Evo pogleda u kolekciju automobila Davida Lettermana

Komičar, TV voditelj, pisac, producent i kolekcionar automobila kakvog nikada prije niste vidjeli; David Letterman ima mnoga iznenađenja, a jedno od njih je da u svojoj ličnoj kolekciji ima neke od najtraženijih automobila u istoriji automobila. Njegova jedinstvena recenzija puna je neprocjenjivih putovanja, a neka od njih možemo nazvati cijenom (tačnije 2.7 miliona dolara). David Letterman je majstor mnogih strasti i vještina, a kada je riječ o dobrom poznavanju legendarnih sportskih automobila, on se ne razlikuje. Sa procijenjenom neto vrijednošću od 400 miliona dolara, g. Letterman se teško borio da postane legendarna ličnost kakva je danas, a svoj uspjeh slavi divljim sportskim automobilima i klasičnim takmičarskim reli trkama koje su svjetski poznate i nevjerovatne. Dok upoznajemo svaki automobil u njegovoj cenjenoj kolekciji, jasno je da ima individualni stil vožnje i ukus na nivou stručnjaka za fine automobile. Sa 8 Ferrarija, 6 Porschea, 3 Austin Healeyja, MGA, Jaguara i klasičnim Chevy Truckom, kolekcija Davida Lettermana je vrhunska garaža ubrzanja i luksuza.

Kada su u pitanju kolekcije automobila, jasno je da malo ko može parirati ovom legendarnom TV voditelju. Neki će se možda približiti, ali niko ne može parirati ukusu gospodina Lettermana za evropski obrtni moment. Pa hajde da počnemo, hoćemo li? Ovdje su svi kotači iz kolekcije automobila Davida Lettermana! Od klasičnih Ferrarija iz 1955. do vozača relija, pogledajmo TV voditelja Late Showa i njegovu poznatu kolekciju automobila.

19 1968. Ferrari 330 GTS

kroz pravu umetnost na točkovima

Ferrari 1968 GTS iz 330. je odličan primjer automobila koji kombinuje Ferrarijev intenzitet sa luksuznim stilom svjetske klase. Iako je ovaj automobil dizajniran kao elegantna kabriolet verzija koja će zamijeniti Ferrari 275 GTS, ovaj klasični automobil donosi brzinu i najbolje iskustvo vožnje koje novac može kupiti.

Pored dosta Ferrari tovarnog prostora, 330 GTS takođe ima neverovatnu maksimalnu brzinu od 150 mph i pokreće ga najbolji V-12 motor koji je Ferrari ikada napravio.

Ferrari 2.7 GTS iz 1968. je trenutno procijenjen na 330 miliona dolara. To je luksuz, performanse i veliki trofej u kolekciji automobila Davida Lettermana.

18 1985 Ferrari 288 GTO

preko ClassicCarWeekly.net

Sredina 1980-ih bila je poznata kao "Zlatna era reli automobila", a Ferrari 1985 GTO iz 288. bio je jedna od legendi. 288 GTO je prvobitno razvijen za reli Grupe B, ali je nažalost zabranjen prije nego što je uopće bilo šanse na stazi. Sa 200 ovih automobila napravljenih bez mogućnosti utrke, Ferrari ih je pretvorio u cestovne trkače i prodao ih svojim najposvećenijim kupcima (David Letterman je bio jedan od njih). Ovaj sportski automobil sa V-8 pogonom nikada nije bio na stazi, ali sam siguran da uživa u svojim danima kao jedan od favorita u našoj kolekciji Mr. Lettermana.

17 1963 Ferrari Luxury

preko klasičnog drajvera

Izvanredni Ferrari Lusso iz 1963. je veoma poželjan sportski automobil zbog svoje legendarne brzine i stila. Lusso se često smatra jednim od najljepših Ferrarija u Pininfarina stilu danas na cesti.

Napravljen sa elegancijom i brzinom na umu, '63 Lusso ima 2,953cc SOHC aluminijumski V-12 motor.

Ferrari Lusso iz 1963. bio bi posljednji automobil koji će pokretati 3.0-litarski V-12 motor koji je dizajnirao Colombo, dodajući njegovoj već visokoj vrijednosti od 1.8 miliona dolara. Kada su u pitanju kolekcije automobila poznatih ličnosti, očigledno je da David Letterman ima odličan ukus sa ovim u svojoj garaži.

