Volkswagen Passat CC - sportski kupe

Nakon što je proizvedeno 15 miliona Passata i Passat varijanti, došlo je vrijeme za proširenje asortimana karoserije. Osim toga, tu je i mnogo modernih tehničkih dodataka, uključujući aktivnu klimu za sjedala.

Do sada su proizvođači vozila koristili CC (francusku) oznaku za kupe-kabriolete, odnosno automobile koji kombinuju kupe karoseriju sa mogućnošću vožnje s otvorenim krovom. Drugim riječima, Volkswagen je nedavno predstavio novi kupe sa četvora vrata opremljen naprednim sistemima pomoći vozaču, od kojih su neki jedinstveni za vrhunske automobile.

Prilikom ulaska na evropsko tržište, novi Volkswagen će biti u ponudi sa dva benzinska motora sa direktnim ubrizgavanjem (TSI i V6) i jednim turbodizelskim (TDI). Benzinski motori imaju snagu od 160 KS. (118 kW) i 300 KS (220 kW), a turbodizel – 140 KS. (103 kW) i sada je u skladu sa Euro 5 standardom koji će stupiti na snagu u jesen 2009. godine. Passat CC TDI s najnovijim motorom u prosjeku troši samo 5,8 litara dizela/100 km i ima najveću brzinu od 213 km/h. Passat CC TSI, koji troši 7,6 litara benzina i ima maksimalnu brzinu od 222 km/h, jedan je od najekonomičnijih benzinskih automobila u svojoj klasi. Najsnažniji V6 će biti standardno opremljen novim 4Motion stalnim pogonom na sve točkove, adaptivnim ogibljenjem, takođe novim i izuzetno efikasnim DSG menjačem sa duplim kvačilom. Brzina Passat CC V6 4Motion je elektronski ograničena na 250 km/h, a prosječna potrošnja goriva je samo 10,1 litara.

Po prvi put, Volkswagen je predstavio sistem upozorenja na traku i novi DCC adaptivni ovjes. Još jedna moderna tehnologija je „Park Assist“ sistem za parkiranje i „Automatic Distance Control ACC“ sa „Front Assist“ sistemom za kočenje.

Potpuno nova karakteristika je novodizajnirani panoramski krov sa električnim pogonom. Njegov prozirni poklopac je dugačak 750 mm i širok 1 mm i pokriva ceo prednji deo do B stubova. Krovna prečka iznad vetrobrana je u ovom slučaju ofarbana u crno. Električni "panoramski podizni krov" može se podići za 120 milimetara.

Passat CC nudi novi Media-In konektor. Uz njegovu pomoć možete povezati iPod i druge popularne MP3 i DVD plejere na audio sistem vašeg automobila. USB konektor se nalazi u pretincu za rukavice, a povezanom opremom upravlja radio ili navigacioni sistem. Informacije o muzici koja se pušta prikazuju se na radiju ili navigacijskom displeju.

Standardna oprema na Passat CC će uključivati ​​Continentalov sistem "Mobility Tire", prvi za Volkswagen. Koristeći rješenje pod nazivom ContiSeal, njemački proizvođač guma razvio je sistem koji vam omogućava da nastavite vožnju uprkos ekseru ili zavrtnju u gumi. Poseban zaštitni sloj unutar gazećeg sloja odmah zatvara rupu nastalu nakon što je guma probušena stranim tijelom, tako da zrak ne izlazi van. Ova brtva radi u gotovo svim slučajevima kada su gume probušene predmetima prečnika do pet milimetara. Oko 85 posto oštrih predmeta koji oštećuju gume su ovog promjera.

Passat CC, koji je uvoznik pozicionirao kao premium automobil srednje klase, nudi se samo u jednoj, bogatoj opciji opreme. Standardna oprema uključuje: aluminijumske felne od 17 inča (tip Phoenix) sa 235 gumama, hromirani umetci (iznutra i spolja), četiri ergonomska sportska sedišta (jednostruka pozadi), novi trokraki volan, automatsko vazdušno ogibljenje. “Climatronic” klima uređaj, elektronska kontrola stabilnosti ESP, RCD 310 radio sistem sa CD i MP3 plejerom i automatskim kratkim svetlima.

Glavna tržišta za Passat CC su Sjeverna Amerika, Zapadna Evropa i Japan. Proizveden u njemačkoj fabrici u Emdenu, Volkswagen će od juna biti u ponudi u Poljskoj. Passat CC će takođe biti lansiran u SAD, Kanadi i Japanu od četvrtog kvartala. Cijene u Poljskoj počet će od otprilike 108 hiljada. PLN za osnovnu verziju sa 1.8 TSI motorom.