Mađarski samohodni top "Zrinyi II" (mađarski: Zrínyi) “Zrinyi” je mađarska samohodna artiljerijska jedinica (SPG) iz perioda Drugog svjetskog rata, klasa jurišnih topova, srednje težine. Stvoren 1942-1943 na bazi tenka Turan, po uzoru na njemačke samohodne topove StuG III. U periodu 1943-1944 proizvedeno je 66 Zrinyija koje su mađarske trupe koristile do 1945. godine. Postoje dokazi da je nakon Drugog svjetskog rata barem jedan samohodni top, Zrinyi, korišten u ulozi obuke do ranih 1950-ih. Pojasnimo informacije o nazivu i izmjenama: • 40/43M Zrinyi (Zrinyi II) – osnovni model, naoružan haubicom 105 mm. Proizvedeno 66 jedinica • 44M Zrinyi (Zrinyi I) - prototip razarača tenkova naoružan topom duge cijevi kalibra 75 mm. Objavljen je samo 1 prototip. Samohodni top "Zrinyi II" (40/43M Zrinyi)   Kliknite na slike za povećanje   Mađarski dizajneri odlučili su da svoje vozilo naprave po uzoru na njemački “Sturmgeschütz”, odnosno potpuno oklopno. Osnova za njega mogla bi biti samo baza srednjeg tenka Turan. Samohodna puška dobila je naziv "Zrinyi" u čast mađarskog narodnog heroja Zrinyi Mikloša. Miklos Zrinyi Zrinyi Miklos (oko 1508. - 66.) - mađarski i hrvatski državnik i zapovjednik. Učesnik mnogih borbi sa Turcima. Od 1563. godine, glavnokomandujući ugarskih trupa na desnoj obali Dunava. Za vrijeme pohoda turskog sultana Sulejmana II na Beč 1566. godine, Zrinyi je umro pokušavajući povući garnizon iz razrušene tvrđave Szigetvár. Hrvati ga štuju kao svog narodnog heroja pod imenom Nikola Šubić Zrinjski. Bio je još jedan Zrinyi Mikloš - praunuk prvog - takođe narodni heroj Mađarske - pesnik, državnik. aktivista, komandant koji se borio sa Turcima (1620 - 1664). Poginuo u nesreći u lovu. Mikloš Zrinji (1620. – 1664.) Miklos Zrinyi Širina trupa je povećana za 45 cm i na njemu je ugrađena niska kormilarnica u čeonoj ploči u čiji je okvir ugrađena prerađena pješadijska haubica 105 mm 40.M iz MAVAG-a. Uglovi horizontalnog ciljanja haubice su ±11°, ugao elevacije 25°. Pogoni za nišanjenje su ručni. Utovar je odvojen. Samohodni top nije imao mitraljez. 40/43M Zrinyi (Zrinyi II) "Zrinyi" je bio najuspješnija mašina mađarskog dizajna. I iako je zadržao tragove zaostale tehnologije - oklopne ploče trupa i palubne kućice bile su povezane vijcima i zakovicama - bila je jaka borbena jedinica. Motor, mjenjač i šasija ostali su isti kao kod osnovnog automobila. Od 1944. godine “Zrinyi” je dobio bočne preklopne zaslone koji su štitili od kumulativnih granata. Ukupno proizvedeno 1943 - 44. 66 samohodnih topova. Taktičko-tehničke karakteristike nekih mađarskih tenkova i samohodnih topova Toldi-1   "Toldi" I Godina proizvodnje 1940 Borbena težina, t 8,5 Posada, ljudi 3 Dužina tijela, mm 4750 Dužina sa puškom naprijed, mm   Širina, mm 2140 Visina, mm 1870 Rezervacija, mm   Telo čelo 13 Daska trupa 13 Čelo kule (kormilarnica) 13 + 20 Krov i dno trupa 6 Oružje   Marka pištolja 36.M Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 20/82 Municija, hici   Broj i kalibar (u mm) mitraljeza 1-8,0 Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone   Motor, tip, marka ugljeni hidrati. “Busing Nag” L8V/36TR Snaga motora, k.s. 155 Maksimalna brzina km/h 50 Kapacitet goriva, l 253 Domet na