16 1983 Ferrari 512 BBI

Kada su Ferrari iz 80-ih u pitanju, niko nema legendarniji izgled od 1983 BBi 512 Ferrarija. Prvobitno predstavljen javnosti na sajmu automobila u Frankfurtu, novi 512 BBi nudio je napredno Bosch K-Jetronic ubrizgavanje goriva u svoj 12-cilindrični motor (otuda i "i" u njegovom imenu). Ovaj automobil je takođe bio prvi Ferrari koji je koristio bregasto vratilo iznad glave sa zupčastim kaišem, za razliku od svojih prethodnika. Za svakog istinskog obožavatelja Ferrarija iz 1983., 512 BBi je simbol stila i nezavisnog inženjeringa. BBI vrijedi 300,000 dolara i mora imati svaki ozbiljan kolekcionar.

15 1969 Ferrari Dino 246 GTS

Ferrari Dino GTS 1969 iz 246. je automobil sa jedinstvenom pričom, a automobili sa pričama uvek dodaju nostalgiju i duh u svoje vožnje. Možda je jedan od najvažnijih motiva za stvaranje Dina bilo rivalstvo sa legendarnim Porscheom 911.

Iako se ovaj automobil po cijeni nije mogao takmičiti sa Porscheom 911, ljubiteljima Ferrarija širom svijeta postao je poznat po tome što je dobio ime po sinu Enza Ferrarija, Alfredu "Dino" Ferrari.

Ferrari Dino GTS iz 1969. je počast legendarnom članu porodice i proslavljeni eksperiment u svijetu svakodnevnih sportskih automobila.

14 1963 Ferrari 250 GTE

Sa mnogo elegantnijom karoserijom u poređenju sa drugim automobilima koje je proizvodio Ferrari, Ferrari 1963 GTE iz 250. bio je izvanredna izjava o prelasku na novu vrstu kupaca: ljude koji bi cijenili luksuzni automobil koji može udobno smjestiti četiri osobe, ali je imao sve performanse koje su slavne za Ferrari. 250 GTE je predstavljen na Salonu automobila u Parizu zajedno sa drugim automobilima i odmah je izazvao interesovanje. Ovaj potez isplatio se Ferrariju i kasnije je postao rival slavnim Aston Martinom i Maseratijem tog vremena.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

Porsche 1956 GS Carrera iz 356. godine iz 1500 je jedan od najtraženijih automobila među modelima 356 i trebao bi se osjećati kao dragocjen predmet u kolekciji gospodina Lettermana. I danas i kada je GS Carrera bila nova prije 53 godine, poboljšane performanse ovog automobila bile su neposredan znak da se Porsche kreće ka trkačkim automobilima koji će biti rijetki u godinama koje dolaze.

Sa ograničenom serijom (a još manje sa unapređenim motorima), Porsche 1956 GS Carrera iz 356. godine bio je cijenjen automobil sa upravljivošću i snagom na cesti. Ovaj kultni automobil je rijedak u povijesti Porschea, a još jedinstveniji u kolekciji Davida Lettermana.

12 1961 Porsche kabriolet

Američka pomama za Porscheom naglo je porasla kada je uvoznik Max Hoffman poslao 15 specijalne edicije roadstera u SAD 1954. godine. Nekoliko godina kasnije, Porsche Cabriolet iz 1961. godine postao je jedan od najpoželjnijih Porschea svog vremena i još uvijek je tražen danas. Porsche Cabriolet iz 1961. godine jasnog profila nudio je i zračno hlađeni plosnati motor od 1,750 ccm i hidrauličnu bubanj kočnicu na sva četiri točka (koja je bila daleko ispred svog vremena za globalnu industriju). Iako već znamo da je David Letterman obožavatelj ovog roadstera, sada smatrajte i nas obožavateljima.

