Volvo XC90 2017 u novom karoseriji
Sadržaj
Kada se 2002. pojavio prvi XC90, malo bi ljudi moglo pomisliti da će automobil ostati na tržištu 12 godina u gotovo nepromijenjenom stanju. Da, godinama se Volvo XC90 nekoliko puta mijenjao, ali to je više bila točka nego globalna. Ali iskreno, recimo da je prva generacija voljela Volvo XC90. I jako su me voljeli. Čak i posljednjih godina automobil se željno kupovao, a ljudi su stalno napominjali da je Volvo XC1 najpristupačnija premium klasa.
Istorija stvaranja druge generacije Volva XC90
Uprkos dobroj prodaji crossovera prve generacije, vozači širom svijeta čekali su ne laka ažuriranja, već punopravnu drugu generaciju. 12 godina je i dalje pristojno razdoblje i mnogi su model smatrali očito zastarjelim, iako u principu nije.
Došlo je do toga da je švedski proizvođač automobila umjetno utopio priče o drugoj generaciji crossovera. Razlog tome bili su financijski problemi koji su proizvođača pogodili sredinom XNUMX-ih, iako su već tada Šveđani počeli raditi na SPA platformi, koja je obećavala donošenje dividende u budućnosti.
Idući malo unaprijed, napominjemo da je na ovoj platformi izgrađena druga generacija Volvo XC90, o čemu će biti riječi u ovom pregledu. Dašak svježeg zraka i potrebna ulaganja stigli su iz Azije.
Kao što znate, od 2010. švedski proizvođač automobila pripada kineskom holdingu - Geely Automobile. Stabilno finansiranje omogućilo je švedskim inženjerima da konačno počnu razvijati drugu generaciju vodećeg crossovera.
Prema predstavnicima "Volva", razvoj se odvijao tri godine. I tako, čekali su. Nakon što je prethodno predstavio novi Volvo XC90 kod kuće u Stockholmu, službena prezentacija održana je na salonu automobila u Parizu. Automobil je odmah dobio mnogo laskavih kritika, kako zbog ažuriranog dizajna eksterijera i enterijera, tako i zbog tehničkog dijela.
Prva serija automobila druge generacije Volvo XC90, nazvana "Prvo izdanje", prodata je putem Interneta u roku od dva dana. Ukupno je prodato 2 automobila. Ova brojka je tempirana na godinu osnivanja proizvođača. Za dodatnu ekskluzivnost, svaki novi Volvo XC1927 je numeriran (od 90 do 1).
Zastrašujuće je pomisliti koliko je koštao prvi crossover druge generacije. Serijska proizvodnja modela započela je početkom 2015. godine, a kupci su prve krosovere dobili blizu aprila.
Pogledajmo bliže novi Volvo XC90, pogotovo jer se dovoljna količina informacija o modelu već pojavila tokom godine proizvodnje.
Eksterijer Volvo XC90 2. generacije
Počnimo s prednjim dijelom Volvo XC90 vanjske recenzije druge generacije. Gledate lice automobila i odmah se osjećate novo, svježe i uzbudljivo. Eksterijer je radio poznati dizajner Thomas Ingenlath u automobilskom svijetu. Neka se navijači Volvo XC2 ne vrijeđaju, ali prethodni izgled, uključujući prednji dio, izgledao je arhaično i prilično sito.
U kuloarima su se čak i smijali crossover-u, kažu, košta toliko, ali spolja se ne može reći. Novi Volvo XC90 u potpunosti ispunjava zahtjeve premium segmenta. Dizajneri su ažurirali sve sprijeda, od lažne rešetke hladnjaka do odbojnika s optikom. Ali, glavna stvar koja upada u oči je ažurirani amblem.
U Volvu su odlučili vratiti se osnovama i odati počast tradiciji. Koplje boga Marsa, usmjereno prema gore, sada je u liniji s hromiranom trakom koja prelazi preko lažne rešetke hladnjaka. Sličan stil svojstven je prvom modelu koncerna - Jakobu OV4, dok je na narednim modelima kut nagiba šipke i nosača bio različit. Novi Volvo XC90 takođe je dobio novu optiku.
