpategu je naređeno da krene u kontranapad. Kaplar Mocker je opisao bitku tog dana:

Ustali smo u 4:30 i pripremili se za napuštanje položaja. Kaplar Đula Vitko (vozač) je sanjao da je naš tenk pogođen... Međutim, poručnik Halmoš nam nije dozvolio da predugo razmišljamo o ovom priznanju: „Upalite motore. Korak!" ... Brzo je postalo jasno da smo u središtu sovjetskog napada na liniji dodira ... Njemačka pješadija je bila na svojim položajima, spremna za napad. ... Dobio sam kratak izvještaj od komandira voda na desnom boku, vjerovatno poručnika Atile Bojaskog (komandir voda 6. čete), koji je tražio što prije pomoć: „Gađaće naše tenkove jedan po jedan! Moj je propao. Potrebna nam je hitna pomoć!

U teškoj situaciji bio je i 1. tenkovski bataljon. Njegov komandant je tražio podršku od Nimroda da odbije napadne sovjetske tenkove. Kaplar je nastavio:

Stigli smo do tenka kapetana Karpatija koji je bio pod jakom vatrom... Oko njega je bio ogroman oblak dima i prašine. Kretali smo se naprijed dok nismo stigli do njemačkog pješadijskog štaba. ... ruski tenk je išao poljem pod našom jakom vatrom. Naš topnik Nyerges je vrlo brzo uzvratio vatru. Ispaljivao je oklopne granate jednu za drugom. Međutim, nešto nije u redu. Naše granate nisu mogle da probiju oklop neprijateljskog tenka. Ova bespomoćnost je bila strašna! Sovjetska armija je uništila komandanta divizije PzKpfw 38 (t), Karpathy, koji se, na sreću, nalazio ispred vozila. Slabost topova od 37 mm mađarskih tenkova bila je poznata Mađarima, ali je sada postalo jasno da su i Sovjeti znali za to i da će to iskoristiti. U tajnom mađarskom izvještaju stajalo je: "Sovjeti su nas prevarili tokom Druge bitke kod Urive... T-34 su uništili skoro cijelu tenkovsku diviziju za nekoliko minuta."

Osim toga, bitka je pokazala da je oklopnim jedinicama divizije potreban PzKpfw IV, koji bi mogao da se bori protiv tenkova T-34, ali KW je i dalje bio problem. Do kraja dana, samo četiri PzKpfw IV i 22 PzKpfw 38(t) bila su spremna za borbu. U borbama 13. septembra Mađari su uništili osam T-34 i oštetili dva KV. 14. septembra Crvena armija je pokušala da povrati Storoževoje, ali bezuspešno. Poslednji dan borbe, treća bitka za Uriv, bio je 16. septembar 1942. godine. Mađari su ispalili pet samohodnih topova Nimrod iz 51. bataljona za uništavanje tenkova, što je učinilo život sovjetskim tenkovskim posadama nepodnošljivim sa brzometnim topovima kalibra 40 mm. Sovjetske oklopne jedinice također su pretrpjele ozbiljne gubitke tog dana, uklj. Uništena su 24 tenka, uključujući šest KW. Do kraja dana borbe, 30. tenkovski puk imao je 12 PzKpfw 38(t) i 2 PzKpfw IV F1. Njemačko-mađarske trupe izgubile su 10 2 ljudi. ljudi: 8 hiljada ubijenih i nestalih i XNUMX hiljada povrijeđenih.

Mađarski tenk PzKpfw IV Ausf. F2 i pješadija u bitkama za Krotoyak i Uriv; 1942

Njemački XXIV Panzer korpus je 3. oktobra izgubio svog komandanta, generala Langermanna-Erlankampa, koji je poginuo od eksplozije rakete kalibra 122 mm. Uz njemačkog generala poginuli su i komandanti 20. lake divizije i 14. pješadijskog puka, pukovnik Geza Nagy i József Mick. U isto vrijeme, 1. tenkovska divizija imala je 50% početne tenkovske flote. Gubici kod vojnika nisu bili tako veliki. U Mađarsku je poslato sedam iskusnih oficira, uključujući jednog kapetana. Laszlo Maklary; da učestvuje u obuci tankera za 2. tenkovsku diviziju. U novembru je stigla podrška: šest PzKpfw IV F2 i G, 10 PzKpfw III N. Prvi model je poslat u četu teških tenkova, a „trojka“ u 5. četu poručnika Karolija Baloga.

Pojačanja i zalihe za mađarsku oklopnu diviziju stizala su polako. Komandant 3. armije general Gustav Jan protestovao je 2. novembra Nemcima zbog nemogućnosti isporuke rezervnih delova za tenkove i zalihe. Međutim, uloženi su napori da se zalihe i oružje isporuče što je prije moguće.

Na sreću, nije bilo ozbiljnijih svađa. Jedini okršaj u kojem su učestvovale jedinice mađarske oklopne divizije dogodio se 19. oktobra 1942. kod Storoževa; 1. oklopni bataljon kap. Gezi Mesolego je uništio četiri sovjetska tenka. Od novembra 1. tenkovska divizija prelazi u rezervu 2. armije. Za to vrijeme izvršena je reorganizacija streljačke jedinice divizije koja je postala motorizovani puk (od 1. decembra 1942. godine). U decembru je divizija dobila pet Marders II, od kojih je eskadrilom razarača tenkova komandovao kapetan S. Pal Zergeni. Za reorganizaciju 1. tenkovske divizije u decembru, Nemci su poslali na preobuku 6 oficira, podoficira i vojnika iz 50. tenkovskog puka.

Učestvovali su u neprijateljstvima 1943.

Trupe 2. tenkovske divizije na Donu, ljeto 1942.

2. januara 1943. 1. oklopna divizija stavljena je pod direktnu komandu korpusa generala Hansa Kramera, koji je uključivao 29. i 168. pješadijske divizije, 190. jurišni topovski bataljon i 700. oklopnu diviziju. Na današnji dan u sastavu mađarske divizije bilo je 8 PzKpfw IV F2 i G, 8 PzKpfw IV F1, 9 PzKpfw III N, 41 PzKpfw 38(t), 5 Marder II i 9 Toldi.

Zajedno sa jedinicama 2. armije, 1. tenkovska divizija je bila odgovorna za odbranu linije fronta na Donu, sa centralnom tačkom u Voronježu. Tokom zimske ofanzive Crvene armije, snage 40. armije napale su mostobran Uriv, koji je, pored Gardijske streljačke divizije, uključivao četiri streljačke divizije i tri oklopne brigade sa 164 tenka, uključujući 33 tenka KW i 58 T- 34 rezervoara. Sovjetski 18. streljački korpus započeo je napade sa mostobrana Choutier, uključujući dvije oklopne brigade sa 99 tenkova, uključujući 56 T-34. Trebalo je da napreduje sa severa na jug u susret 3. tenkovskoj armiji kod Kantamirovca. Od Kantemirovke, na južnom krilu, napredovala je sovjetska oklopna armija koja je imala 425 (+53?) tenkova, uključujući 29 KV i 221 T-34. Sovjeti su takođe pružili dovoljnu artiljerijsku podršku, u sektoru Uriva iznosila je 102 topa po kilometru fronta, u Štuši - 108, a u Kantemirovcu - 96. U sektoru Uriv, haubice 122 mm ispalile su 9500 metaka, 76,2 mm topova -38 . , i artiljerijskih raketnih bacača - 000 projektila.

