Ukratko: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.

Najnovija generacija Cherokeeja zapravo postavlja nove standarde sa znatno poboljšanim performansama vožnje, boljom upravljivošću, boljom potrošnjom goriva i vrlo dobrim pogonom na sve kotače (Jeep Active Drive pogon na sve kotače, koji međutim nije imao blokirane diferencijale i mjenjače. Model). Inače snažniji pogon na sve kotače dostupan je u najmoćnijem SUV-u Cherokee Trailhawk. Ipak, može se reći da je to uspješna kombinacija modernog dizajna i tehnologije, kao i beskompromisne marke Jeep.

U stvari, sve što treba da uradite je da ga vozite kroz teren, a zatim jednostavnim pritiskom na dugme možete odabrati pravi program koji će bezbedno kretati prepreke poput strmih brda sa malo vučne sile ispod točkova. Blatne lokve su njegovo igralište, a kada negdje visoko u planinama tokom zimskih praznika padne snijeg, džip će i dalje voziti, a šminkerski terenci sa pogonom na sve točkove odavno će zaglaviti. Međutim, to je u osnovi automobil koji izgleda kao da može puno, ali u stvarnosti samo nekoliko vozača zaista testira kako programi funkcioniraju za vožnju po blatu ili pustinjskom pijesku, a za snijeg mislimo okolinu u kojoj živimo, naravno, prije ili kasnije bacimo toliko problema da će svaki Cherokee morati dokazati kako se nositi s tekućim stajnjakom ili krpeljem koji je upravo pao. Svojom snagom, svježim i pomalo agresivnim izgledom i odnosom točka i karoserije ostavlja utisak na cesti.

Uz vrhunsku vidljivost, sjedi visoko uz odličnu kontrolu nad svime ispred automobila. Vozački prostor je proporcionalno proporcionalan, pa će i oni koji su nešto viši dobro sjediti. U unutrašnjosti dominiraju mekani i kvalitetni materijali, što jasno ukazuje da se u automobilu krije puno najsavremenijih tehnologija. Veliki ekran osetljiv na dodir u boji prikazuje sve najvažnije funkcije vozila u visokoj rezoluciji, kao i multimedijalni sadržaj sa najsavremenijom navigacijom i kompasom. Vožnja unazad i bočno parkiranje potpomognuti su senzorima koji upozoravaju na sve opasnosti u okolini, a možemo pohvaliti i performanse sistema zadržavanja trake automobila – ovdje se svaka namjera da promijenite traku bez uključivanja žmigavca snažno osjeća na upravljaču. kotač. Na dugim putovanjima ili u sporoj koloni brzo smo se navikli na radarski tempomat koji je pravi pomoćnik za mirnu i sigurnu vožnju.

Što se tiče potrošnje, dvolitarski turbodizel je iznenađujuće skroman: uz malo opreza, računar će težiti potrošnji manjoj od sedam litara na 100 kilometara, a u mješovitoj vožnji, koja uključuje i nasumična dinamička ubrzanja, to je samo preko osam litara. S obzirom na težinu od dvije tone, ovo uopće nije loš rezultat. Općenito, mogu se izdvojiti dobre performanse motora, koji, u skladu s devetostupanjskim mjenjačem, pruža udobnu i, ako je potrebno, dinamičnu vožnju, kada oslobađa 170 "konja" koji se skrivaju ispod haube s tipičnim džip maska. Tako novi Cherokee na zanimljiv način spaja tradiciju na koju se s pravom ponose i najnoviju tehnologiju koja je plod američko-talijanskog saveza.

tekst: Slavko Petrovchich

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited (2015.)

Osnovne informacije

Tehničke informacije

motor:	4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.956 cm3 - maksimalna snaga 125 kW (170 KS) pri 4.000 o/min - maksimalni obrtni moment 350 Nm pri 1.750 o/min.
Prijenos energije:	motor pokreće sva četiri točka – 9-brzinski automatski menjač – gume 225/55 R 18 H (Toyo Open Country W/T).
Kapacitet:	maksimalna brzina 192 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 10,3 s - potrošnja goriva (ECE) 7,1/5,1/5,8 l/100 km, emisija CO2 154 g/km.
misa:	prazno vozilo 1.953 kg - dozvoljena bruto težina 2.475 kg.
Vanjske dimenzije:	dužina 4.624 mm – širina 1.859 mm – visina 1.670 mm – međuosovinsko rastojanje 2.700 mm – prtljažnik 412–1.267 60 l – rezervoar za gorivo XNUMX l.