11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911

preko automobilskog entuzijasta

Kada je u pitanju Porsche 1988 Carrera Coupe iz 911., dvije riječi padaju na pamet: rijedak i egzotičan. Ovaj roadster coupe debitovao je u svijetu sa moderniziranim stilom karoserije, izgledom i originalnošću, ostavljajući stari dizajn svojih prethodnika u prašini. Osamdesete su bile poznate kao najpoznatiji izgled i za Porsche i za druge sportske automobile, ali možemo tvrditi da je dizajn Porschea 80 Carrera Coupe iz 1988. odlikovao futuristički stil i čistu domišljatost. Ovaj automobil je oličenje brzine i možemo zamisliti da mora biti omiljeni u kolekciji gospodina Lettermana.

10 1957 Porsche 356 Speedster

Porsche 1957 A Speedster iz 356. imao je otprilike 1,171 model koji je sišao s proizvodne trake u Njemačkoj, a sada kada je postao visoko cijenjen kolekcionarski predmet Porschea, nije iznenađenje da je David Letterman želio ovaj roadster u svojoj kolekciji.

Speedster (ne treba ga brkati sa kabrioletom) bio je poseban model dizajniran za svakodnevne entuzijaste sportskih automobila.

Hot rod iz '57 bi bio najprodavaniji Porsche Speedster ikada, što ga čini rijetkim automobilom koji se i danas stavlja na aukciju. Od svih automobila u kolekciji TV voditelja, '57 Porsche 356 A Speedster je rijedak model za sve ljubitelje Porschea.

9 1988. Ferrari 328 GTS

Ferrari 1988 GTS iz 328. ima prefinjen stil bez premca ni sa jednim drugim automobilom iste godine. Nakon zapaženog uspjeha od modela Ferrari 308 GTB i GTS, ovaj superautomobil je uzeo najbolje od ostalih i dobio glatkiji dizajn (dajući mu nešto manje agresivan izgled). Sa ažuriranom unutrašnjosti, V-8 motorom i 7,000 o/min, Ferrari 1988 GTS iz 328. je vrhunac performansi i izvrsnosti vožnje. Sa vremenom od 0-60 za nešto manje od 5.5 sekundi, ovo je brzi Ferrari koji su svi željeli, a Ferrari David Letterman dodao je svojoj ličnoj kolekciji.

8 Porsche 1964C '356

Svako ko kupi Porsche bez sumnje će cijeniti inženjering i snagu ovog poznatog imena automobila, ali svako ko kupi Porsche Checker iz 1964. također kupuje dio povijesti Porschea. Checker '64 je bio konačni dizajn ispred potpuno novog Porschea 911, koji je u početku dobio različite kritike. Ovaj hot rod imao je 4-cilindrični motor od 1,582 ccm. pogledajte šta je to učinilo brzom i jedinstvenom vožnjom. Dok su drugi Porsche modeli dolazili i odlazili, Porsche Checker je postao glavna komponenta u povijesti Porschea i često se smatra "najklasičnijim" Porscheovim stilom karoserije.

7 1960. Austin Healey Boogie Sprite

Postoji mnogo prekrasnih automobila u kolekciji Davida Lettermana, ali nijedan nije šarmantniji od Austin Healey Bugeye Sprite iz 1960. godine. Prvobitno predstavljen u Monte Karlu na Velikoj nagradi Monaka, Austin Healey Bugeye Sprite postao je novi standard za skromne, minimalističke sportske automobile.

Sa najsavremenijom tehnologijom za svoje vrijeme i Lucasovim 12-voltnim električnim sistemom "Princ tame", ovaj četverocilindrični motor od 948cc bio je fokusiran na vozača i spreman da očara svijet.

Austin Healey Bugeye Sprite iz 1960. omiljen je kolekcionarima i zadovoljava sve ukuse u finim automobilima, a takođe je i naš favorit u kolekciji gospodina Lettermana.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

Jedna stvar koju treba napomenuti u vezi sa Davidom Lettermanom nije cijena koju plaća za automobile, već njegov ukus za automobile. Austin Healey 1956-BN100 2. godine jedan je od legendarnih drumskih automobila i pravi simbol svoje ere. Ukupna proizvodnja 100-BN2 od 4,604. avgusta do jula 1955. dostigla je samo 1956 automobila, što ne samo da je povećalo njegovu vrijednost na današnjim aukcijama, već je postalo i omiljeno među vozačima.

