Helikopteri poljske vojske - sadašnjost i neizvjesna budućnost

PZL-Świdnik SA je također nadogradio osam W-3 koji pripadaju BLMW-u, koji će stoga obavljati SAR misije u narednim godinama, podržavajući četiri AW101.

Ove godine počela je dugo najavljivana modernizacija i obnova helikopterske flote Oružanih snaga Poljske. Međutim, treba jasno shvatiti da će ovo biti dugo i skupo putovanje.

Oružane snage Poljske imaju oko 230 helikoptera osam tipova, čija se potrošnja procjenjuje na 70% raspoloživih resursa. Većina njih predstavlja porodicu PZL-Świdnik W-3 Sokół (68 jedinica), čije su isporuke počele kasnih 80-ih. Trenutno je dio W-3 temeljito nadograđen kako bi se povećale operativne sposobnosti (osam spasilačkih W-3WA / WARM Anakonda i isto toliko W-3PL Głuszec). Poznato je da ovo nije kraj.

Preko zemlje…

Inspektorat za naoružanje Ministarstva nacionalne odbrane najavio je 12. avgusta početak pregovora o modernizaciji serije višenamjenskih transportnih helikoptera W-3 Sokół, koju treba da izvede PZL-Świdnik SA. Ugovor potpisan 7. augusta, s potencijalnom vrijednošću od 88 miliona PLN neto, je nadogradnja četiri helikoptera W-3 Sokół i opremanje SAR funkcijama u skladu sa specifikacijama modernizacije. Osim toga, pogon u Svidniku, u vlasništvu italijanskog koncerna Leonardo, mora obezbijediti logistički paket

i operativnu dokumentaciju modernizovanih helikoptera. Pregovori su vođeni samo sa odabranim ponuđačem, jer jedino PZL-Świdnik SA ima (na ekskluzivnoj osnovi) proizvodnu dokumentaciju za porodicu helikoptera W-3.

Kuda idu nadograđeni Falconi, kupac još nije prijavio. Najvjerovatnije će njihovi korisnici biti eskadrile formacija traganja i spašavanja. Moguće je da će automobil završiti u 3. grupi traganja i spašavanja stacioniranoj u Krakovu, koja trenutno upravlja helikopterima Mi-8. To može biti zbog iscrpljenosti resursa i nedostatka izgleda za kupovinu njihovih nasljednika.

Osim toga, tehnički dijalog je već završen u IU u vezi sa planiranom nadogradnjom serije W-3 na verziju W-3WA WPW (borbena podrška). Prema dijelu deklaracije, projekat sa oko 30 vozila mogao bi koštati 1,5 milijardi dolara i trajati do šest godina. Osim toga, vojska traži rekonstrukciju i modernizaciju dodatnog W-3PL Głuszec, koji bi zamijenio izgubljeno vozilo uništeno 2017.

tokom vežbi u Italiji. Nadograđeni rotorkraft postat će važan element podrške za specijalizirane jurišne helikoptere. Oružane snage Poljske trenutno imaju 28 Mi-24D/W, koji su raspoređeni u dvije zračne baze - 49. u Pruszcz Gdanskom i 56. u Inowroclawu.

Najbolje godine Mi-24 su iza njih, a intenzivno djelovanje u borbenim uslovima u Iraku i Afganistanu ostavilo je traga na njima. Nasljednika Mi-24 trebao je izabrati program Kruk, koji je sada u vakuumu - prema riječima zamjenika ministra nacionalne odbrane Wojciecha Skurkiewicza, prvi helikopteri novog tipa pojavit će se u jedinicama nakon 2022. godine, ali postoji nema naznaka da će započeti odgovarajući postupak nabavke . Zanimljivo je da su već 2017. Ministarstvo odbrane SAD-a i korporacija Lockheed Martin potpisali ugovor o proizvodnji sistema za nadzor, nišanje i navođenje za borbene helikoptere AH-64E Guardian M-TADS/PNVS, koji je uključivao i opciju za proizvodnju ovog sistem za vozila namenjena Poljskoj. Od tada ugovor nije obnavljan. Međutim, ovo pokazuje da Boeingovi proizvodi ostaju najveći favoriti za zamjenu helikoptera koji su trenutno u vlasništvu u ovoj klasi. Kako bi se sačuvao (bar djelimično) operativni potencijal, modernizacija dijelova Mi-24 postala je prioritet - tehnički dijalog o ovom pitanju zakazan je za jul-septembar ove godine, a obratilo mu se 15 zainteresovanih strana, među koga je IU morao izabrati one koji su imali najbolje preporuke. Odluke o programu mogu uticati na budućnost Kruka jer je teško zamisliti moguću integraciju helikoptera američke proizvodnje s evropskim ili izraelskim projektilima (iako tehnički to ne bi bio presedan) po poljskoj narudžbi uz budžetska ograničenja uzrokovana kupnjom prve dvije baterije sistema Wisła (da ne govorimo o sljedećim planiranim). Prije modernizacije, mašine su podvrgnute velikom remontu, za koji će u narednim godinama biti zadužena Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA u Łódźu. Ugovor u iznosu od 73,3 miliona PLN neto potpisan je 26. februara ove godine.