Kamuflirani položaji mađarskih tenkova; Krotojak, avgust 1942

12. januara 1943. u sastavu 1. mađarske oklopne divizije (komandant: pukovnik Ferenc Horváth, unapređen u general-majora u februaru 1943., načelnik štaba: major Károlyi

Chemez) nalazio se:

• 1. bataljon brze veze - kapetan Cornel Palotasi;
• 2. protivvazdušna artiljerijska grupa - major Illes Gerhardt u sastavu: 1. motorizovana srednja artiljeriska grupa - major Đula Jovanović, 5. motorizovana srednja artiljeriska grupa - potpukovnik Ištvan Sendeš, 51. divizija razarača tenkova - potpukovnik Janošt 1. Poručnik izviđačkog bataljona Ede Galosfay, 1. četa razarača tenkova - kapetan. Pal Zergeni;
• 1. motorizovani puk - potpukovnik Ferenc Lovay u sastavu: 1. motorizovani bataljon - kapetan. Laslo Varadi, 2. motorizovani bataljon - major Ishvan Hartyansky, 3. motorizovani bataljon - kapetan. Ferenc Herke;
• 30. Panzer Pool – ppłk Andre Horváth, w składzi: kompania sztabowa – por. Mátyás Fogarasi, 1. zmotoryzowana kompania saperów – kpi. Laslo Kelemen, 1. tenkovski bataljon - kapetan Geza Mesely (1. četa Czolgow - Janoš Nowak, 2. četa Čolgow - Zoltan Szekely, 3. četa Cholgow - Albert Kovacs), 2. tenkovski bataljon - Dező Widac (4. četa - Czołgów, komp. czołgów - por. Felix-Kurt Dalitz, 5. kompania czołgów - por. Lajos Balázs).

Dana 12. januara 1943. godine počela je ofanziva Crvene armije, kojoj je prethodila masovna artiljerijska baraža, a zatim šest bataljona uz podršku tenkova, koji su napali 3. bataljon 4. puka 7. lake divizije. Već tokom artiljerijskog granatiranja puk je izgubio oko 20-30% svog ljudstva, tako da se do večeri neprijatelj povukao 3 kilometra. Sovjetska ofanziva na Uriv trebala je početi 14. januara, ali je odlučeno da se plan promijeni i ofanziva ubrza. Ujutro 13. januara, mađarski pješadijski bataljoni su se prvo našli pod jakom vatrom, a potom su im tenkovi razoreni njihovi položaji. Njemački 700. tenkovski bataljon, opremljen PzKpfw 38(t), gotovo je potpuno uništen od tenkova 150. tenkovske brigade. Sljedećeg dana, sovjetski 18. pješadijski korpus napao je i srušio se na grupu mađarske 12. lake divizije kod Szuca. Artiljerija 12. poljskog artiljerijskog puka uništila je mnogo sovjetskih tenkova, ali nije mogla učiniti malo. Pešadija je počela da se povlači bez jake artiljerijske podrške. U oblasti Kantemirovke, sovjetska 3. tenkovska armija je takođe probila nemačke linije, a njeni tenkovi su iznenadili štab XXIV tenkovskog korpusa u Šilinu, jugozapadno od grada Rosoša. Samo nekoliko njemačkih oficira i vojnika uspjelo je pobjeći. 14. januara bio je najhladniji dan zime 1942/43. Načelnik štaba 2. korpusa XNUMX. armije, pukovnik Eno Šarkani, napisao je u izveštaju: ... sve je bilo zaleđeno, prosečna temperatura

ove zime je bilo -20°C, tog dana -30°C.

General Lajoš Vereš, komandant 1. oklopne divizije do 1. oktobra 1942. godine.

Popodne 16. januara, jedinice 1. tenkovske divizije krenule su u kontranapad na Wojtyszu, koju je zauzeo 18. pešadijski korpus. Usljed minobacačkog napada smrtno je ranjen komandant 1. motorizovanog puka, potpukovnik Ferenc Lovai. Komandu je preuzeo potpukovnik József Szigetváry, koji je brzo dobio naređenje od generala Kramera da zaustavi kontranapad i povuče se, jer su mađarske trupe bile u opasnosti da budu opkoljene. Do tada su Sovjeti napredovali 60 km u njemačko-mađarske linije kod Urive; Jaz na položajima kod Kantemirovke bio je ogroman - širok 30 km i dubok 90 km. 12. tenkovski korpus 3. tenkovske armije već je oslobođen od Rosoša. 17. januara sovjetske oklopne jedinice i pješadija stigli su do Ostrogoške, koji je branio jedinice mađarske 13. lake divizije i puka njemačke 168. pješadijske divizije.

Povlačenje mađarskih tenkova PzKpfw 38(t); decembra 1942

Rano ujutro, 1. tenkovska divizija, sa osam PzKpfw III i četiri PzKpfw IV, krenula je u kontranapad u pravcu Dolšnik-Ostrogošk, uništavajući sovjetsku motorizovanu kolonu. General Kramer je prekinuo kontranapad. Jedan od onesposobljenih PzKpfw IV je dignut u vazduh. Na nesreću jedinica divizije, prema Aleksejevki je bio samo jedan put, zakrčen ljudima i opremom, kako operativnim tako i napuštenim ili uništenim. Mađarska oklopna divizija pretrpjela je značajne gubitke tokom ovog marša, uglavnom zbog nedostatka rezervnih dijelova i goriva; tenkovi PzKpfw 38(t) su potonuli u snijegu, pa su napušteni i dignuti u zrak. Mnogi tenkovi su morali biti uništeni u divizijskoj remontnoj stanici u Kamenki, na primjer, samo je 1. tenkovski bataljon morao dići u zrak 17 PzKpfw 38(t) i 2 PzKpfw IV i mnogo druge opreme.

Dana 19. januara, mađarska oklopna divizija dobila je zadatak da krene u kontranapad na Aleksijevku. Za podršku oslabljenoj jedinici (do 25. januara) 559. divizija razarača tenkova, potpukovnik. Wilhelm Hefner. Zajednički napad počeo je u 11 sati. Potporučnik Denes Nemeth iz 00. protivvazdušne artiljerijske grupe ovako je opisao napad: ... naišli smo na jaku minobacačku vatru, teške i lake mitraljeze. Jedan naš tenk je dignut u vazduh od mine, nekoliko drugih vozila je pogođeno... Od prve ulice počela je žestoka borba za svaku kuću i sokak, često i bajonetima, pri čemu su obe strane pretrpele velike gubitke.

