Evo kako očistiti filter za čestice

Svi moderni dizel i sada benzinski automobili imaju filter za čestice (u benzinu se naziva katalizator). Ovisno o modelu automobila i stilu vožnje, moderni filtri opslužuju od 100 do 180 hiljada kilometara, a još manje kod česte gradske vožnje.

U tom procesu postaju prekriveni čađom. Kada dizelsko gorivo sagori, ostaci neizgorenih ugljikovodika ulaze u ispušnu cijev, ponekad se u njemu mogu nalaziti teški metali i drugi toksini.

Uređaj za filtriranje

Filtri se sastoje od keramičke strukture u obliku saća koja je presvučena plemenitim metalima poput platine (vrlo fino raspršena). Ćelije se preklapaju s nakupljanjem čestica, pa čak i automatsko čišćenje prilikom vožnje autocestom velikom brzinom (temperatura u katalizatoru raste, a neizgorela čađa od temperature sagorijeva) možda neće pomoći.

Takve naslage mogu dovesti do gubitka snage (zbog povećanog otpora) ili čak uopće spriječiti pokretanje motora.

Promijeniti ili očistiti?

Većina proizvođača i dobavljača savjetuje potpunu zamjenu DPF -a. Ovisno o usluzi i modelu automobila, iznos se može popeti i do 4500 eura. Primjer - samo filter za Mercedes C -klase košta 600 eura.

Međutim, zamjena nije uvijek potrebna. Stari filtri se često mogu očistiti i ponovo koristiti. Ova usluga košta oko 400 eura. Međutim, ne preporučuju se sve metode čišćenja.

Metode čišćenja

Jedan od načina čišćenja filtera je spaljivanje čestica tijekom zagrijavanja dijela u pećnici. Katalizator se stavi u pećnicu koja se postepeno zagrijava na 600 stepeni Celzijusa, a zatim polako hladi. Prašina i čađa čiste se komprimiranim zrakom i suvim snijegom (čvrsti ugljični dioksid, CO2)

Nakon čišćenja, filter dobiva gotovo ista svojstva kao i novi. Međutim, ovaj postupak traje do pet dana jer se mora ponoviti više puta. Cijena doseže polovinu cijene novog filtra.

Alternativa ovoj metodi je hemijsko čišćenje. U njemu se saće prska posebnom tečnošću. Napada uglavnom čađu, ali nije vrlo učinkovit protiv drugih naslaga. Iz tog razloga još uvijek je potrebno puhanje komprimiranim zrakom, što može oštetiti strukturu saća.

Tijekom čišćenja, filter se može poslati specijaliziranoj tvrtki, a čišćenje traje nekoliko dana. Tako se 95 do 98 posto filtara može ponovo koristiti. Ovaj postupak može koštati od 300 do 400 eura.

Pitanja i odgovori:

Kako znati da li je filter za čestice začepljen? Da biste to učinili, postoji ikona na urednom (motoru), potrošnja goriva će se povećati, vuča će nestati (dinamika automobila će se smanjiti), obilan dim će doći iz izduvne cijevi, a motor će šištati tokom rada .

Kako se čisti filter za čestice? U nekim modelima automobila koristi se automatska regeneracija filtera za čestice. Kada se začepi, gorivo ili urea se raspršuju na matricu, koja se zapali unutar filtera, uklanjajući čađ.

Koliko vremena je potrebno za regeneraciju filtera za čestice? Zavisi od karakteristika rada automobila. Na primjer, u uvjetima koji ne dozvoljavaju da se filter zagrije do željenog stupnja, kontroler uključuje prskanje dodatnog goriva u filter i zatvara EGR ventil.