Penjanje na brda zimi. Šta zapamtiti?
Zimi nije potrebno ići u planine da biste imali problema sa penjanjem na strmo brdo. Već zaleđeni ili zasnježeni izlaz iz podzemne garaže može predstavljati problem. Instruktori Auto škole Renault objašnjavaju kako se nositi s tim.
Obilne snježne padavine ili poledica povezane sa ledenom kišom uvijek su izazov za vozače, ali ovi uvjeti mogu predstavljati problem, posebno kada se penju na brdo.
U nekim slučajevima put je toliko klizav da se ne možemo odvojiti od zemlje.
Po potrebi možemo pod pogonske točkove staviti gumene prostirke skinute sa mašine ili ispod točkova sipati pesak, ako ga imamo. Na taj način će se povećati prianjanje guma i lakše će se krenuti, kažu instruktori iz Auto škole Renault.
Vidi također. Opel Ultimate. Koju opremu?
Mi smo u malo boljoj poziciji da se popnemo na brdo kada se naš auto već kreće. Ovo može pomoći da se ranije poveća brzina i spriječi okretanje kotača. Trebali bismo odabrati pravu opremu i vješto manipulirati gasom.
Ako se točkovi vozila okreću kada se penjete uzbrdo, smanjite pritisak gasa, ali pokušajte da vozilo ostane u pokretu ako je moguće. Na strmim padinama i klizavim površinama ponovno pokretanje može biti veliki problem. Takođe treba imati na umu da prilikom vožnje uzbrdo, prednji točkovi treba da budu usmereni pravo napred ako je moguće. Ovo obezbeđuje bolju vuču, kaže Adam Bernard, direktor obuke u Autoškoli Renault.
Ne treba zaboraviti da su zimske gume u dobrom stanju apsolutna garancija bezbedne vožnje zimi. Iako je minimalna dubina gazećeg sloja u Poljskoj 1,6 mm, ovi parametri guma su daleko od dovoljnih. Preporučena debljina zimskih guma je najmanje 4 mm.
Pogledajte takođe: Ovako izgleda novi Ford Transit L5