Uništeni tenkovi Fiat 3000B policijske jedinice koja je djelovala u pozadini istočnog fronta; zima 1942/43

Mađari su uništili četiri neprijateljska tenka. Borbe su prestale nakon 2,5 sata, Mađari su uspjeli povratiti grad. Gubici divizije su bili: jedan PzKpfw III, koji je dignut u vazduh od mine, i dva PzKpfw IV, uništena vatrom protivtenkovske artiljerije. Nimrod iz 2. čete, 51. bataljona razarača tenkova, takođe je udario u minu, a drugi se zabio u veliki jarak kada je njegov vozač pogođen u glavu. Ovaj Nimrod je također naveden kao trajni gubitak. Tokom napada komandir voda PzKpfw III iz 3. tenkovske čete, narednik V. Gyula Boboytsov. Do podneva, sovjetski otpor, podržan od tenkova T-60, slomljen je od strane mađarskih razarača tenkova Marder II. Jedna od borbenih grupa divizije bila je stacionirana na brdu u blizini Aleksejevke.

Ujutro 19. januara, grad su napali vojnici Crvene armije sa juga. Napad je odbijen i uništeno je više tenkova T-34 i T-60. Uprkos ovom uspehu, događaji na drugim sektorima fronta 2. armije primorali su trupe 1. tenkovske divizije da se povuku dalje na zapad. Prilikom povlačenja uništen je jedan od Nimroda 1. čete 51. bataljona razarača tenkova. Treba, međutim, priznati da je manji uspjeh mađarske oklopne jedinice 18. i 19. januara omogućio povlačenje trupa Kramera, 20. i 21. korpusa kroz Aleksejevku. U noći 21. na 1. januar borbene grupe tenkovske divizije uništile su stanicu i železničku prugu u Aleksejevki. Dana 26. januara, 168. tenkovska divizija morala je pokrenuti još jedan kontranapad kako bi pomogla u povlačenju njemačke 13. pješadijske divizije. Pratile su je trupe njemačke 19. pješadijske divizije i mađarske 20. lake divizije, koje su branile front kod Ostrogoska do XNUMX. januara. Posljednje mađarske trupe napustile su Ostrogoszk širom svijeta XNUMX. januara.

Albert Kovacs, jedan od najuspješnijih tenkovskih zapovjednika 3. bataljona 30. tenkovskog puka.

Jedinice 1. tenkovske divizije, pokrivajući povlačenje između Iljinke i Aleksejevke, naišle su na sovjetsku izviđačku grupu, koju su porazile (80 poginulih, dva kamiona i dva protutenkovska topa uništena). Mađari su zauzeli zapadni dio Aleksejevke i držali ga cijelu noć uz podršku Mardera II 559. lovačkog bataljona. Nekoliko neprijateljskih napada je odbijeno, šest osoba je izgubljeno. Protivnik ih je izgubio 150-200. Tokom dana i noći 22. januara, sovjetski vojnici su neprestano napadali Iljinku, ali su dijelovi mađarske oklopne divizije odbijali svaki od napada. U rano jutro 23. januara, samohodne topove Marder II uništile su T-34 i T-60. Istog dana počelo je povlačenje iz Iljinke kao stražar korpusa - tačnije onoga što je od njega ostalo - Kramer. Nova linija odbrane kod Novog Oskola postignuta je 25. januara 1943. godine.

Prototip mađarskog razarača tenkova na šasiji tenkova Toldi. Nikada nije ušao u proizvodnju; 1943-1944

Nakon nekoliko hladnih, ali tihih dana, 20. januara, Sovjeti su započeli napad na Novi Oskol. Sjeveroistočno od ovog grada, 6. tenkovska četa izgubila je komandanta (vidi Lajoša Balaša, koji je u to vrijeme bio ispred tenka i poginuo od udarca u glavu). Neprijateljski napad se nije mogao zaustaviti. Dijelovi divizije počeli su se povlačiti pod pritiskom neprijatelja. Međutim, i dalje su bili sposobni za ograničene kontranapade, usporavajući napredovanje Crvene armije i zadržavajući njene glavne snage.

Borbe u samom gradu bile su veoma žestoke. Sačuvan je njihov radio-izvještaj, koji je vjerovatno poslao kaplar Mikloš Jonas: „Uništio sam ruski protutenkovski top u blizini stanice. Nastavljamo naš napredak. Naišli smo na tešku mitraljesku i malokalibarsku vatru sa zgrada i sa glavne putne raskrsnice. U jednoj od ulica sjeverno od stanice uništio sam još jedan protutenkovski top, koji smo prešli i iz mitraljeza pucao na 40 ruskih vojnika. Nastavljamo sa napredovanjem...

mađarski tenkovi Turan i PzKpfw 38(t) u Ukrajini; proleće 1943

Nakon borbe tog dana, komandant tenka Jonas je odlikovan najvišom mađarskom medaljom: oficirskom zlatnom medaljom za hrabrost. Kao rezultat toga, dijelovi divizije napustili su grad i povukli se u selo Mihajlovku istočno od Koroča. Na današnji dan divizija je izgubila 26 ljudi, uglavnom ranjenih, i jedan tenk PzKpfw IV, koji je posada digla u vazduh. Sovjetsko poletanje se procjenjuje na oko 500 vojnika.

Sljedeća dva dana bila su mirnija. Tek 3. februara vođene su žešće borbe, tokom kojih je neprijateljski bataljon potisnut od Tatjanovskog. Sledećeg dana, 1. tenkovska divizija je odbila nekoliko sovjetskih napada i ponovo zauzela selo Nikitovku severozapadno od Mihajlovke. Nakon što su se druge jedinice povukle u Koroche, povukla se i 1. tenkovska divizija. Tamo je Mađare podržala 168. pješadijska divizija generala Ditriha Kreisa. Dana 6. februara došlo je do bitke za grad, u kojoj su sovjetske trupe zauzele nekoliko zgrada. Na kraju su vojnici Crvene armije proterani iz grada.

Jedno od najboljih mađarskih oklopnih vozila je jurišni top Zrinyi II; 1943

Već sljedećeg dana grad je opkoljen sa tri strane. U 4:45 počeo je sovjetski napad. Dvije borbeno spremne samohodne topove Nimrod, pucajući u kratkim rafalima, barem na trenutak zaustavile su napad s istoka. U 6:45 nemačka kolona se povlačila. Napalo ga je 400-500 sovjetskih vojnika, pokušavajući da ga odvoje od grada. Nemačko povlačenje je podržao Nimrodiy, čija je masivna vatra omogućila koloni da stigne do svog odredišta. Jedini put za Belogrud vodio je prema jugozapadu grada. Sve ostale jedinice su već napustile Krotošu. Mađarske tenkovske posade su takođe počele da se povlače, boreći se bez prestanka. Tokom ovog povlačenja, posljednji Nimrod je dignut u zrak, kao i posljednji PzKpfw 38(t), uništen u borbi sa T-34 i dva T-60. Posada je preživjela i pobjegla. 7. februar je bio posljednji dan velikih borbi koje je mađarska divizija vodila na istočnom frontu.

