Vrste, uređaj i princip rada pojačivača za pokretanje motora
Car device,  Električna oprema vozila

Vrste, uređaj i princip rada pojačivača za pokretanje motora

26.05.2022 /

Mnogi vozači su se u svojoj praksi suočili s pražnjenjem akumulatora, posebno u zimskoj sezoni. Kukasta baterija nikako ne želi okretati starter. U takvim slučajevima morate potražiti donatora za "osvjetljenje" ili napuniti bateriju. Starter-punjač ili pojačivač također mogu pomoći u rješavanju ovog problema. O tome će biti riječi kasnije u članku.

Šta je starter-punjač

Starter-punjač (ROM) pomaže praznoj bateriji da pokrene motor ili je u potpunosti zamijeni. Drugi naziv uređaja je „Booster“ (od engleskog booster), što znači bilo koji pomoćni ili pojačavajući uređaj.

Moram reći da je sama ideja pokretanja punjača potpuno nova. Stare ROM-ove, po želji, možete sastaviti vlastitim rukama. Ali to su bila glomazna i teška vozila. Bilo je krajnje nezgodno ili jednostavno nemoguće nositi ga cijelo vrijeme sa sobom.

Sve se to promijenilo pojavom litijum-jonskih baterija. Baterije izrađene ovom tehnologijom koriste se u modernim pametnim telefonima i ostalim digitalnim tehnologijama. Možemo reći da je njihovom pojavom došlo do revolucije u polju baterija. Sljedeća faza u razvoju ove tehnologije bila je pojava poboljšanih litij-polimernih (Li-pol, Li-polimer, LIP) i litij-željezo-fosfatnih baterija (LiFePO4, LFP).

U blokovima za napajanje često se koriste litijum-polimerne baterije. Nazivaju se "snagom" zbog činjenice da su sposobni isporučiti veliku struju, nekoliko puta veću od vrijednosti vlastitog kapaciteta.

Litijum-gvožđe-fosfatne baterije se takođe koriste za pojačivače. Glavna razlika između takvih baterija je stabilan i konstantan napon na izlazu od 3-3,3V. Povezivanjem nekoliko elemenata možete dobiti željeni napon za mrežu automobila od 12V. LiFePO4 se koristi kao katoda.

I litijum-polimerne i litijum-gvožđe-fosfatne baterije kompaktne su veličine. Debljina ploče može biti oko milimetra. Zbog upotrebe polimera i drugih supstanci, u bateriji nema tekućine, ona može poprimiti gotovo bilo koji geometrijski oblik. Ali postoje i nedostaci, koje ćemo razmotriti kasnije.

Vrste uređaja za pokretanje motora

Najmodernijima se smatraju ROM-ovi s baterijama sa litijum-gvožđe-fosfatnim baterijama, ali postoje i druge vrste. Općenito, ove uređaje možemo podijeliti u četiri vrste:

  • transformator;
  • kondenzator;
  • impuls;
  • punjiva.

Svi oni, na ovaj ili onaj način, pružaju struje određene snage i napona za različite elektrotehnike. Razmotrimo svaku vrstu detaljnije.

Transformator

ROM-ovi transformatora pretvaraju mrežni napon u 12V / 24V, ispravljaju ga i isporučuju na uređaj / terminale.

Mogu puniti baterije, pokretati motor, a mogu se koristiti i kao aparati za zavarivanje. Trajni su, svestrani i pouzdani, ali zahtijevaju stabilan mrežni napon. Oni mogu započeti gotovo bilo koji transport, do KAMAZ-a ili bagera, ali nisu pokretni. Stoga su glavni nedostaci ROM-a transformatora velike dimenzije i ovisnost o mreži. Uspješno se koriste na benzinskim pumpama ili jednostavno u privatnim garažama.

Kondenzator

Kondenzatorski pokretači mogu samo pokretati motor, a ne puniti bateriju. Oni rade na principu impulsnog djelovanja kondenzatora velikog kapaciteta. Prenosni su, male veličine, brzo se pune, ali imaju značajne nedostatke. To je, prije svega, opasnost u upotrebi, loša održivost, slaba efikasnost. Takođe, uređaj je skup, ali ne daje očekivani rezultat.

Impuls

Ovi uređaji imaju ugrađeni visokofrekventni pretvarač. Prvo uređaj podiže frekvenciju struje, a zatim smanjuje i ispravlja, dajući na izlazu potreban napon za pokretanje motora ili punjenje.

