Vožnja automobila tokom oluje. Šta zapamtiti? Šta ne raditi?
Pravo ljeto tek dolazi, pa nas čeka još mnogo opasnih i iznenadnih vremenskih pojava. Ovo može biti velika neugodnost za vozače.
Istraživanje Instituta za drumski saobraćaj, uključujući podatke poljskog Opservatorija za bezbednost na putevima ITS, nedvosmisleno dokazuje da se najveći broj saobraćajnih nesreća dešava u dobrim vremenskim uslovima, u mesecima kada je toplo i dani su dugi. Tada vozači imaju tendenciju da voze brzo i bezobzirno. Nesreće se dešavaju i kao rezultat nepovoljnih vremenskih uslova, uključujući oluje, udare vjetra i obilne padavine, tipične za ljetnu sezonu.
Ozbiljne vremenske prilike nose rizik od gubitka zdravlja, pa čak i života. Istovremeno, vrijedi uvjeriti da je u slučaju da vozač automobila dođe u jaku oluju s grmljavinom, zbog čega grom uđe u karoseriju automobila, rizik za ljude unutra je zanemarljiv. Tada će tijelo raditi kao takozvani Faradejev kavez. Štiti od elektrostatičkog polja, natjerat će pražnjenje groma da se bukvalno "odlije" duž metalnog kućišta do zemlje. Tako se unutrašnjost automobila čini najsigurnijim mjestom, iako samo djelovanje groma može utjecati na krhke elektronske komponente koje su punjene modernim automobilima.
Kako se ponašati u oluji?
Ako se alarmantna vremenska prognoza poklopi s planovima putovanja, prvo o čemu treba razmišljati je njihova promjena. Ako dobijemo dodatne poruke upozorenja, posebno od Centra za nacionalnu sigurnost (RCB), onda ih ne treba potcijeniti!
Ako neko ne može čekati, neka svoje putovanje isplanira tako da u slučaju oluje unaprijed nađe sklonište. Kada vozač vozila vidi da dolazi oluja, ne preostaje mu ništa drugo nego da što pre siđe sa puta i potraži parking dalje od drveća i visokih čeličnih konstrukcija. Na ruti će najbolje pokriće biti natkrivena benzinska pumpa i višespratni parking u gradu.
Vidi također: vozačka dozvola. Mogu li pogledati snimak ispita?
Zaustavljanje na prometnoj cesti i uključivanje svjetla opasnosti nije dobra ideja. Zbog slabe vidljivosti zbog jake kiše, postoji opasnost od sudara sa vozilom koje dolazi s leđa. Takav scenario je uzoran recept za karambolu. Izlazak iz salona čak i u reflektirajućim prslucima također nije najbolje rješenje. Ako neko mora otići, onda to treba učiniti sa strane ceste, jer u sudaru s automobilom, pješak je uvijek u gubitničkoj poziciji - već pri brzini od preko 60 km / h, 9 od 10 pješaci umiru od posljedica udara. Boravkom u automobilu povećavamo šanse za preživljavanje, pogotovo jer automobili imaju zone gužvanja koje su precizno kontrolisane u slučaju sudara, sigurnosne pojaseve koji štite tijelo od inercijalnog pomaka, kese za plin za smanjenje tjelesnih ozljeda i naslone za glavu koji zaštitite glavu i vrat od povreda. Osim toga, potencijalnim udarima groma, osim automobila, izloženi su putnici, lomljene i padajuće grane na šumskim putevima i elementi dalekovoda. Prilikom parkiranja automobila izbjegavajte prirodna udubljenja na terenu – kako ga ne bi poplavila i odnijela poplavljena voda.
Na šta treba obratiti pažnju tokom grmljavine?
Ako vozač ne može da zaustavi vozilo i mora da nastavi vožnju tokom oluje, prirodna je dužnost da bude izuzetno oprezan. Usporite i povećajte udaljenost od vozila u pokretu. Jaka kiša produžava zaustavni put, zamagljuje stakla i značajno smanjuje vidljivost (naročito kada se vozi iza velikih vozila). Munje i iznenadni bljeskovi takođe uzrokuju rasipanje tokom vožnje, što može zaslijepiti vozača. Loše očišćeno vetrobransko staklo ne bi trebalo da zamagli vid vozaču. Metlice brisača treba da budu u dobrom stanju, a tečnost za vetrobransko staklo treba da ima sertifikat.
Zbog obilnih padavina koje prate velike uragane, kanalizacija u gradovima može imati problema s odvodnjom vode kroz koju se ne vidi površina i ono što potencijalno vreba. Udaranje, posebno iznenadno, u duboke lokve, tj. oni koji dosežu barem donju ivicu vrata nose ozbiljnu opasnost od kvara automobila - njegove elektronike i motora. Dinamična vožnja po lokvama također može uzrokovati hidroplaning (neuspješno prianjanje guma za podlogu) i gubitak stabilnosti vozila. Stoga brzinu treba prilagoditi uslovima na putu. Takođe je važno da prilikom prelaska vode ne prskate druge učesnike u saobraćaju, posebno pješake i bicikliste.
Vidi također: Jeep Wrangler hibridna verzija