Tenk Toldi II, obnovljen po njemačkom modelu, sa bočnim oklopnim pločama; 1943

9. februara, 1. tenkovska divizija je prešla Donjeck i stigla do Harkova. Nakon povlačenja, dva Mardersa II (vraćena u Njemačku u ljeto 1943.) ostala su u službi. Posljednji gubitak imao je komandant 2. oklopnog bataljona major Dező Vidats, koji je 21. januara 1943. preminuo u bolnici od tifusa. Divizija je 28. januara imala 316 oficira i 7428 podoficira i redova. Ukupni gubici divizije za januar i februar 1943. godine iznosili su 25 ubijenih oficira i 50 ranjenih, još 9 je nestalo, među podoficirama cifre su bile sledeće - 229, 921 i 1128; a među redovima - 254 971, 1137. Divizija je vraćena u Mađarsku krajem marta 1943. Ukupno je 2. armija između 1. januara i 6. aprila 1943. izgubila 96 vojnika: 016 teško ranjenih je obolelo i je poslan u Mađarsku zbog promrzlina, a 28 osobe su ubijene, zarobljene ili nestale. Jedinice Voronješkog fronta u borbama sa Mađarskom izgubile su ukupno 044 vojnika, uključujući 67 poginulih.

Rat se približava mađarskoj granici - 1944.

Nakon poraza na Donu u aprilu 1943. sastao se mađarski generalštab kako bi razgovarali o uzrocima i posljedicama poraza na Istočnom frontu. Svi viši i mlađi oficiri shvatili su da se plan reorganizacije i modernizacije vojske mora sprovesti, a posebno su obratili pažnju na potrebu jačanja oklopnog naoružanja. U suprotnom, mađarske jedinice koje se bore protiv Crvene armije neće imati ni najmanju šansu da se bore ravnopravno sa sovjetskim tenkovima. Na prijelazu iz 1943. u 1944. obnovljeno je 80 tenkova Toldi I, preopremljeni topovima od 40 mm i opremljeni dodatnim oklopnim pločama od 35 mm na prednjem oklopu i bočnim pločama.

Samohodni top Zrinyi II bio je opremljen topom kalibra 105 mm; 1943

Prva faza programa trebala je trajati do sredine 1944. godine i uključivala je razvoj novog modela tenka - 41M Turán II sa topom od 75 mm i samohodne topničke jedinice Zrinyi II sa topom 105 mm. Druga etapa je trajala do 1945. godine i njen konačni proizvod je trebao biti teški tenk vlastite proizvodnje i po mogućnosti razarač tenkova (tzv. program Tas M.44). Druga faza nikada nije stupila na snagu.

Nakon poraza na Donu 1. aprila 1943. godine, mađarska komanda počela je da sprovodi treći plan reorganizacije armije - „Čvor III“. Novi samohodni top 44M Zrini bio je naoružan protutenkovskim topom 43 mm MAVAG 75M, a top 43M Zrini II bio je naoružan haubicom MAVAG 43M kalibra 105 mm. Ovu opremu su trebali koristiti samohodni artiljerijski divizioni, koji su trebali uključivati ​​21 top Zrynya i devet topova Zryny II. Prva narudžba je bila 40, druga 50.

Prvi bataljon formiran je u julu 1943. godine, ali je uključivao tenkove Toldi i Turan. Prvih pet samohodnih topova Zriny II sišlo je s proizvodne trake u kolovozu. Zbog niske proizvodnje Zryni II, samo 1. i 10. divizija jurišnih topova bile su potpuno opremljene, 7. divizija jurišnih topova bila je opremljena njemačkim topovima StuG III G, a druga mađarska jedinica dobila je njemačke samohodne topove Hetzer. . Međutim, kao iu njemačkoj vojsci, jedinice jurišnih topova bile su dio armijske artiljerije.

Mađarske, ne oklopne trupe.

U isto vrijeme, postalo je jasno da nova tehnologija ima nedostatke povezane s ograničenjima dizajna. Stoga je planirano da se preradi šasija tenka Turan za ugradnju 75-mm topa. Upravo tako je trebalo da nastane Turan III. Također je planirano da se Toldi pretvori u razarač tenkova ugradnjom njemačkog protutenkovskog topa 40 mm Pak 75 na oklopnu nadgradnju otvorenog trupa. Međutim, od ovih planova nije bilo ništa. Iz tog razloga, Weiss Manfred je bio naveden kao onaj koji je trebao razviti i pustiti u proizvodnju novi model tenka Tas, kao i samohodni top na njemu. Planeri i dizajneri su se u velikoj mjeri oslanjali na njemačke dizajne - tenk Panther i razarač tenkova Jagdpanther.

Mađarski odred, uz podršku Toldijevih tenkova, prelazi reku duž porušenog mosta; 1944

Mađarski tenk Tas trebalo je da bude naoružan topom mađarske proizvodnje, tačnije kopijom topa Panter, a samohodni top 88 mm, istim onim koji je bio naoružan njemački tenk Tigar. . Gotov prototip tenka Tas uništen je tokom američkog bombardovanja 27. jula 1944. godine i nikada nije pušten u proizvodnju.

Čak i prije zvaničnog ulaska Mađarske u rat i tokom rata, mađarska vlada i vojska pokušale su od Nijemaca dobiti dozvolu za proizvodnju modernog tenka. 1939-1940 vođeni su pregovori o kupovini licence za PzKpfw IV, ali Nijemci na to nisu htjeli pristati. Godine 1943. njemački saveznik je konačno ponudio licencu za ovaj model tenka. Mađari su shvatili da je to pouzdana mašina, "radni konj Panzerwaffea", ali su smatrali da je dizajn zastario. Ovaj put su odbili. Zauzvrat su pokušali dobiti dozvolu za proizvodnju novijeg tenka, Panthera, ali bezuspješno.

Tek u prvoj polovini 1944. godine, kada se situacija na frontu značajno promijenila, Nemci su pristali da prodaju dozvolu za tenk Panter, ali su zauzvrat tražili astronomsku sumu od 120 miliona ringita (oko 200 miliona penge). Lokacija na kojoj bi se ovi tenkovi mogli proizvoditi također je postajala sve problematičnija. Front se svakim danom približavao mađarskim granicama. Zbog toga su se mađarske oklopne jedinice morale oslanjati na sopstvenu opremu i opremu koju je obezbedio nemački saveznik.

Osim toga, od marta 1944. godine, redovne pješadijske divizije pojačane su trobaterijskim divizijom samohodnih topova (bez obzira na prisustvo oklopnog voda u izviđačkom bataljonu).

