Volkswagen Polo 1.0 TSI: test – Test na cesti
Sadržaj
Volkswagen Polo 1.0 TSI: test – Test na cesti
Testirali smo Volkswagen Polo 1.0 TSI: najmanja verzija malog Nijemca opremljena je tihim motorom s velikim okretnim momentom.
Pagella
|
|
Ako želite kupiti Volkswagen Polo, onda TSI 1.0 turbo motor sa 95 KS. - najbolji izbor za one koji žele da kupe Volkswagen Polo: tih (uprkos tri cilindra) i pun obrtnog momenta.
La Volkswagen Polo - šesta generacija из Mali Njemački izrađen po istom principu parket из Seat ibiza – osvaja sve više kupaca: postao je najomiljeniji njemački automobil kod Italijana, drugi najprodavaniji “B segment” u našoj zemlji, a ujedno je i jedan od deset najprodavanijih automobila u Italiji.
U našem drumski test moramo testirati najuspješniju opciju Volkswagen Polo, onaj sa 1.0 TSI motor (trocilindrični turbo Benzinski motor 95 KS) uključen Comfort linija... Upoznajmo ga zajedno snage e defekti.
grad
Dobar kapacitet upijanja suspenzije u kombinaciji sa zanimljivom idejom (10,8 sekundi na "0-100") koju je predložio 1.0 TSI motor (sposoban da obezbedi potisak manji od 2.000 o / min) Volkswagen Polo automobil je pogodan za grad.
Međutim, nedostatak zaštite tijela ne pomaže mnogo u manevrima, pogotovo jer sam ja parktronic prednji i zadnji dio moraju se kupiti zasebno (510 eura).
Izvan grada
Na seoskim rutama Volkswagen Polo 1.0 TSI možete se osloniti na najbolje motor: trocilindrični turbo snažan benzinski motor sa 95 konjskih snaga (175 Nm).
La Mali Wolfsburg se takođe može pohvaliti originalnim ponašanjem na putu upravljanje precizno na željenoj tački i Brzina rukovanje mehanikom sa 5 brzina.
autoput
Vrlo tiho (uprkos prisustvu sunca 3 cilindra ispod haube) i prilično udobno: Volkswagen Polo 1.0 TSI naš glavni lik drumski test ovo daje dobar osjećaj sigurnosti pri promjeni smjera pri velikim brzinama, dok bi se od kočionog sistema očekivala veća krutost.
u vezi "autonomija Teutonska kompanija tvrdi da ima 908 km s punim spremnikom: u stvarnosti, uz miran stil vožnje, možete premašiti 700 metara.
Život na brodu
La Volkswagen Polo udariti više za prtljažnik (veoma veliki u konfiguraciji sa pet sedišta - 351 litar - ali nepravilnog oblika sa oborenim zadnjim sedištima) nego što se tiče prostranosti, proseka za kategoriju.
Unutrašnjost malog Nijemca pažljivo je dorađena (posebno u najvidljivijim područjima) i odlikuje se ergonomskim kontrolama.
Cijena i troškovi
La Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline naš objekat drumski test Ima cijena u skladu sa konkurencijom (17.350 XNUMX eura) u kombinaciji sa standardna oprema za integraciju: punjač bežični do pametni telefon, aluminijumske felne od 15", kondicioner vodič je radio Bluetooth CD MP3 MPXNUMX SD USB WMA.
I potrošnja oni su zanimljivi (deklarisano 22,7 km / l, uvijek iznad 15 u svim uslovima vožnje), a stabilnost vrijednosti na sekundarnom tržištu obećava dobre. Samo garancija - dvije godine sa neograničenom kilometražom, zakonski minimum - neuvjerljivo.
sigurnost
La sigurnosna oprema из Volkswagen Polo – automobil sposoban za osvajanje pet zvezdica в Euro NCAP crash test - razumije: vazdušni jastuk sprijeda, sa strane i zavjesa, automatsko kočenje s prepoznavanjem pješaka i detektorom umora vozača.
Wolfsburgov B segment siguran je u zavojima zahvaljujući pravoj kombinaciji udobnosti i sportskog duha, kao i dobre vidljivosti. Šteta za kočnice nije jako moćan.
Спецификация
Tehnika
| motor | turbo benzin, 3 cilindra |
| pristrasnost | 999 cm |
| maksimalna snaga | 70 kW (95 KS) |
| Maksimalni obrtni moment | 175 Nm do 2.000 ulaza |
| izjava | Euro 6 |
| Exchange | Ručni mjenjač sa 5 brzina |
Snaga
| Barel | 351/1.125 litara |
| Tenk | 40 litri |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 187 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,8 s |
| Gradska / dodatna / prosječna potrošnja | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Sloboda | 908 km |
| Emisije CO2 | 101 g / km |
Troškovi korišćenja
| cijena | 17.350 Euro |
| Bollo | 180,60 Euro |
pribor
| 15-inčni alu felne | serijski |
| Kontrola krstarenja | 470 Euro |
| Prilagodljivi tempomat | 540 Euro |
| LED farovi | 1.000 Euro |
| Ksenonski farovi | nije pomoglo. |
| Maglenke | 205 Euro |
| Satelitska navigacija | 875 Euro |
| Senzor za kišu | 175 Euro |
| Senzori za parkiranje mrava. i objaviti. | 510 Euro |
| Metalik boja | 575 Euro |
