Voda ispod tepiha. Uzroci problema i njegovo otklanjanje

Kišna sezona vlasnicima automobila uvijek donese neka nova iznenađenja. Ili “trostruko”, pa loše namotavanje, a za neke originalnije, kao voda ispod tepiha. Kakvo iznenađenje za vozača kada, otvorivši vrata automobila, otkrije lokvicu vode bilo na strani vozača ili na strani suvozača. Odmah se postavlja pitanje: odakle voda?

Pa da je to neko zarđalo korito, onda bi i bilo bar nekih razmatranja, pa izgleda da nije staro, ali ima poplava. Evo, samo da riješim takva pitanja, dat ću velike slabosti i rupe, kroz koji curi voda, pošto je potpuno nemoguće vizuelno odrediti dotok vode... Problem je, takoreći, opšti i ne odnosi se samo na automobile domaće proizvodnje, strani automobili takođe često prestižu vodu u auto ispod tepiha.

Odakle dolazi voda

Voda se može sipati kroz dovod zraka peći (u zavisnosti od modela, pojavljuje se i lijevo i desno od tunela kod nogu). U takvoj situaciji potrebno je očistiti odvodne rupe u motornom prostoru, a zatim spoj karoserije i vazdušnog kanala premazati zaptivačem. Ako je tekućina sa strane peći, tada je također prije svega vrijedno provjeriti je li antifriz (često slavina teče kroz stezaljke i cijevi ili radijator grijača). Iz peći može da teče i kroz motor sa unutrašnjim sagorevanjem.

Odavde voda može teći u Hyundai Accent

Moguće je curenje vode kroz zaptivku u montažnom bloku, kutiji sa osiguračima. takođe u domaćim automobilima, tečnost može da curi kroz okvir vetrobranskog stakla (voda teče u uglovima). Ova situacija može nastati iz nekoliko razloga:

1. Prvo, rupe za drenažu mogu biti začepljene (treba ih očistiti).
2. Drugo, brtvilo za staklo možda neće dobro pristajati (zbog isušivanja ili pucanja).
3. Treće, možda, stvaranje jaza između stakla i tijela.

Nije neuobičajeno da voda curi kroz gumene zaptivke na vratima (pocepana, smežurana guma) treba promijeniti. Kako bi sve moglo biti dovoljno jednostavno? Ali mnogo toga ovisi i o ugradnji brtve, dešava se da je jednostavno postavljena pogrešno, ovdje morate biti izuzetno oprezni. Ili zbog činjenice da su vrata opuštena ili su pogrešno podešena. To dovodi do činjenice da se voda izlijeva kroz vrata. U rijetkim slučajevima ima vode sa vozačeve strane na letvi upravljača ili kablovima.

Voda u Chevrolet Lanosa

Voda u kabini Classica

Uobičajeni uzroci

Osim opisanih slabih tačaka, voda ulazi ispod prostirke iz drugih razloga. Na primjer, kod hečbekova i karavana postoji problem sa crijevima za pranje stražnjeg stakla. Istina, proboj u ovom crijevu može se brzo identificirati, jer perilica prestaje normalno prskati vodu.

Ako je automobil opremljen klima uređajem, u rijetkim slučajevima, cijev za odvod kondenzata može otpasti. obično se nalazi sa leve strane kod nogu suvozača. Kada pronađete takav problem, nakon postavljanja cijevi na mjesto, mora se čvrsto učvrstiti stezaljkom.

Crevo za pranje zadnjeg stakla

cijev klima uređaja

Kao rezultat toga, kako god bilo, višak vlage se mora spriječiti.Bilo kako bilo, inače tijelo neće dugo trunuti. Hajdemo ukratko i na glavne probleme:

• odvodne i tehničke rupe (ispod haube, na vratima nema gumenih čepova na dnu);
• sve vrste zaptivki i gumenih čepova (vrata, prozori, somot staklo, šporet, letva volana, itd.);
• korozija tijela;
• oštećenje crijeva za pranje stražnjeg stakla (na karavanima i hatchbackovima);
• ispadanje cijevi klima uređaja.