Mađarska pješadija koristi tenk Turan II pri povlačenju; jesen 1944

Učešće Mađarske u ratu nikada nije bilo posebno popularno u javnosti. Regent Horthy je stoga započeo tajne pregovore sa saveznicima kako bi se povukao iz sve nepopularnijeg rata i potpisao secesionistički mir. Berlin je otkrio ove aktivnosti, a operacija Margaret je počela 19. marta 1944. godine. Admiral Horthy je stavljen u kućni pritvor, a vlast u zemlji preuzela je marionetska vlada. Istovremeno je završena proizvodnja tenkova za mađarsku vojsku. Pod nemačkim pritiskom, mađarska komanda poslala je 150 vojnika i oficira 000. armije (komandant: general Lajoš Veres fon Dalnoki) da popune jaz na istočnoj liniji fronta koji je nastao u jugozapadnoj Ukrajini, u podnožju Karpata. Bio je dio grupe armija Sjeverna Ukrajina (zapovjednik: feldmaršal Walter Model).

Nemci su počeli da reorganizuju mađarsku vojsku. Viši štabovi su raspušteni, a počele su da se stvaraju nove rezervne divizije. Ukupno, 1944-1945, Nemci su Mađarskoj isporučili 72 tenka PzKpfw IV H (52 1944. i 20 1945), 50 jurišnih topova StuG III G (1944), 75 razarača tenkova Hetzer (1944-1945), kao znatno manji broj tenkova Pantera Gs kojih je vjerovatno bilo sedam (možda još nekoliko) i Tygrys kojih su mađarska oklopna vozila vjerovatno dobila 13. Zahvaljujući nabavci njemačkog oklopnog naoružanja povećana je borbena snaga 1. i 2. tenkovske divizije. Osim tenkova vlastitog dizajna, Turan I i Turan II, opremljeni su njemačkim PzKpfw III M i PzKpfw IV H. Mađari su stvorili i osam samohodnih topovskih divizija opremljenih njemačkim StuG III i mađarskim Zrinyi oružje.

Početkom 1944. mađarska vojska je imala 66 tenkova Toldi I i II i 63 tenka Toldi IIa. Mađarska 1. konjička divizija poslata je da se bori protiv partizana u istočnoj Poljskoj, ali je umesto toga morala da brani napade Crvene armije tokom operacije Bagration kao deo grupe armija Centar. Prilikom povlačenja iz Klecka prema Brestu na Bugu, divizija je izgubila 84 tenka Turan i 5 Toldi. Nemci su diviziju pojačali Marderovom baterijom i poslali je u područje Varšave. U septembru 1944. 1. konjička divizija poslata je u Mađarsku i zamijenjena je 1. husarskom.

tenkovi Turan II koji pripadaju 2. mađarskoj oklopnoj diviziji; 1944

1. armija poslata na front takođe je uključivala 2. tenkovsku diviziju (komandant: pukovnik Ferenc Ostawitz) i novu 1. jurišnu topovsku diviziju. Ubrzo po dolasku na front, 2. tenkovska divizija je krenula u napad na sovjetske linije kako bi zauzela povoljne odbrambene položaje. Tokom borbi za položaj opisan kao fortifikaciona tačka 514, mađarski Turanci su se borili sa sovjetskim tenkovima T-34/85. Napad mađarskih oklopnih snaga počeo je u popodnevnim satima 17. aprila. Vrlo brzo su se mađarski tenkovi Turan II sudarili sa T-34/85 koji su hitali u pomoć sovjetskoj pešadiji. Mađari su uspjeli uništiti dvojicu, ostali su se povukli. Do večeri 18. aprila snage divizije su napredovale u nekoliko pravaca prema gradovima Nadvorna, Solotvina, Delatin i Kolomyia. Oni i 16. pješadijska divizija uspjeli su doći do željezničke pruge Stanislavov-Nadvorna.

Uprkos snažnom otporu sovjetske 351. i 70. pješadijske divizije, uz podršku nekoliko tenkova iz 27. i 8. oklopne brigade na početku napada, mađarska 18. rezervna divizija zauzela je Tysmeniczu. Uspjeh je postigla i 2. brdska brigada, koja je na desnom krilu povratila prethodno izgubljeni Delatin. Dana 18. aprila, pošto su pobedili u tenkovskoj bici za Nadvirnaju, Mađari su jurili i odgurnuli se dolinom Pruta do Kolomyje. Međutim, nisu uspjeli zauzeti tvrdoglavo branjeni grad. Sovjetska prednost je bila prevelika. Štaviše, 20. aprila, 16. streljačka divizija je prešla nabujale vode Bystrice i zaključala sovjetsku vojsku u mali džep kod Otina. Zarobljeno je 500 vojnika, zarobljeno 30 teških mitraljeza i 17 topova; još sedam T-34/85 je uništeno u borbi. Mađari su izgubili samo 100 ljudi. Međutim, njihov marš je zaustavljen iz Kolomije.

U travnju 1944., 1. bataljonom jurišnih topova zapovijedao je kapetan M. József Barankay, čiji su topovi Zrinya II dobro djelovali. Dana 22. aprila tenkovi 16. tenkovske brigade napali su 27. streljačku diviziju. U bitku su ušle samohodne topove, koje su uništile 17 tenkova T-34/85 i omogućile pješadiji da zauzme Helbicin-Lesny.

Samohodni top "Zrinyi II" sa pješadijom u defanzivi; kasno ljeto 1944

Aprilska ofanziva 1. armije ispunila je svoj glavni zadatak - sbijanje sovjetskih trupa. Ovo je takođe primoralo Crvenu armiju da uputi više jedinica u oblast Kolomyje. Vraćen je kontinuitet linije fronta. Međutim, cijena koju je za to platila 1. armija bila je visoka. To se posebno odnosilo na 2. Panzer diviziju, koja je izgubila osam tenkova Turán I, devet tenkova Turan II, četiri tenka Toldi, četiri samohodna topa Nimrod i dva oklopna vozila Csaba. Mnogi drugi tenkovi su oštećeni ili uništeni i morali su biti vraćeni na popravku. Divizija je dugo vremena izgubila 80% svojih tenkova. Mađarske tenkovske posade uspjele su zadržati 27 uništenih neprijateljskih tenkova, većinom T-34/85 i najmanje jedan M4 Sherman. Međutim, 2. tenkovska divizija nije uspela da zauzme Kolomyju čak ni uz podršku drugih mađarskih trupa.

Stoga je organizovana zajednička ofanziva mađarskih i njemačkih trupa, koja je počela u noći sa 26. na 27. april i trajala do 2. maja 1944. godine. U njemu je učestvovao 73. teški tenkovski bataljon, kojim je komandovao kapetan. Rolf Fromme. Pored njemačkih tenkova, u borbama je učestvovala i 19. eskadrila poručnika Erwina Shieldeya (iz sastava 503. čete 2. bataljona 3. oklopnog puka) u sastavu sedam tenkova Turán II. Kada su borbe završene 1. maja, četa, u kojoj je bio i 3. eskadrila, povučena je u pozadinu kod Nadvirne.

