Čarobnjak iz Oza na Buick Roadu

Invicta sa četvoro vrata ima krivine na svim pravim mestima.

 Invicta limuzina sa četvora vrata djelo je bivšeg dizajnera GM-Holdena i diplomca Univerziteta Monash Justina Thompsona, koji kaže da je klasični Buick-ov poprečni nosač važan dio automobila. Raspon je zakrivljena linija duž bokova automobila koja se spušta prema vratima prtljažnika.

„Zaista smo imali samo jednu priliku da to ispravimo“, kaže on. Dizajnerima je dato pet sedmica da pređu od koncepta do stvarnosti.

Thompson je proveo sedam godina u GM-Holdenu prije nego što se pridružio prekookeanskom carstvu GM-a.

Stručnost GM-Holdena već je prepoznata kao matična kompanija u konceptnom automobilu Denali XT sa četvora vrata koji je ranije predstavljen na sajmu automobila u Čikagu u februaru.

Denali je djelo Holdenovog dizajnerskog tima u Melbourneu. Važnost Invictinog predstavljanja na Salonu automobila u Pekingu prošlog mjeseca nije promakla pažnji menadžmenta GM-a. Buick je najveći putnički brend GM-a u komunističkoj zemlji. Prošle godine u Kini je prodato 332,115 vozila, što je znatno više od 185,792 buika prodanih u SAD.

Invicta (na latinskom za "nepobjediv") lice je Buickovog novog globalnog dizajna i evolucije konceptnog automobila Riviera.

Pokreće ga četvorocilindrični turbo motor sa direktnim ubrizgavanjem uparen sa šestostepenim automatskim menjačem.

Motor isporučuje 186 kW/298 Nm, što se obično povezuje sa vrhunskim šestocilindričnim motorom. Vozilo su zajednički razvili GM dizajnerski centri u Sjevernoj Americi i Kini kako bi ispunili očekivanja kupaca na dva najveća svjetska automobilska tržišta.

Koristeći centre virtuelne stvarnosti u Šangaju i Vorenu u Mičigenu, dizajneri su kombinovali najbolje ideje iz obe kulture.

Ed Welburn, potpredsjednik GM-a za globalni dizajn, kaže da automobil postavlja novi standard dizajna za Buick.

„Ovo ne bi bilo moguće da je jedan studio radio u izolaciji“, kaže on.