Vozač IndyCara Romain Grosjean pokazuje zanimljive automobile u svojoj garaži
Sadržaj
Romain Grosjean je poznato lice strastvenih navijača Formula jedan i šampionata Indycar serije. Grosjean, iskusni vozač Formule 2020 XNUMX. koji je odigrao devet punih sezona sa različitim timovima, prešao je u Indycar seriju nakon sezone Formule XNUMX XNUMX. Od tada, švajcarsko-francuski vozač se nije osvrnuo na njega jer je zabeležio nekoliko pobeda u trkama u novim iningima svoje karijere u motosportu.
Dok se Romain Grosjean utrkivao s nekoliko besprijekornih trkaćih automobila u Formuli i Indycaru, bilo je malo informacija o njegovoj kolekciji automobila u njegovoj rezidenciji u SAD-u. Nakon niza zahtjeva svojih pratilaca, Romain Grosjean je postavio video na svoj YouTube kanal gdje je predstavio sve automobile koje posjeduje. Iako garaža ima nekoliko modela kruha i maslaca, ona također ima nekoliko legendarnih modela od prošlih godina zbog kojih je vrijedno provjeriti njegovu garažu.
Grosjean je pokazao kako izgleda garaža profesionalnog trkača
Prvi automobil koji Romain Grosjean predstavlja svojoj publici je prilagođena Honda Ridgeline u crvenoj boji koju je podesila Honda Performance Development (HPD). Ovaj Hondin pickup je druga generacija verzije koja se pojavila na tržištu 2016. godine. Grosjeanov Ridgeline izgleda malo ekskluzivnije sa drugačijim izduvnim sistemom i zlatnim HPD felgama. S obzirom na njegovu povezanost sa Hondom u Indycaru, Grosjean je odabrao Ridgeline za svoje vikend avanture poput surfanja zmajem i vožnje biciklom, za koje može staviti svoje stvari u krevet pozadi. On takođe hvali Ridgeline-ove terenske sposobnosti, motor i praktičnost kao modela sa četiri vrata i pet sedišta.
Drugi automobil u kolekciji automobila Romaina Grosjeana je treća generacija Honda Pilot. Grosjean posjeduje ovaj Pilot za porodičnu upotrebu. Kaže da se Pilot oseća kao praktičnije vozilo za putovanje sa troje dece i njihovim prijateljima zahvaljujući dva sedišta u drugom redu i tri sedišta u trećem redu. Grosjeanova crna Honda Pilot dobila je karakteristike kao što su hlađena sedišta, za koje kaže da su blagodat tokom leta u Majamiju. Grosjeanovu Hondu Pilot prvenstveno koristi njegova supruga Marion Jolles. Ipak ga vozi povremeno, jer je više orijentisan na grad nego Ridgeline.
Grosjean takođe voli da vozi na dva točka sa svojim BMW R 100 RS
Prelazeći sa četiri točka na dva, Romain Grosjean predstavlja svoj prekrasni BMW R 1981 RS iz 100. godine. Kao što možete vidjeti iz videa, Grosjean je modificirao ovaj bicikl da izgleda kao pravi kafe trkač. Dok detalji kao što su rezervoar za gorivo, aluminijumske felne, motor i šasija ostaju netaknuti, ovaj modifikovani R 100 RS je dobio drugačije sedište koje mu daje cool izgled kafe trkača. U videu, Grosjean kaže da je prešao samo 100 km (900 milja) prije nego što je započeo tuning rad na ovom BMW-u R 559.2 RS. Originalni BMW R 100 RS bio je dominantan izbor njemačke policije, ali se ova verzija uvelike razlikuje od one iz kolekcije Romain Grosjean. U videu Grosjean daje i neke snimke bokser motora R 100 RS.
Jedini drugi dvotočkaš u vlasništvu Romaina Grosjeana je sljedeće ime na listi, trkaći bicikl Trek Time Trial. Romain Grosjean kaže da s obzirom da se radi o hronometarskom biciklu, ima karakteristike kao što su veliki točak sa patentnim zatvaračem sa gumama visokih performansi 858, mjerač snage na pedalama, veliki zupčanici na zadnjem točku i položaj za vožnju na hronometar. držanje tokom vožnje. Grosjean tvrdi da može dostići brzinu do 37 km/h (23 mph), iako nije baš udoban za duge sate vožnje. Grosjean takođe kaže da uživa u vožnji bicikla i pedaliranju, prelazeći oko 5,000 km (3,107 milja) godišnje. Na svom Trek TT biciklu, Grosjean također pokazuje svoju prilagođenu Ekai kacigu.
Živeći u Sjedinjenim Državama, Grosjean sada posjeduje Ford Mustang iz '66.
I evo pravog iznenađenja, i njegovanog. Posljednji automobil koji je Romain Grosjean predstavio u videu je Ford Mustang iz 1966. u zlatnoj boji, jedan od najranijih modela poni automobila. Objašnjavajući ovaj netaknuti Mustang, Grosjean kaže da automobil ima originalnu boju i točkove. Retuned 289cc V4.7 inča (8 litara) ovog Ford Mustanga razvija oko 400 KS. Takođe dobija i potpuno funkcionalan krov na uvlačenje koji se može sklopiti pritiskom na dugme. Grosjean također daje detaljan opis svih senzora i prekidača za različite funkcije. Unutrašnjost je obrađena prilagođenom bež kožom, a zadnja sedišta imaju Mustang logotipe i rezervne pojaseve.
Nakon što je detaljno opisao automobil i način na koji se njegov krov na uvlačenje sklapa, Grosjean iznosi pozadinu kako je nabavio ovaj Mustang. Grosjean je treći vlasnik ovog Mustanga. Prvi vlasnik je kupio ovaj automobil 1966. godine za oko 3,850 dolara. Drugi vlasnik ovog automobila poslao ga je u Švicarsku. Prije nego što je ovaj automobil poslao u svoju rezidenciju u Majamiju, Grosjean ga je koristio u Švicarskoj, gdje ga je kupio od drugog vlasnika i vozio ga u Ženevi tri godine.
Video završava tako što Roman Grosjean uzima najatraktivniji automobil na listi, Mustang, i vozi se otvorenim putevima Majamija sa spuštenim krovom.