Borbe 2. tenkovske divizije od 17. aprila do 13. maja 1944. godine iznosile su: 184 poginula, 112 nestalih i 999 ranjenih. Najveće gubitke pretrpio je 3. motorizovani puk, iz čijeg sastava je bilo povučeno 1000 vojnika i oficira. Nemački terenski komandanti koji su se borili uz mađarsku oklopnu diviziju bili su impresionirani hrabrošću svojih saveznika. Priznanje je moralo biti iskreno, jer je maršal Walter Model, komandant Grupe armija Sjeverna Ukrajina, naredio prebacivanje opreme u 2. Panzer diviziju, uključujući nekoliko StuG III jurišnih topova, 10 tenkova PzKpfw IV H i 10 Tigrova (kasnije su bila tri više). Na njima su mađarske tenkovske posade prošle kratku obuku u pozadini Istočnog fronta. Tenkovi su otišli u 3. četu 1. bataljona. Potonji je u rangu sa 2. eskadrilom poručnika Erwina Shieldaya i 3. eskadrilom kapetana S. Janoša Vedressea.

Tigrovi tenkovi su s razlogom završili u ovoj jedinici. Shields, as mađarskih oklopnih snaga, imao je 15 uništenih neprijateljskih borbenih vozila i desetak protutenkovskih topova. Njegova četa je takođe dobila tenkove Pantera, PzKpfw IV i Turán II. Poručnik je prvi poveo svoj vod sa pet Tigrova u napad. Dana 15. maja, 2. Panzer divizija imala je u rezervi tri Panter tenka i četiri Tiger tenka. Panteri su bili u 2. bataljonu 23. tenkovskog puka. Do 26. maja broj potonjih se povećao na 10. U junu "Tigrovi" nisu bili uključeni u diviziju. Samo 11. jula ponovo se pojavilo šest ispravnih tenkova ovog tipa, a 16. jula sedam. U istom mjesecu Mađari su dobili još tri Tigra, čime je ukupan broj vozila koje su Nijemci isporučili na 13. Do druge sedmice jula posade Mađarskih Tigrova uspjele su uništiti četiri T-34/85, nekoliko protutenkovske topove, a također eliminirati nekoliko bunkera i skladišta municije. Nastavljeni su pozicioni sukobi.

U julu, 1. armija je raspoređena na Karpatima, u masivu Javornik, na ključnom položaju ispred prevoja Tatarka u Gorganima. Uprkos stalnoj podršci zemlje, nije bila u stanju da zadrži ni deo istočnog fronta od 150 kilometara, što je za uslove Istočnog fronta bilo prilično kratko. Napad 1. ukrajinskog fronta krenuo je prema Lavovu i Sandomježu. Crvena armija je 23. jula započela juriš na mađarske položaje. Nakon tri dana žestokih borbi, Mađari su morali da se povuku. Tri dana kasnije, u rejonu magistralnog puta koji vodi ka gradu Nadvorni, jedan od mađarskih "Tigrova" je uništio sovjetsku kolonu i samostalno izveo napad, pri čemu je uništio osam neprijateljskih tenkova, nekoliko topova. i mnogo kamiona. Topnik posade Ištvan Lavrenčik odlikovan je zlatnom medaljom „Za hrabrost“. Ostale ekipe Tigrova su se također snašle.

Poređenje tenka Turan II sa projektom teškog tenka M.44 Tas; 1945

Kontranapad mađarskih tigrova sjeverno od Černejeva eliminirao je opasnost od Stanislavova, barem za sada. Sledećeg dana, 24. jula, sovjetske trupe su ponovo napale i probile odbranu. Kontranapad Mađarskih tigrova malo je pomogao. kapetan 3. čete. Miklós Matthiasi, koji nije mogao učiniti ništa osim da uspori sovjetsko napredovanje i pokrije svoje povlačenje. Poručnik Šildej je tada postigao svoju najpoznatiju pobedu u bici kod brda 514 kod grada Staurnije. Tigar, kojim je komandovao komandir voda, zajedno sa još jednim vozilom ovog tipa, uništio je 14 neprijateljskih vozila za manje od pola sata. Sovjetska ofanziva, koja je trajala do prvih dana avgusta, primorala je Mađare da se povuku na liniju Hunyade (severnokarpatski deo mađarske granice). Mađarska vojska je u ovim bitkama izgubila 30 oficira i vojnika,

ubijeni, ranjeni i nestali.

Nakon pojačanja sa dvije njemačke divizije, linija odbrane je održana uprkos ponovljenim neprijateljskim napadima, posebno Duklinski prolaz. Tokom ovih borbi, mađarske posade su morale da dignu u vazduh sedam Tigrova zbog tehničkih problema i nemogućnosti da se poprave prilikom povlačenja. Uklonjena su samo tri borbeno spremna tenka. U avgustovskim izvještajima 2. Panzer divizije pisalo je da u to vrijeme nije postojao niti jedan borbeno spreman Tigar, samo se u jednoj napomeni pominju tri tenka ovog tipa koji još nisu bili spremni i odsustvo Pantera. Što ne znači da potonjeg uopšte nije bilo. Dana 14. septembra, pet Pantera je ponovo prikazano u borbenom stanju. 30. septembra ovaj broj je smanjen na dva.

Nemačke i mađarske tenkovske posade u blizini teškog tenka Tigar mađarske vojske; 1944

Kada se Rumunija pridružila SSSR-u 23. avgusta 1944. godine, situacija za Mađare je postala još teža. Mađarska vojska je bila prinuđena da se u potpunosti mobiliše i pokrene seriju kontranapada protiv rumunskih snaga kako bi zadržala karpatsku liniju. 5. septembra 2. tenkovska divizija učestvovala je u borbama sa Rumunima kod grada Torde. Dana 9. avgusta, 3. tenkovski puk 2. tenkovske divizije bio je naoružan sa 14 Toldi I, 40 Turan I, 14 Turan II, 10 PzKpfw III M, 10 PzKpfw IV H, XNUMX StuG III G jurišnih topova i XNUMX tenkova Tiger. Još tri su smatrane nesposobnim za borbu.