Nova optika
Automobil sada ima uži izgled, s namrgođenim efektom dnevnih LED svjetla u obliku slova T. Svjetla za maglu su se također promijenila, kako u obliku, tako i u položaju, a veliki branik dobio je stilsku zaštitnu traku koja imitira trapez.
Pogledajmo sada novi Volvo XC90 u profilu. Crossover izgleda nevjerovatno. Mnogo moderniji i svježiji od svog prethodnika. U isto vrijeme, XC90 je ostao prepoznatljiv. Potpuno je sigurno da će većina automobilskih entuzijasta znati o kakvom se modelu radi gledajući drugu generaciju Volva XC90. Linije tijela postale su mnogo glađe i dinamičnije.
Gledajući automobil, svjesno shvaćate da je to zaista premium klasa. Vidimo nešto skupo, strogo i čvrsto. Praktičnost crossovera je takođe na visini. Velika vrata su savršeno proporcionalna i geometrijski oblikovana, a lukovi kotača upečatljivo naglašeni. Inače, u njih se mogu smjestiti točkovi čak i na 21-inčne felge. Apsolutno nema ničega što bi se moglo zamjeriti. Može se samo diviti.
Opći koncept stražnjih svjetala, tačnije, njihov oblik, ostao je isti. Svi su isti vertikalni, ali malo kraći. U novoj verziji ne dosežu sami krov. Promijenjen je i branik, što je dovelo do promjene vrata prtljažnika. Izgleda vrlo impresivno kako u obliku tako i na nivou ostakljenja.
Dizajnerski tim koji radi na novom Volvu XC90 zaslužuje posebnu zahvalnost za izgled crossovera. Čini se da je Thomas Ingenlat okupio sve automobiliste na svijetu i uzeo u obzir njihove brojne želje, kombinirajući sve u jednu cjelinu. A sada, krenimo na unutrašnjost crossovera, tim više što ima još više novog i zanimljivijeg!
Unutrašnjost novog Volva XC90 2017
Pogledajte kako su švedski dizajneri osvježili unutrašnjost novog XC90. Sve je konfigurirano potpuno drugačije od prethodne generacije modela. No, koliko god paradoksalno zvučalo, salon je i dalje prepoznatljiv. Osećate nivo i kvalitetu, kao i fenomenalan sklop svojstven švedskom proizvođaču.
Obloga središnje ploče
O opremi - najvišoj klasi nije potrebno govoriti. Za završnu obradu prednje ploče proizvođač koristi prirodno drvo (breza), prirodnu kožu, čelik. Istaknuta je središnja konzola na kojoj praktično nema tastera. Čitav kontrolni paket sastavljen je u 9.5-inčni ekran osetljiv na dodir sa Sensus interfejsom (kontrola klime, navigacija, audio, Apple i Android integracije, glasovne komande).
Inače, instrument tabla, na kojoj se nalazi 12-inčni grafički zaslon, izgleda ne manje moderno i tehnološki napredno.
Generalno, minimalizam se uočava u prednjem dijelu kabine. Ništa suvišno, nema zagušenja, sve za istinsku udobnost. Vozeći se takvim automobilom, osjećate se nekako posebno. Prednja sjedala su već u početnoj konfiguraciji opremljena podešavanjem bočnog zida, lumbalnom potporom i dužinom jastuka. Čak se i funkcije masaže mogu naručiti kao opcija.
Nepotrebno je reći da Volvo postavlja najvišu ljestvicu. Odvojeno, treba reći i za audio sistem koji je opremljen novim Volvo XC90. Razvio ga je premium proizvođač Browers & Wilkins. U osnovnoj opremi dolazi sa 6 zvučnika i pojačalom od 50 W, ali u najskupljoj verziji - 19 zvučnika + subwoofer i 12-kanalno Harman pojačalo. Ukupna snaga takvog sistema je 1400 W.
Zadnja sjedišta Volva XC90 vrlo su udobna. Samo nema dovoljno mjesta za tri putnika. Iako ćete dijete smjestiti na središnje sjedalo, bit će prilično ugodno. Odvojena kontrola klime dostupna je putnicima u zadnjem redu, a njeno podešavanje vrši se pomoću ekrana osjetljivog na dodir ugrađenog u središnji naslon za ruku i 220V utičnicu.
