Volvo uvodi sistem automatskog parkiranja
Volvo je razvio revolucionarni autonomni sistem parkiranja. Zahvaljujući njemu, vozilo samostalno pronalazi slobodno parkirno mjesto i zauzima ga - čak i kada vozač nije u automobilu. Kako bi procedura parkiranja bila bezbedna, automobil komunicira i sa drugim automobilima, detektuje pješake i druge objekte na parkingu. Sistem će se prenijeti na novi Volvo XC90, koji će svoju svjetsku premijeru imati krajem 2014. godine. Prethodno, za samo nekoliko sedmica, koncept automobil sa ovim sistemom biće predstavljen novinarima na posebnoj privatnoj emisiji.
Tehnologija autonomnog parkiranja je konceptualni sistem koji vozača oslobađa radno intenzivnih obaveza. 
tražiti besplatno parkirno mjesto. Vozač jednostavno ostavlja automobil na ulazu na parkiralište kako bi ga kasnije preuzeo na istoj lokaciji,” opisuje Thomas Broberg, viši savjetnik za sigurnost u Volvo Car Group.
Da bi se iskoristio puni potencijal sistema, parking mora biti opremljen odgovarajućom infrastrukturom koja je u interakciji sa sistemom vozila. Vozač će tada dobiti poruku da je na toj lokaciji dostupna usluga autonomnog parkiranja. Aktivirano mobilnim telefonom. Auto zatim koristi posebne senzore da pronađe slobodno parkirno mjesto i dođe do njega. Kada se vozač vrati na parking i želi da ga napusti, sve se radi obrnutim redosledom.
Interakcija sa drugim vozilima i učesnicima u saobraćaju
Zahvaljujući sistemima koji omogućavaju automobilu da se kreće samostalno, detektuje prepreke i koči, može bezbedno da se kreće između drugih automobila i pešaka prisutnih na parkingu. Brzina i sila kočenja prilagođeni su uslovima koji vladaju u takvim okolnostima.
„Glavna pretpostavka koju smo napravili je da se samohodna vozila moraju bezbedno kretati u okruženju koje koriste i tradicionalni automobili i drugi ranjivi učesnici u saobraćaju“, kaže Thomas Broberg.
Pionir u autonomnoj tehnologiji
Volvo Car Group intenzivno razvija sigurnosnu tehnologiju, u kojoj je dugo bio lider. Kompanija takođe ulaže u autonomno parkiranje i sisteme za konvoje sa automatskim pogonom.
Volvo je bio jedini proizvođač automobila koji je učestvovao u programu SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), koji je uspješno završen 2012. godine. Ovaj jedinstveni projekat, koji uključuje sedam evropskih tehnoloških partnera, fokusirao se na tehnologije koje bi se mogle koristiti na običnim putevima, omogućavajući automobilima da se kreću u posebnim kolonama.
SARTRE konvoj se sastojao od upravljivog kamiona praćenog četiri Volvo vozila koja su se kretala autonomno brzinom do 90 km/h. U nekim slučajevima je razmak između automobila bio samo četiri metra.
Autonomno upravljanje na sljedećem XC90
Tehnologije autonomnog parkiranja i konvoja su još uvijek u razvoju. Međutim, u nastojanju da ostanemo na čelu tehnoloških inovacija, uvest ćemo prve komponente autonomnog upravljanja u novi Volvo XC90, koji će biti lansiran krajem 2014.,” zaključuje Thomas Broberg.
