Volkswagen, T2 pickup kojeg se više niko ne seća
Il Volkswagen kombi o Bulli, kao i Buba od koje je nastao, nesumnjivo je jedan od najčešće korištenih modela tokom vremena kao osnova za različite transformacije, ponekad vrlo različite i teško ih je pratiti do originala.
Oni također uključuju malo radno vozilo koje se nudi u zemljama poput Meksika, Turske i Pakistana, što je u ovom slučaju Transporter. T2Shvatio sam suštinu, odnosno mehaniku.
Srce T2
Neophodnost koja je dovela do rađanja ovog ekonomskog vozila, iako sposobnog, može se pratiti unazad naftna kriza 70-ih godina, što je povećalo potražnju za manje žednim i jeftinim automobilima s dobrim performansama. Transporter je imao samo podskup ovih karakteristika, jer je njegova mehanika potpuno ograničavala korištenje prostora i otežavala izradu razumno praktičnih pickupa na njemu.
Stoga je razvijen važan model, takođe u smislu stila, koji je pozajmio svoju mehaniku, a to je motor. 1.6 bokser Vazdušno hlađeni 50-brzinski menjač sa 4 KS, ali sa pogonom na prednje točkove i nosivosti od 1 tone, koji su ugrađeni ispod kabine.
Retkost
Model je direktno proizveo Volkswagen, koji ga je ponudio komplet za montažu u Njemačkoj ili kao gotov model za zemlje u razvoju, u ovom slučaju montaža je obavljena u Meksiku, u fabrici u Puebli, koja je proizvodila i T2 Transporter.
U drugoj polovini 70-ih, odnosno između 75. i 79. godine, nije izgrađeno gotovo ništa. 6.200 uzoraka a danas je prilično teško pronaći čak i jedan od ovih automobila zdrav i zdrav, uprkos činjenici da su lakoća popravke i niski operativni troškovi osigurali dugu karijeru.
Il Ime varirao je od zemlje do zemlje: na Filipinima je bio poznat kao "Trakbayan", što u prevodu znači "kamion na selu", au Indoneziji, gdje je imao malo drugačiji dizajn, bio je poznat kao "Mitra" ili "partner".
