Vratite svoj motocikl nakon godina bez vožnje

Iz različitih razloga (kupovina automobila, zima, putovanje ili ograničavanje slobode) morali ste motocikl napustiti nekoliko dana ili čak godina. Sada želite pokupiti svoj nakit kako biste oživjeli stare emocije bajkera.

I dalje bi bilo nerazumno sjesti na motocikl i voziti ga bez prethodnog dogovora. Motocikl nije bicikl, bilo bi pogrešno misliti da je dovoljno sjesti na njega da bi se ponovo vozio.

Koje korake bi trebao poduzeti novi bivši vozač prije nego što ponovo počne bez problema voziti bicikl? Koji pribor za motocikl?

Mjere koje treba poduzeti s motociklom

Nakon nekoliko dana, mjeseci ili čak godina bez vožnje, vaš motocikl mora biti star koliko i vi. Stoga ga morate vratiti u radni stanje prije nego razmislite kako ga možete pokrenuti bez problema.

Ako je ovo vaš stari motocikl, potrebno ga je provjeriti prije ponovnog stavljanja u funkciju nakon dužeg perioda neaktivnosti.

Baterija

Baterija koja se dugo ne koristi vjerovatno će se oštetiti. Izvadite ga i provjerite može li se koristiti. Ako je tako (napon veći od 10,3 V), napunite ga punjačem. Ako ne, kupite novu.  

gume

Njihovo stanje ovisit će o vremenu provedenom na odmoru. Ne bi trebali imati pukotine, posjekotine na gazećem sloju i bočnim stranama. Također provjerite indikator istrošenosti, koji bi trebao biti najmanje 1 mm. Ako su u dobrom stanju, jednostavno će biti potrebno podesiti nivo zraka koji se u njima nalazi.

Kočnice

Kočnice su sigurnosna karakteristika na motociklu. Uvjerite se da kočione pločice nisu istrošene. Verovatno je nivo tečnosti pao. Uvjerite se da nema curenja. Imajte na umu da tečnost za kočnice iscuri svake 2 godine.

Nivoi

Ovdje se koriste različite tekućine: motorno ulje, rashladna tekućina i ulje za osovine. Ova kontrola mora se provesti na ravnoj površini kako bi se bolje ocijenila njihova razina. Ako nije dostupan, mora se koristiti lijevak za ponovno punjenje. Preporučljivo je napuniti rashladnom tekućinom po hladnom vremenu.

Prenosni lanac 

Prvo provjerite stanje lanca, ako je prestar, bolje ga je zamijeniti. S druge strane, ako je još uvijek u dobrom stanju, ogulite ga i pravilno ga rastegnite, ali ne previše. (Za ovo možete ostaviti 2 prsta.) Zatim ga podmažite.

Motor

Motor koji dugo nije korišten mora se potpuno isprazniti prije ponovnog puštanja u rad. Molimo odaberite dobro ulje za ovo. Ne zaboravite na filter za ulje. 

Odvodnjavanje se mora obavljati redovno. Za razliku od punjenja rashladnom tekućinom, koje se vrši u hladnom stanju, motorno ulje se mora mijenjati dok je motor vruć.

Požari

Kontrole farova, pokazivača smjera, kočionih svjetala i sirena ne treba zaboraviti ili zanemariti. Slobodno zamolite električara da provjeri cijeli vaš električni sistem. 

Takođe, ne zaboravite na odstojnike. Potrebno ih je podmazati ili zamijeniti ako ne uspiju. Kad završite s provjerom i instaliranjem svega na motociklu, potrebno ga je očistiti i podmazati. 

Nakon što sve ove operacije budu dovršene, vaš će motocikl biti spreman za vožnju. Zatim napunite svježim benzinom i idite na vožnju. Prije svega, nemojte odmah krenuti na izlet, morat ćete lutati uokolo da se naviknete na to.  

      

Odabir novog motocikla

Kad pustite motocikl da se vozi mjesecima ili čak godinama, gubite reflekse i postajete poput početnika. Stoga se izbor motocikla mora prilagoditi vašoj trenutnoj situaciji, što znači da se ne preporučuje odabir velike veličine motora. 

Za početak, odaberite bicikl koji vam je lak za vožnju, primjerice srednje zapremine. Kada povratite kontrolu nad biciklom, možete se vratiti svom velikom biciklu.

Mjere koje vozač treba poduzeti

Naravno, vratiti se vožnji motocikla nakon što postoji već mnogo godina nije lako, ali ni u tome nema ništa posebno. Morate samo učiniti sve što je potrebno da ponovo postanete jedno sa svojim automobilom.  

Oprema za bicikliste

Oprema jahača je važna tačka koju ne treba zanemariti. Ima zaštitnu ulogu u slučaju pada. Sadašnja oprema je mnogo otpornija, na tržištu ima dosta opreme koja ima evropske sertifikate. 

Stoga morate nabaviti rukavice sa certifikatom CE. Pronaći ćete odgovarajuće moto hlače s visokim cipelama. Zaštitne jakne trebale bi biti dio vaše opreme, a da ne spominjemo odobrenu kacigu. Sva ova oprema potrebna je biciklistu kako bi se osigurala njegova sigurnost.      

Nastavite sa satima vožnje

Nakon što odaberete motocikl i osmislite svoju opremu, spremni ste za ponovnu vožnju motociklom. Prije nego što počnete u potpunosti, morat ćete razmisliti o nekim konceptima vožnje koje ste možda zaboravili. 

Slobodno ponovite neke od vježbi naučenih na satovima, poput osmerice ili kvadrata male brzine, kako biste bolje ukrotili svoj bicikl na dva kotača. Važno je trenirati sam ili s iskusnim prijateljima biciklistima koji su upoznati s novim razvojima.

Pohađajte kurs osvježavanja

Obuka koju vodi instruktor bit će samo korisna. Vaš instruktor će vam bolje pokazati šta trebate znati i naučiti. Morate biti svjesni da se promet mijenja s godinama, motocikli se također razvijaju s novim značajkama.

Važna tačka koju ne treba zaboraviti su pravila puta. Stoga se morate ponovo povezati s njim. Zaista, od 1. marta 2020. na snazi ​​je novi ETM kod. Ako je potrebno, nemojte propustiti dodatnih 7 sati obuke kako biste ponovo bili opremljeni i mogli upravljati motociklom.