Flash ROM-ovi se smatraju naprednijom verzijom konvencionalnih punjača. Razlikuju se u kompaktnim dimenzijama i niskoj cijeni, ali opet nema dovoljno autonomije. Potreban je pristup mreži. Takođe, impulsni ROM-ovi su osjetljivi na ekstremne temperature (hladnoća, vrućina), kao i na padove napona u mreži.

Punjiva

U ovom članku govorimo o ROM-ovima s baterijama. To su napredniji, moderni i kompaktni prijenosni uređaji. Booster tehnologija brzo napreduje.

Pojačivač uređaja

Starter i sam punjač je mala kutija. Profesionalni modeli veličine malog kofera. Na prvi pogled mnogi sumnjaju u njegovu efikasnost, ali to je uzalud. Unutra je najčešće litijum-gvožđe-fosfatna baterija. Uređaj takođe uključuje:

  • elektronička upravljačka jedinica;
  • zaštitni modul od kratkog spoja, preopterećenja i promjene polariteta;
  • indikator načina / punjenja (na kućištu);
  • USB ulazi za punjenje drugih prijenosnih uređaja;
  • lampica.

Krokodili su povezani na konektor na tijelu kako bi se povezali na terminale. Modul pretvarača pretvara 12V u 5V za USB punjenje. Kapacitet prenosive baterije je relativno mali - od 3 A * h do 20 A * h.

Kako to radi

Podsjetimo se da je pojačivač sposoban za kratkotrajnu isporuku velikih struja od 500A-1A. Obično je interval primjene 000-5 sekundi, trajanje pomicanja nije duže od 10 sekundi i ne više od 10 pokušaja. Postoji mnogo različitih marki pomoćnih paketa, ali gotovo svi oni rade na istom principu. Razmotrimo rad ROM-a "Parkcity GP5". Ovo je kompaktan uređaj s mogućnošću punjenja naprava i drugih uređaja.

ROM radi u dva načina:

  1. «Pokreni motor»;
  2. «Premosti».

Režim "Start Engine" dizajniran je da pomogne bateriji koja se istrošila, ali ne i potpuno "mrtvoj". Ograničenje napona na stezaljkama u ovom režimu je oko 270A. Ako struja poraste ili dođe do kratkog spoja, zaštita se odmah aktivira. Relej unutar uređaja jednostavno odspaja pozitivni priključak, štedeći uređaj. Indikator na kućištu pojačala pokazuje stanje napunjenosti. U ovom načinu rada može se sigurno koristiti više puta. Uređaj bi se lako trebao nositi s takvim zadatkom.

Režim poništavanja koristi se na praznoj bateriji. Nakon aktivacije, pojačivač počinje raditi umjesto baterije. U ovom načinu rada struja doseže 400A-500A. Na terminalima nema zaštite. Kratki spoj ne smije biti dopušten, pa morate krokodile čvrsto spojiti na terminale. Interval između aplikacija je najmanje 10 sekundi. Preporučeni broj pokušaja je 5. Ako se starter okrene, a motor se ne pokrene, razlog je možda drugačiji.

Također se ne preporučuje uopće koristiti pojačivač umjesto baterije, odnosno njegovim uklanjanjem. To može oštetiti elektroniku automobila. Za povezivanje je dovoljno popraviti krokodile u slijedu plus / minus.

Može postojati i dizel način rada, koji omogućava predgrijavanje žarnica.

Prednosti i nedostaci pojačivača

Glavna karakteristika pojačala je baterija, odnosno nekoliko baterija. Imaju sljedeće prednosti:

  • od 2000 do 7000 ciklusa punjenja / pražnjenja;
  • dug radni vijek (do 15 godina);
  • na sobnoj temperaturi mesečno gubi samo 4-5% punjenja;
  • uvijek stabilan napon (3,65 V u jednoj ćeliji);
  • sposobnost davanja jakih struja;
  • radna temperatura od -30 ° C do + 55 ° C;
  • pokretljivost i kompaktnost;
  • mogu se puniti i drugi prijenosni uređaji.

Među nedostacima su sljedeći:

  • u jakom mrazu gubi kapacitet, posebno litijum-jonske baterije, kao i baterije pametnih telefona u mrazu. Litijum-gvožđe-fosfatne baterije otpornije su na hladnoću;
  • za automobile snage motora veće od 3-4 litre možda će biti potreban snažniji uređaj;
  • prilično visoka cijena.

Općenito, uređaji poput modernih ROM-a su korisni i potrebni uređaji. Uvijek možete napuniti svoj pametni telefon ili ga čak koristiti kao punopravni izvor napajanja. U kritičnoj situaciji pomoći će pri pokretanju motora. Glavna stvar je strogo poštivanje polariteta i pravila za upotrebu punjača za pokretanje.

Dodajte komentar