autoputu, km 220 Prosječni pritisak na tlo, kg/cm2 0,62 Toldi-2   “Toldi” II Godina proizvodnje 1941 Borbena težina, t 9,3 Posada, ljudi 3 Dužina tijela, mm 4750 Dužina sa puškom naprijed, mm   Širina, mm 2140 Visina, mm 1870 Rezervacija, mm   Telo čelo 23-33 Daska trupa 13 Čelo kule (kormilarnica) 13 + 20 Krov i dno trupa 6-10 Oružje   Marka pištolja 42.M Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 40/45 Municija, hici 54 Broj i kalibar (u mm) mitraljeza 1-8,0 Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone   Motor, tip, marka ugljeni hidrati. “Busing Nag” L8V/36TR Snaga motora, k.s. 155 Maksimalna brzina km/h 47 Kapacitet goriva, l 253 Domet na autoputu, km 220 Prosječni pritisak na tlo, kg/cm2 0,68 Turan-1   "Turan" I Godina proizvodnje 1942 Borbena težina, t 18,2 Posada, ljudi 5 Dužina tijela, mm 5500 Dužina sa puškom naprijed, mm   Širina, mm 2440 Visina, mm 2390 Rezervacija, mm   Telo čelo 50 (60) Daska trupa 25 Čelo kule (kormilarnica) 50 (60) Krov i dno trupa 8-25 Oružje   Marka pištolja 41.M Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 40/51 Municija, hici 101 Broj i kalibar (u mm) mitraljeza 2-8,0 Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone   Motor, tip, marka Z-TURAN karb. Z-TURAN Snaga motora, k.s. 260 Maksimalna brzina km/h 47 Kapacitet goriva, l 265 Domet na autoputu, km 165 Prosječni pritisak na tlo, kg/cm2 0,61 Turan-2   "Turan" II Godina proizvodnje 1943 Borbena težina, t 19,2 Posada, ljudi 5 Dužina tijela, mm 5500 Dužina sa puškom naprijed, mm   Širina, mm 2440 Visina, mm 2430 Rezervacija, mm   Telo čelo 50 Daska trupa 25 Čelo kule (kormilarnica)   Krov i dno trupa 8-25 Oružje   Marka pištolja 41.M Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 75/25 Municija, hici 56 Broj i kalibar (u mm) mitraljeza 2-8,0 Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone 1800 Motor, tip, marka Z-TURAN karb. Z-TURAN Snaga motora, k.s. 260 Maksimalna brzina km/h 43 Kapacitet goriva, l 265 Domet na autoputu, km 150 Prosječni pritisak na tlo, kg/cm2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II Godina proizvodnje 1943 Borbena težina, t 21,5 Posada, ljudi 4 Dužina tijela, mm 5500 Dužina sa puškom naprijed, mm 5900 Širina, mm 2890 Visina, mm 1900 Rezervacija, mm   Telo čelo 75 Daska trupa 25 Čelo kule (kormilarnica) 13 Krov i dno trupa   Oružje   Marka pištolja 40 / 43.M Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 105/20,5 Municija, hici 52 Broj i kalibar (u mm) mitraljeza - Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone   Motor, tip, marka ugljeni hidrati. Z- TURAN Snaga motora, k.s. 260 Maksimalna brzina km/h 40 Kapacitet goriva, l 445 Domet na autoputu, km 220 Prosječni pritisak na tlo, kg/cm2 0,75 Nimrod   "Nimrod" Godina proizvodnje 1940 Borbena težina, t 10,5 Posada, ljudi 6 Dužina tijela, mm 5320 Dužina sa puškom naprijed, mm   Širina, mm 2300 Visina, mm 2300 Rezervacija, mm   Telo čelo 13 Daska trupa 10 Čelo kule (kormilarnica) 13 Krov i dno trupa 6-7 Oružje   Marka pištolja 36.M Kalibar u mm / dužina cijevi u kalibrima 40/60 Municija, hici 148 Broj i kalibar (u mm) mitraljeza - Protuavionski mitraljez - Municija za mitraljeze, patrone   Motor, tip, marka ugljeni hidrati. L8V / 36 Snaga