U septembru, u istoriji divizije i eskadrile poručnika Shildaija postoje tenkovi Panther, ali ne i Tigar. Nakon gubitka svih Tigrova, uglavnom zbog tehničkih razloga i nedostatka goriva pri pokrivanju povlačenja mađarskih jedinica, snabdjeven je Panterima. U oktobru se broj Pantera povećao za jedan tenk na tri. Ovi automobili su takođe efikasno korišćeni. Njihove posade su uz minimalnu obuku uspjele uništiti 16 sovjetskih tenkova, 23 protutenkovska topa, 20 teških mitraljeskih gnijezda, a porazili su i dva pješadijska bataljona i bateriju artiljerijskih raketnih bacača. Neki topovi su direktno pogođeni tenkovima Shildi prilikom probijanja sovjetskih linija. 1. tenkovska divizija učestvovala je u borbama za Arad od 13. septembra do 8. oktobra. Do sredine septembra, Crvena armija je ušla u bitku na ovom dijelu fronta.

Krajem septembra 1944. Mađarska, posljednja prepreka njemačkoj južnoj granici, našla se pod direktnom prijetnjom napredovanja Crvene armije sa tri strane. Jesenja sovjetsko-rumunska ofanziva, uprkos upotrebi svih rezervi od strane Mađara, nije zapela u Karpatima. Tokom žestokih borbi kod Arada (25. septembar - 8. oktobar) mađarska 1. tenkovska divizija je uz podršku 7. jurišne topovske divizije uništila više od 100 sovjetskih borbenih vozila. Ekipe jurišnih topova bataljona uspjele su pripisati 67 tenkova T-34/85, a još desetak vozila ovog tipa evidentirano je kao oštećeno ili eventualno uništeno.

Jedinice maršala Malinovskog prešle su mađarsku granicu 5. oktobra 1944. godine. Sljedećeg dana pet sovjetskih armija, uključujući jedan tenk, krenulo je u napad na Budimpeštu. Mađarska vojska je pružala tvrdoglav otpor. Na primjer, tokom kontranapada na rijeci Tisi, baterija 7. bataljona jurišnih topova, poručnik Sándor Söke, uz podršku manjeg odreda pješadije i vojne policije, nanijela je velike gubitke pješadiji i uništila ili zarobila T-34/ . 85 tenkova, samohodnih topova SU-85, tri protivoklopna topa, četiri minobacača, 10 teških mitraljeza, 51 transporter i kamion, 10 terenskih automobila.

Povremeno su ekipe jurišnih topova pokazale hrabrost i bez zaštite oklopa svojih vozila. Četiri tenka iz 10. jurišne topovske divizije pod komandom Kpr. József Buzsáki je napravio juriš iza neprijateljskih linija, gde je proveo više od nedelju dana. Prikupili su neprocjenjive informacije o neprijateljskim snagama i planovima, a sve uz gubitak jedne žrtve. Međutim, lokalni uspjesi nisu mogli promijeniti ukupnu lošu situaciju na frontu.

U drugoj polovini oktobra na vlast u Mađarskoj došli su mađarski nacisti iz Stranke krsta (Nyilaskeresztesek - Mađarska nacionalsocijalistička partija) Ferenca Szalasa. Odmah su naredili opštu mobilizaciju i pojačali progon Jevreja, koji su ranije uživali relativnu slobodu. Svi muškarci u dobi od 12 do 70 godina pozvani su na oružje. Ubrzo su Mađari stavili četiri nove divizije na raspolaganje Nemcima. Redovne mađarske trupe su postepeno smanjivane, kao i štab divizije. Istovremeno su formirane nove mješovite njemačko-mađarske jedinice. Viši štabovi su raspušteni i počele su da se stvaraju nove rezervne divizije.

10-14. oktobra 1944. konjičku grupu generala Pieva sa 2. ukrajinskog fronta, koja je napredovala na Debrecin, odsjekla je armijska grupa Fretter-Picot (njemačka 6. i mađarska 3. armija), uglavnom 1. husarska divizija, 1. Oklopna divizija. divizije i 20. pješadijske divizije. Ove snage su izgubile Nyiregyhazu 22. oktobra, ali je grad ponovo zauzet 26. oktobra. Mađari su poslali sve raspoložive jedinice na front. Oni koji su se oporavili dobrovoljno su se javili da brane svoju domovinu, jer je dva puta ranjeni mađarski oklopni as poručnik Erwin Shielday insistirao da ostane u eskadrili. Dana 25. oktobra, južno od Tisapolgara, njegova jedinica, odnosno on sam na čelu, u kontranapadu je uništio dva tenka T-34/85 i dva samohodna topa, te uništio ili zarobio šest protutenkovskih topova i tri minobacača. . Pet dana kasnije, eskadrila, koja je još uvek bila na istom području, bila je opkoljena noću od strane vojnika Crvene armije. Međutim, uspio je pobjeći iz okruženja. Mađarski tenkovi i jurišni topovi, uz podršku pješadije, uništili su sovjetski pješadijski bataljon u bici na ravnici. Tokom ove bitke, Pantera Shieldaya je pogođen protutenkovskim topom sa udaljenosti od samo 25 m. Tenk je preživio pogodak i zabio top. Nastavljajući ofanzivu, Mađari su u maršu iznenadili sovjetsku artiljerijsku bateriju i uništili je.

Napad na Budimpeštu je za Staljina bio od velikog strateškog i propagandnog značaja. Ofanziva je počela 30. oktobra 1944. godine, a 4. novembra nekoliko sovjetskih oklopnih kolona stiglo je do predgrađa mađarske prestonice. Međutim, pokušaj brzog osvajanja grada nije uspio. Nemci i Mađari su, iskoristivši trenutak predaha, proširili svoje odbrambene linije. Dana 4. decembra, sovjetske trupe koje su napredovale sa juga stigle su do jezera Balaton, u pozadinu mađarske prestonice. U to vrijeme, maršal Malinovsky napao je grad sa sjevera.

Mađarske i njemačke jedinice dodijeljene su za odbranu glavnog grada Mađarske. Budimpeštanskim garnizonom komandovao je SS Obergrupenfirer Karl Pfefer-Vildenbruh. Glavne mađarske jedinice bile su: I korpus (1. oklopna divizija, 10. pješadijska divizija (kombinovana), 12. rezervna pješadijska divizija i 20. pješadijska divizija), artiljerijski jurišni borbeni tim Bilnitzer (1. bataljon oklopna vozila, 6., 8. i 9. jurišni artiljerijski bataljon) , 1. husarska divizija (neke jedinice) i 1., 7. i 10. jurišni artiljerijski bataljon. Jurišni topovi su aktivno podržavali branitelje zajedno sa policijskim borbenim grupama koje su dobro poznavale grad i imale na raspolaganju klinove L3/35. Nemačke jedinice budimpeštanskog garnizona su prvenstveno IX SS brdski korpus. Opkoljeno je 188 vojnika.

Jedina veća mađarska oklopna jedinica koja je još aktivna bila je 2. tenkovska divizija. Borila se na frontu zapadno od Budimpešte, u planinama Vertes. Ubrzo se morala preseliti da spasi grad. I njemačke oklopne divizije morale su požuriti u pomoć. Hitler je odlučio da povuče 1945. SS Panzer korpus iz područja Varšave i pošalje ga na mađarski front. Trebalo je da se spoji sa XNUMX. SS Panzer korpusom. Njihov cilj je bio deblokirati opkoljeni grad. U januaru je XNUMXth SS Panzer korpus tri puta pokušao da se probije u opkoljenu prestonicu Mađarske zapadno od Budimpešte.

