Mađarski laki tenk 38.M “Toldi” II U proljeće 1941. godine izdata je naredba za 200 poboljšanih tenkova, nazvanih 38.M "Toldi" II. Oni su se razlikovali od tenkova "Toldi" I nadglavni oklop debljine 20 mm oko tornja. Isti oklop od 20 mm primijenjen je na prednjoj strani trupa. Prototip "Toldi" II i 68 serijskih vozila proizvela je fabrika Ganz, a preostala 42 MAVAG. Tako je izgrađeno samo 110 Toldi II. Prva 4 "Toldi" II ušla su u trupe u maju 1941, a poslednja - u leto 1942. Tenkovi "Toldi" stupili su u službu prve i druge motorizovane (MBR) i druge konjičke brigade, svaka sa tri čete od po 18 tenkova. Učestvovali su u aprilskom (1941.) pohodu na Jugoslaviju. Prototip lakog tenka "Toldi" IIA Prvi i drugi MBR sa prvom konjičkom brigadom započeli su neprijateljstva nekoliko dana nakon što je Mađarska ušla u rat protiv SSSR-a. Ukupno su imali 81 tenk Toldi I. U sklopu tzv "telo u pokretu" borili su se oko 1000 km do reke Donjec. Veoma pohaban "pokretni korpus" vratio se novembra 1941. u Mađarsku. Od 95 tenkova Toldi iz Drugog svjetskog rata koji su učestvovali u borbama (14 je stiglo kasnije od gore navedenih), 62 vozila su popravljena i restaurirana, 25 zbog borbenih oštećenja, a ostala zbog kvarova na transmisionoj grupi. Borbena služba Toldija pokazala je da je njegova mehanička pouzdanost niska, da je naoružanje preslabo i da se mogao koristiti samo kao izviđačko ili komunikacijsko vozilo. Godine 1942, tokom drugog pohoda mađarske vojske na Sovjetski Savez, samo 19 tenkova Toldi I i II stiglo je na front. U januaru 1943. godine, prilikom poraza mađarske vojske, skoro svi su poginuli, a samo trojica su izašla iz borbe. Serijski tenk "Toldi" IIA (brojevi - debljina prednjih oklopnih ploča) Karakteristike performansi mađarskih tenkova iz Drugog svjetskog rata Toldi-1   "Toldi" I Godina proizvodnje 1940 Borbena težina, t 8,5 Posada, ljudi 3 Dužina tijela, mm 4750 Dužina sa puškom naprijed, mm   Širina, mm 2140 Visina, mm 1870 Rezervacija, mm   Telo čelo 13 Daska trupa 13 Čelo kule (kormilarnica) 13 + 20 Krov i dno trupa 6 Oružje   Marka pištolja 36.M Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 20/82 Municija, hici   Broj i kalibar (u mm) mitraljeza 1-8,0 Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone   Motor, tip, marka ugljeni hidrati. “Busing Nag” L8V/36TR Snaga motora, k.s. 155 Maksimalna brzina km/h 50 Kapacitet goriva, l 253 Domet na autoputu, km 220 Prosječni pritisak na tlo, kg/cm2 0,62 Toldi-2   “Toldi” II Godina proizvodnje 1941 Borbena težina, t 9,3 Posada, ljudi 3 Dužina tijela, mm 4750 Dužina sa puškom naprijed, mm   Širina, mm 2140 Visina, mm 1870 Rezervacija, mm   Telo čelo 23-33 Daska trupa 13 Čelo kule (kormilarnica) 13 + 20 Krov i dno trupa 6-10 Oružje   Marka pištolja 42.M Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 40/45 Municija, hici 54 Broj i kalibar (u mm) mitraljeza 1-8,0 Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone   Motor, tip, marka ugljeni hidrati. “Busing Nag” L8V/36TR Snaga motora, k.s. 155 Maksimalna brzina km/h 47 Kapacitet goriva, l 253 Domet na autoputu, km 220 Prosječni pritisak na tlo, kg/cm2 0,68 Turan-1   "Turan" I Godina proizvodnje 1942 Borbena težina, t 18,2 Posada, ljudi 5 Dužina tijela, mm 5500 Dužina sa puškom naprijed, mm   Širina, mm 2440 Visina, mm 2390 Rezervacija, mm   Telo čelo 50 (60) Daska trupa 25 Čelo kule (kormilarnica) 50 (60) Krov i dno trupa 8-25 Oružje   Marka pištolja 41.M Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 40/51 Municija, hici 101 Broj i kalibar (u mm) mitraljeza 2-8,0 Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone   Motor, tip, marka Z-TURAN karb. Z-TURAN Snaga motora, k.s. 260 Maksimalna brzina km/h 47 Kapacitet goriva, l 265 Domet na autoputu, km 165 Prosječni pritisak na tlo, kg/cm2 0,61 Turan-2   "Turan" II Godina proizvodnje 1943 Borbena težina, t 19,2 Posada, ljudi 5 Dužina tijela, mm 5500 Dužina sa puškom naprijed, mm   Širina, mm 2440 Visina, mm 2430 Rezervacija, mm   Telo čelo 50 Daska trupa 25 Čelo kule (kormilarnica)   Krov i dno trupa 8-25 Oružje   Marka pištolja 41.M Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 75/25 Municija, hici 56 Broj i kalibar (u mm) mitraljeza 2-8,0 Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone 1800 Motor, tip, marka Z-TURAN karb. Z-TURAN Snaga motora, k.s. 260 Maksimalna brzina km/h 43 Kapacitet goriva, l 265 Domet na autoputu, km 150 Prosječni pritisak na tlo, kg/cm2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II Godina proizvodnje 1943 Borbena težina, t 21,5 Posada, ljudi 4 Dužina tijela, mm 5500 Dužina sa puškom naprijed, mm 5900 Širina, mm 2890 Visina, mm 1900 Rezervacija, mm   Telo čelo 75 Daska trupa 25 Čelo kule (kormilarnica) 13 Krov i dno trupa   Oružje   Marka pištolja 40 / 43.M Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 105/20,5 Municija, hici 52 Broj i kalibar (u mm) mitraljeza - Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone   Motor, tip, marka ugljeni hidrati. Z- TURAN Snaga motora, k.s. 260 Maksimalna brzina km/h 40 Kapacitet goriva, l 445 Domet na autoputu, km 220 Prosječni pritisak na tlo, kg/cm2 0,75 Toldi, Turan II, Zrinyi II Mađarski tenk 38.M "Toldi" IIA Kampanja u Rusiji pokazala je slabost Toldijevog oružja” II. Pokušavajući da povećaju borbenu efikasnost tenka, Mađari su 80 Toldi II preopremili topom od 40 mm 42M s dužinom cijevi od 45 kalibara i cevnom kočnicom. Prototip ovog pištolja je prethodno pripremljen za tenk V.4. Top 42.M bio je skraćena verzija 40-mm topa tenka Turan I 41.M s dužinom cijevi od 51 kalibra i ispaljivao je istu municiju kao i 40-mm protuavionski top Bofors. Top 41.M imao je malu cevnu kočnicu. Razvijen je u fabrici MAVAG. Tenk “Toldi IIA” Kliknite na sliku za uvećanje Nova verzija prenaoružanog tenka dobila je oznaku 38.M "Toldi" IIa k.hk., koja je 1944. godine promijenjena u "Toldi" k.hk. Tenk Toldy IIA Modernizirani mitraljez od 8 mm 34/40AM bio je uparen s topom, čiji je dio cijevi, koji je stršio izvan maske, bio prekriven oklopnim kućištem. Debljina oklopa maske dostigla je 35 mm. Masa tenka porasla je na 9,35 tona, brzina je smanjena na 47 km / h, a domet krstarenja - na 190 km. Municija pištolja uključivala je 55 metaka, a mitraljeza - od 3200 metaka. Na krmenom zidu tornja okačena je kutija za transport opreme po uzoru na nemačke tenkove. Ova mašina dobila je oznaku 38M "Toldi IIA". U eksperimentalnom poretku, "Toldi IIA" je bio opremljen oklopnim ekranima od 5 mm koji su štitili bočne strane trupa i kupole. Istovremeno je borbena težina povećana na 9,85 tona.Radio stanica R-5 zamijenjena je moderniziranom R/5a. Tenk "Toldi IIA" sa oklopnim ekranima PUŠKE MAĐARSKIH TENOVA 20/82 Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 20/82 Napravi 36.M Uglovi vertikalnog vođenja, stepeni   Težina oklopnog projektila, kg   Težina eksplozivnog projektila   Početna brzina oklopnog projektila, m/s 735 visokoeksplozivni fragmentacijski projektil m / s   Brzina paljbe, rds/min   Debljina probijenog oklopa u mm pod kutom od 30 ° u odnosu na normalu s udaljenosti 300 m 14 600 m 10 1000 m 7,5 1500 m - 40/51 Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 40/51 Napravi 41.M Uglovi vertikalnog vođenja, stepeni +25°, -10 Težina oklopnog projektila, kg   Težina eksplozivnog projektila   Početna brzina oklopnog projektila, m/s 800 visokoeksplozivni fragmentacijski projektil m / s   Brzina paljbe, rds/min 12 Debljina probijenog oklopa u mm pod kutom od 30 ° u odnosu na normalu s udaljenosti 300 m 42 600 m 36 1000 m 30 1500 m   40/60 Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 40/60 Napravi 36.M Uglovi vertikalnog vođenja, stepeni +85°, -4 Težina oklopnog projektila, kg   Težina eksplozivnog projektila 0,95 Početna brzina oklopnog projektila, m/s 850 visokoeksplozivni fragmentacijski projektil m / s   Brzina paljbe, rds/min 120 Debljina probijenog oklopa u mm pod kutom od 30 ° u odnosu na normalu s udaljenosti 300 m 42 600 m 36 1000 m 26 1500 m 19 75/25 Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 75/25 Napravi 41.M Uglovi vertikalnog vođenja, stepeni +30°, -10 Težina oklopnog projektila, kg   Težina eksplozivnog projektila   Početna brzina oklopnog projektila, m/s 450 visokoeksplozivni fragmentacijski projektil m / s 400 Brzina paljbe, rds/min 12 Debljina probijenog oklopa u mm pod kutom od 30 ° u odnosu na normalu s udaljenosti 300 m   600 m   1000 m   1500 m   75/43 Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 75/43 Napravi 43.M Uglovi vertikalnog vođenja, stepeni +20°, -10 Težina oklopnog projektila, kg   Težina eksplozivnog projektila   Početna brzina oklopnog projektila, m/s 770 visokoeksplozivni fragmentacijski projektil m / s 550 Brzina paljbe, rds/min 12 Debljina probijenog oklopa u mm pod kutom od 30 ° u odnosu na normalu s udaljenosti 300 m 80 600 m 76 1000 m 66 1500 m 57 105/25 Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 105/25 Napravi 41.M ili 40/43. M Uglovi vertikalnog vođenja, stepeni + 25 °, -8 ° Težina oklopnog projektila, kg   Težina eksplozivnog projektila   Početna brzina oklopnog projektila, m/s   visokoeksplozivni fragmentacijski projektil m / s 448 Brzina paljbe, rds/min   Debljina probijenog oklopa u mm pod kutom od 30 ° u odnosu na normalu s udaljenosti 300 m   600 m   1000 m   1500 m   47/38,7 Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 47/38,7 Napravi "Škoda" A-9 Uglovi vertikalnog vođenja, stepeni + 25 °, -10 ° Težina oklopnog projektila, kg 1,65 Težina eksplozivnog projektila   Početna brzina oklopnog projektila, m/s 780 visokoeksplozivni fragmentacijski projektil m / s   Brzina paljbe, rds/min   Debljina probijenog oklopa u mm pod kutom od 30 ° u odnosu na normalu s udaljenosti 300 m   600 m   1000 m   1500 m   Do našeg vremena preživjela su samo dva tenka - "Toldi I" i "Toldi IIA" (registarski broj H460). Oba su izložena u Vojnoistorijskom muzeju oklopnog naoružanja i opreme u Kubinki kod Moskve. Napravljen je pokušaj da se na šasiji Toldi napravi laka protutenkovska samohodna topova, slična njemačkoj Marder instalaciji. Umjesto kupole u sredini trupa, njemački protutenkovski top od 75 mm Rak 40 postavljen je u lako oklopljenu kormilarnicu otvorenu odozgo i iza. Ovo borbeno vozilo nikada nije izašlo iz eksperimentalne faze. Protivtenkovske samohodne topove na šasiji "Toldi" Izvori: M. B. Baryatinsky. Tenkovi Honvedshega. (Oklopna zbirka br. 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Oklopna vozila Mađarske (1940-1945); G.L. Kholyavsky "Kompletna enciklopedija svjetskih tenkova 1915 - 2000"; Tibor Ivan Berend, Gyorgy Ranki: Razvoj prerađivačke industrije u Mađarskoj, 1900-1944; Andrzej Zasieczny: Tenkovi Drugog svjetskog rata.