Moguće oštećenje imobilajzera

Ako postoje znakovi kvara imobilajzera, preporučuje se dijagnosticiranje ne samo samog uređaja, ključa, već i generatora i akumulatora automobila. Ako je mrežni napon prenizak, prvo morate riješiti ovaj problem.

Vrste kvarova

Neispravnosti u radu jedinice imobilajzera automobila mogu se podijeliti u dvije klase: softver i hardver. U prvom slučaju, problemi mogu biti u uništavanju softvera koji je propisan u upravljačkom modulu sistema motora. Standardni imobilajzer može otkazati kao rezultat desinhronizacije između jedinice i ključa.

Greške i kvarovi hardverske prirode u pravilu uključuju kvar mikrokola ili kontrolnog ključa sistema. Ako je krug netaknut, onda uzrok može biti prekid u komunikacijskim sabirnicama odgovornim za razmjenu informacija između elemenata ometača. Bez obzira na klasu kvara, bit će potrebna detaljna dijagnostika i popravak uređaja ili ključa.

Rješavanje problema imobilizatora

Prije popravljanja oštećenja blokatora, morate izvršiti sljedeće korake:

1. Punjenje baterije. Ako je baterija prazna, imobilajzer možda neće raditi ispravno. Ako je baterija prazna, mora se izvaditi i napuniti punjačem.
2. Koristite originalni ključ. Primarnu kontrolu treba preporučiti proizvođač.
3. Izvadite ključ za paljenje iz prekidača i pokušajte pronaći problem.
4. Uklonite sve uređaje i elektronske uređaje iz kontrolne kutije. Blokator je elektronski uređaj, tako da prisutnost istih uređaja u blizini može ometati. Ako se, nakon uklanjanja uređaja, immo rad stabilizirao, tada se uređaj može popraviti.

Koji su znaci oštećenja?

"Simptomi" po kojima možete utvrditi da je imobilajzer pokvaren:

• nedostatak rotacije startera pri pokušaju pokretanja motora;
• starter okreće radilicu, ali pogonska jedinica se ne pokreće;
• na instrument tabli u automobilu svijetli indikator kvara imo, na kontrolnoj ploči može se pojaviti lampica Check Engine;
• kada pokušate da zaključate ili otvorite brave na vratima automobila pomoću privezka za ključeve, sistem ne reaguje na radnje vlasnika automobila.

Kanal "100 Video Inc" govorio je o jednom od kvarova ometača motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Glavni uzroci kvara

Uzroci kvara immo-a:

1. Akumulator je bio isključen iz električne utičnice mašine sa uključenim kontaktom. Ako upravljački modul ima fiksnu vezu s kontrolnim ključem, tada se, u pravilu, kvarovi ne pojavljuju iz tog razloga.
2. Baterija se ispraznila prilikom pokušaja uključivanja jedinice za napajanje. Ako postoji problem s motorom, onda kada se starter pokrene, baterija se brzo isprazni. Ovaj problem se obično javlja tokom zimske sezone.
3. Problem je ponekad povezan sa zamjenom motora automobila ili upravljačke jedinice immo mikroprocesora. Prilikom kupovine novog motora za vozilo, potrebno je kupiti komplet za upravljanje pogonskim sklopom. Odnosi se na glavnu jedinicu, imobilajzer i privezak za ključeve. U suprotnom ćete morati da povežete kontrolu sa mikroprocesorskim modulom.
4. Neispravnosti povezane s radom aparata i električnih uređaja. Na primjer, osigurač koji štiti krug imobilizatora mogao bi pokvariti.
5. Softverski slom. Informacije o kodiranju imobilajzera pohranjene su u EEPROM kolu. Ovaj element ploče pripada klasi ROM. Uz produženu upotrebu ili probleme sa softverom, firmver neće uspjeti i sklop će se morati reprogramirati.
6. Ključna oznaka nije uspjela. Unutar uređaja nalazi se čip koji je dizajniran za identifikaciju vlasnika automobila pomoću kontrolne jedinice imobilajzera. Ako je naljepnica potrgana, neće biti moguće samostalno dijagnosticirati, što zahtijeva posebnu opremu.
7. Loš kontakt prijemnog uređaja sa antenom. Pojava takvog kvara obično je povezana s uzbuđenjem. Moguće je da su antenski modul i kontaktni jastučići prijemnika bili lošeg kvaliteta, što je dovelo do oksidacije kontaktnih elemenata. Ponekad je problem u tome što je konektor prljav. Moguće je da kontakt ne nestane odmah, već nakon određenog vremena.
8. Baterija u ključu je prazna. Ključ može biti opremljen autonomnim sistemom napajanja, u kom slučaju njegov učinak ne ovisi o napunjenosti baterije.
9. Oštećen ili prekinut krug pumpe. Električna veza ovog elementa može biti prekinuta.
10. Neispravnost krugova napajanja upravljačkog modula blokade motora.
11. Prekid komunikacije između immo modula i centralne jedinice pogonske jedinice.