Pored toga, Volvo XC90 može biti opremljen i trećim redom sjedala. Ali prostora je apsolutno najmanje, vjerovatnije je namijenjen djeci. Volumen prtljažnika druge generacije Volva XC90 iznosi 936 litara sa preklopljenim sedištima u trećem redu.
Ispod povišenog poda nalazi se niša za stvari, pristanište i cilindri sa zračnim ovjesom, uz pomoć kojih se dovod spušta i podiže za prikladan utovar tereta. Vrata prtljažnika opremljena su električnim pogonom i otvaraju se, kao što je to sada moderno zamahom stopala. Ovo je vrlo povoljno ako su vam ruke zauzete.
Specifikacije Volvo XC90 2017 u novom karoseriji
Volvo XC90 2. generacija izgrađena je na globalnoj SPA platformi koja se razvija više od 5 godina. U budućnosti će se svi Volvo modeli izrađivati na ovoj lokaciji. Zahvaljujući ovoj novoj jedinici, u usporedbi s prethodnom verzijom, novi Volvo XC90 postao je čak 14 cm duži i 0.7 cm širi, ali je visina crossovera smanjena za 0.9 cm. Korištenje modernih materijala u strukturi karoserije i šasija je smanjila težinu automobila za gotovo 100 kg. I to uprkos činjenici da je veličina crossovera porasla. Prednji ovjes Volvo XC90 - neovisan, na dvije poluge, stražnji - neovisno, višestruki karika.
Vezivanje
U Rusiji je druga generacija Volvo XC90 dostupna u tri nivoa opreme - Momentum, Inscription i R-Design.
U konfiguraciji Volvo XC90 Momentum, crossover je opremljen 18-inčnim aluminijumskim felnama, grafičkom instrument tablom, tempomatom, stražnjim parking senzorima, senzorom kiše, sistemom upozorenja na sudar, sistemom za nadgledanje mrtve tačke, sistemom za pomoć pri spuštanju uz brdo, sistemom za nadzor pritiska u gumama , 9.5-inčni zaslon središnje konzole.
Natpis je dostupan sa električnim retrovizorima, head-up displejem za upozorenje na sudar, kožnom instrument tablom, podesivom snagom lumbalnom potporom, grijanim prednjim sjedalima.
Volvo XC90 R-Design dostupan je sa finim sistemom za pročišćavanje vazduha, električnim suvozačkim sedištem, perforiranim kožnim upravljačem, sportskim pločicama za pedale, paketom unutrašnjeg osvetljenja, 20-inčnim alu felnama.
Sigurnost
Kao što znate, sigurnost automobila jedan je od krilatica švedskog proizvođača. Nije iznenađujuće što je odmah nakon izlaska druge generacije Volva XC90 odmah otišao na crash testove. Europski odbor za sigurnost EuroNCAP dodijelio je novom švedskom crossoveru 2 zvjezdica.
Ocjene su bile vrlo visoke: sigurnost vozača i suvozača - 97%, sigurnost djece - 87%, sigurnost pješaka - 72%, aktivna sigurnost - 100% (rekord u klasi). Nema sumnje da će krajem 2015. godine novi Volvo XC90 druge generacije biti prepoznat kao najsigurniji crossover.
Ovisno o konfiguraciji, švedski crossover opremljen je:
- prilagodljivi tempomat, koji kontrolira osiguravanje udaljenosti od vozila ispred;
- svestrana kamera koja vam omogućava da pouzdano parkirate dok promatrate svoj crossover s visine;
- sistem aktivnih dugih svjetala, koji automatski prilagođava i uključuje kratka i duga svjetla, ovisno o blizini / udaljenosti pješaka, biciklista i drugih automobila;
- Park Assist Pilot takođe olakšava parkiranje;
- sistem za nadzor mrtve tačke koji vam omogućava sigurnu promjenu trake;
- sistem upravljanja trakom, koji ispravlja zadanu putanju kretanja;
- sistem upozorenja na frontalni sudar;
- sistem protiv sudara s biciklistima; sistem za otkrivanje pješaka.
Pored toga, Volvo XC90 jedan je od rijetkih krosovera koji su danas dostupni sa zračnim jastukom za pješake.
Video test vožnje Volvo XC90 2017 u novom karoseriji