Prvi napad je počeo u noći 2. januara 1945. na dionici Dunalmas - Banchida. 6. SS Panzer korpus je raspoređen uz podršku 3. armije generala Hermanna Balcka, ukupno sedam tenkovskih divizija i dvije motorizovane divizije, uključujući elitnu 5. SS pancer diviziju Totenkopf i 2. SS Panzer diviziju. Viking, kao i mađarska 31. tenkovska divizija, uz podršku dva bataljona teških tenkova Tiger II. Udarna grupa je brzo probila front koji je branio 4. gardijski streljački korpus i prodrla u odbranu 27. gardijske armije do dubine od 31-210 km. Nastala je krizna situacija. Protutenkovski odbrambeni punktovi su ostali bez podrške pješadije i bili su djelomično ili potpuno opkoljeni. Kada su Nemci stigli do oblasti Tatabanja, postojala je realna opasnost od njihovog proboja do Budimpešte. Sovjeti su bacili još divizija u kontranapad, koristeći 1305 tenkova, 5 topova i minobacača kao podršku. Zahvaljujući tome, do večeri XNUMX. januara njemački napad je zaustavljen.

Nakon neuspjeha u zoni 31. gardijskog streljačkog korpusa, njemačka komanda je odlučila da se preko položaja 20. gardijskog streljačkog korpusa probije do Budimpešte. U tu svrhu koncentrisane su dvije SS tenkovske divizije i dijelom mađarska 2. tenkovska divizija. Uveče 7. januara počela je nemačko-ugarska ofanziva. Uprkos nanošenju ogromnih gubitaka sovjetskim trupama, posebno u oklopnim vozilima, svi pokušaji oslobađanja mađarske prijestolnice završili su neuspjehom. Grupa armija Balk uspela je da povrati samo selo Sekešfehervar. Do 22. januara stigla je do Dunava i bila je manje od 30 km od Budimpešte.

Grupa armija Jug, na položaju od decembra 1944., uključivala je: nemačku 8. armiju u severnom Transdunavju; Grupa armija Balk (njemačka 6. armija i mađarski 2. korpus) sjeverno od Balatona; 2. tenkovska armija uz podršku 1945. mađarskog korpusa na jugu Prekodunavja. U grupi armija Balk, njemački LXXII armijski korpus borio se protiv divizije St. Laszlo i ostataka 6. oklopne divizije. 20. februara ove snage je podržala 15. SS oklopna armija, koja se sastojala od tri tenkovske divizije. XNUMX. bataljon jurišnih topova pod komandom majora. József Henkey-Hing je bila posljednja jedinica ovog tipa u mađarskoj vojsci. Učestvovao je u operaciji Proljetno buđenje sa XNUMX razarača tenkova Hetzer. U okviru ove operacije, ove snage su trebale da povrate kontrolu nad mađarskim naftnim poljima.

Sredinom marta 1945. poražena je posljednja njemačka ofanziva na Balatonu. Crvena armija je završavala osvajanje Mađarske. Njegove nadmoćne snage probile su mađarsku i nemačku odbranu u planinama Vertes, potiskujući nemačku 6. SS oklopnu armiju na zapad. Uz velike poteškoće, bilo je moguće evakuirati njemačko-ugarski mostobran kod Grana, uz podršku uglavnom snaga 3. armije. Sredinom marta Grupa armija Jug je prešla u defanzivu: 8. armija je zauzela položaje severno od Dunava, a grupa armija Balk, koju su činile 6. armija i 6. armija, zauzela je položaje južno od nje na sektoru prema Balatonu. Tenkovska armija SS, kao i ostaci mađarske 3. armije. Južno od Balatona položaje su držale jedinice 2. tenkovske armije. Na dan kada su sovjetske trupe počele ofanzivu na Beč, glavni njemački i mađarski položaji bili su na dubini od 5 do 7 km.

Na glavnom pravcu ofanzive Crvene armije nalazile su se jedinice 23. mađarskog korpusa i 711. nemačkog SS pancer korpusa, u čijem sastavu su bile: 96. mađarska pešadijska divizija, 1. i 6. pešadijska divizija, 3. mađarska husarska divizija, 5. tenkovska divizija , 2. SS Panzer divizija Totenkopf, 94. SS Wiking Panzer divizija i 1231. mađarska tenkovska divizija, kao i niz manjih trupa i borbenih grupa, često ostaci onih koji su prethodno uništeni u borbi jedinica. Ovu snagu činilo je 270 pješadijskih i motorizovanih bataljona sa XNUMX topova i minobacača. Nemci i Mađari su takođe imali XNUMX tenkova i samohodnih topova.

Crvena armija je 16. marta 1945. udarila sa snagama 46. armije, 4. i 9. gardijske armije, koje su trebale brzo da dođu do Dunava kod grada Estergoma. Ova druga operativna formacija sa punim ljudstvom i opremom stvorena je upravo za udar na jedinice 431. SS Panzer korpusa na području između naselja Szekesfehervar i Cakbereny. Prema sovjetskim podacima, korpus je imao 2 topa i haubicu. Njegova borbena grupa je bila sljedeća: na lijevom krilu bila je 5. mađarska tenkovska divizija (4 divizije, 16 artiljerijskih baterija i 3 tenka Turan II), u centru je bila 5. SS oklopna divizija Tontenkopf, a na desnom krilu 325. tenkovska Division. SS Panzer divizija "Wiking". Kao pojačanje, korpus je dobio 97. jurišnu brigadu sa XNUMX topovima i nekoliko drugih pomoćnih jedinica.

Dana 16. marta 1945. godine, 2. i 3. ukrajinski front napali su 6. SS pancer armiju i grupu Balk armije, zauzeli Sombathely 29. marta i Šopron 1. aprila. U noći 21. na 22. marta sovjetska ofanziva preko Dunava slomila je odbrambene linije Nemaca i Mađara na liniji Balaton-Jezero Velences, kod Estergoma. Ispostavilo se da je mađarska 2. tenkovska divizija pretrpjela najveće gubitke od orkanske artiljerijske vatre. Njegove trupe nisu bile u stanju da održe svoje položaje, a jedinice Crvene armije koje su napredovale su relativno lako uspele da zauzmu grad Cacbereni. Njemačka rezervna snaga požurila je u pomoć, ali bezuspješno. Bili su premali da zaustave sovjetski napad čak i na kratko. Samo su pojedini njeni dijelovi teškom mukom i još većim gubicima izbjegli nevolju. Kao i ostatak mađarske i nemačke vojske, krenuli su na zapad. Grupa armija Balk je 12. aprila stigla do granica Austrije, gde je ubrzo kapitulirala.