Kompresijska glava cilindra 8:1:1 Austin Healey 1956-BN100 sa nadograđenim ručnim mjenjačem sa četiri brzine i kompresijskom glavom cilindra 2:XNUMX:XNUMX je moderan model svog vremena i danas.

5 1959 MGA Twin Cam 1588cc

Proizvedeno je samo 2,111 1959cc 1588 MGA Twin Cams. To je jedan od najrjeđih automobila u kolekciji Davida Lettermana i primjer je klasičnih automobila. Ovaj automobil super elegantnog izgleda je neosporno uglađen i aerodinamičan i bio je prvi MGA prototip dizajniran za upotrebu na javnim cestama. Sa karoserijom sa dva sedišta i veoma niskim centrom gravitacije (za poboljšanje upravljanja i sposobnosti u krivinama), 1959 MGA Twin Cam 1588cc bio je brzi automobil koji je svet trebao da vidi 1959. godine. Ovaj hot rod je popularan među kolekcionarima širom svijeta. , i zauvek će ući u istoriju MGA kao najizuzetniji model roadstera.

4 1955 Jaguar HK140

preko Coysa iz Kensingtona

Najbolji način da se opiše Jaguar XK1955 iz 140. je “potpuno autentičan”. Ovaj kupe je osvojio svijet u svojim izuzetno uspješnim godinama u motosportu, i nije iznenađenje da je njegov veliki uspjeh došao kada je Jaguar odlučio da ga uvede na svakodnevne puteve.

XK140 je vrhunsko mjerilo roadstera i oličenje sofisticiranog stila. Do danas se naširoko smatra Jaguarovim vodećim modelom sportskog automobila.

Uz visoku cijenu od 123,000 dolara, ovo bi mogao biti jedini Jaguar u kolekciji Davida Lettermana, ali da imate samo jednog Jaguara, ovo bi bio najbolji izbor za svakoga.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

preko Hemmings Motor News

Austin Healey 1961 MK I iz 3000. zaista predstavlja ono što volimo u zlatnoj eri međunarodnih trka. Ne samo da je ovaj roadster takmičarski trkački automobil, već je MK I bio poznat i kao "civilizovani sportski automobil" u kojem će svaki vlasnik uživati ​​u vožnji. Austin Healey 180 MK I 2,912 61cc OHV redni šestokrevetni motor. cm i kapaciteta 3000 litara. Danas, David Letterman posjeduje jedan od svojih poznatih automobila i održava duh 3000 MK I živim.

2 Ferrari Daytona

Ovaj Ferrari Daytona je prizor za vidjeti. Dok se ostatak svijeta kretao prema sportskijem stajlingu automobila, Ferrari je udvostručio svoje napore i predstavio klasični stil karoserije s ažuriranim 4.4-litarskim DOHC V-12 motorom koji je dizajnirao Columbo. U Cavallino Magazinu, Daytona je dobila fantastičnu recenziju: „[Daytona] je bila prizor za promatranje, zlobna i mišićava, koja se oštro klatila na svom preopterećenom ovjesu, tresla se i bacala pod snažnim kočenjem u zavoj, bukvalno gurajući zrak i blato u stranu. ostavljajući trag i stvarajući vlastito vrijeme, glasno kao pakao i raspršujući ptice u sva četiri smjera." Nije iznenađenje da pri 8,500 o/min ovaj automobil buči gdje god krene i odličan je izbor za kolekciju Davida Lettermana.

1 Chevrolet Cheyenne

Chevrolet Cheyenne može izgledati kao neobičan automobil u kolekciji Davida Lettermana, posebno za one koji očigledno vole i evropske klasike i sportske automobile, ali ako želite da se preselite u svijet klasičnih kamiona, Chevrolet Cheyenne je najbolja opcija. točkovi. Prije nego što je Cheyenne redizajniran u kasnijim godinama, ovaj stil karoserije bio je njegov najpoznatiji (i najpoželjniji) izgled. Kada se vaša neto vrijednost približi 400 miliona dolara, možete priuštiti bilo koji automobil koji želite, a nama se sviđa činjenica da je g. Letterman želio da se Chevrolet Cheyenne pokaže u svojoj kolekciji. Bravo David Letterman!

Izvori: RMSothebys.com, Cavallino Magazine, BeverlyHillsCarClub.com.