motora, k.s. 155 Maksimalna brzina km/h 60 Kapacitet goriva, l 253 Domet na autoputu, km 250 Prosječni pritisak na tlo, kg/cm2   Prototip razarača tenkova 44M Zrinyi (Zrinyi I) Pokušaj je u februaru 1944. doveden do prototipa, za stvaranje protutenkovskog samohodnog topa, u suštini razarača tenkova - "Zrinyi" I, naoružanog topom od 75 mm sa cijevi 43 kalibra. Njegov oklopni projektil (početna brzina 770 m/s) probio je oklop od 30 mm pod uglom od 600° u odnosu na normalu sa udaljenosti od 76 m. Nije išlo dalje od prototipa, očigledno zato što se ovaj pištolj već pokazao neefikasnim protiv oklopa teških tenkova SSSR-a. Prototip razarača tenkova 44M Zrinyi (Zrinyi I)   Kliknite na slike za povećanje   Borbena upotreba "Zrinya" Prema državama od 1. oktobra 1943. u mađarsku vojsku uvedeni su jurišni artiljerijski bataljoni, koji su se sastojali od tri čete od 9 samohodnih topova, plus komandno vozilo. Dakle, bataljon se sastojao od 30 samohodnih topova. Prvi bataljon pod nazivom “Budimpešta” formiran je u aprilu 1944. Odmah je bačen u bitku u istočnoj Galiciji. U avgustu je bataljon povučen u pozadinu. Njegovi gubici, uprkos žestokim borbama, bili su mali. U zimu 1944-1945, bataljon se borio na području Budimpešte. U opkoljenom glavnom gradu izgubljena je polovina njegovih vozila. Formirano je još sedam bataljona koji su nosili brojeve 7, 7, 10, 13, 16, 20 i 24. 10. bataljon “Szigetvár”. septembra 1944. godine uspešno je učestvovao u teškim borbama na području Torde. Prilikom povlačenja 13. septembra, sve preostale samohodne topove su morale biti uništene. Početkom 1945. svi preostali "Zrinyi" su raspoređeni 20. “Egersky” и do 24. "Košice" bataljona. 20. koji je pored Zrinje imao 15 borbenih tenkova Hetzer (češke proizvodnje), učestvovao je u borbama još u martu 1945. godine. Dio 24. bataljona poginuo je u Budimpešti. Samohodni top "Zrinyi II" (40/43M Zrinyi) Kliknite na fotografiju za uvećanje Posljednje jedinice, naoružane Zrinjijem, kapitulirali su na području Čehoslovačke. Nakon rata, Česi su izveli neke eksperimente i još ranih 50-ih godina koristili jedan samohodni top kao trening. Nedovršena kopija Zrinyija, pronađena u radionicama tvornice Ganz, korištena je u civilnom sektoru. Jedini sačuvani primjerak “Zrinje” II, koji je imao svoje ime “Irenke”, nalazi se u muzeju u Kubinki. “Zrinyi” – uprkos određenom zaostatku u rješavanju niza tehničkih problema, pokazalo se kao vrlo uspješno borbeno vozilo, uglavnom zahvaljujući najperspektivnijoj ideji ​​stvaranja jurišnog topa (koji je prije rata iznio njemački general Guderian) - potpuno oklopnog samohodnog topa. “Zrinyi” se smatra najuspješnijim mađarskim borbenim vozilom u Drugom svjetskom ratu. Uspješno su pratili napadačku pješadiju, ali nisu mogli djelovati protiv neprijateljskih tenkova. U istoj situaciji, Nijemci su svoj Sturmgeschütz prenaoružali iz topova kratke cijevi u top s dugom cijevi, čime su dobili razarač tenkova, iako su zadržali nekadašnji naziv - jurišni top. Sličan pokušaj Mađara nije uspio. Izvori: M. B. Baryatinsky. Tenkovi Honvedshega. (Oklopna zbirka br. 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Oklopna vozila Mađarske (1940-1945); Dr. Peter Mujzer: Kraljevska mađarska vojska, 1920-1945.