Onemogućavanje ili zaobilaženje imobilajzera

Proces onemogućavanja blokade ovisi o marki i modelu automobila, ali se uglavnom koriste sljedeće metode:

1. Onemogući immo lozinku. Ako postoji poseban kod, vrijednosti se unose u kontrolnu ploču automobila, zbog čega uređaj vrši prepoznavanje i isključuje se.
2. Isključite napajanje pomoću rezervnog ključa. Imo antena je povezana sa čipom za zamjenski ključ. Prije toga, sam mikro krug mora se pažljivo ukloniti iz ključa i omotati električnom trakom oko antene.
3. Deaktivacija uređaja pomoću računara i posebnog softvera.

Možete napraviti i ugraditi uređaj koji sprječava rad blokade tako da ovaj ne ometa rad automobila.

Elementi koji će biti potrebni za proizvodnju bypass modula:

• čip je ugrađen u zamjenjivi ključ;
• komad žice;
• ljepljiva traka i električna traka;
• relej.

Redoslijed proizvodnje trekera je sljedeći:

1. Komad od 15 cm odsječen je od umotka električne trake.
2. Zatim se traka namotava u traku.
3. U sljedećoj fazi, komad žice ili žice treba namotati na rezultirajuću zavojnicu. Trebalo bi izaći desetak okreta.
4. Zatim se električna traka lagano reže nožem i namota na vrh.
5. Električna traka se uklanja i njen višak se odreže.
6. Žica je zalemljena na komad žice. Mesto lemljenja mora biti izolovano.

Popravka imobilajzera uradi sam

Možete sami popraviti uređaj. Ako vlasnik automobila nema iskustva sa sigurnosnim sistemima ili elektronikom, preporučuje se da ovaj postupak povjerite profesionalcima.

Uz česte kvarove imobilajzera, nema smisla popravljati neispravan blokator, bilo bi zgodnije zamijeniti ga.

Loša veza između antene i prijemnika

Da biste riješili problem, slijedite ove korake:

1. Pronađite kontrolnu jedinicu imobilajzera u automobilu. Ako je skriven iza unutrašnje obloge, morat ćete ga ukloniti.
2. Odspojite glavni konektor sa kontaktima iz modula.
3. Koristite željeznu četku ili poseban alat s pamučnim štapićem za čišćenje kontaktnih elemenata na bloku. Ako su kontakti savijeni, moraju se pažljivo poravnati kliještima.
4. Spojite konektor na mikroprocesorski modul i provjerite ispravan rad.

Slab kontakt antenskog adaptera sa immo prijemnikom obično je povezan sa brzim trošenjem kontaktnih elemenata u konektoru. Problem može biti u njegovoj oksidaciji i manifestirati se postupno: u početku se radi o jednom slučaju blokiranja motora s unutarnjim izgaranjem, a zatim se javlja uzastopno.

Korisnik Mikhail2115 je govorio o pomicanju adaptera antene motora ometača radi boljeg kontakta sa prijemnikom.

Loš kontakt jednog od utikača električnog kola

Kod ovog kvara potrebno je odspojiti sve provodnike prikladne za jedinicu imobilajzera. Nakon toga se vrši dijagnostika njihovog integriteta. Multimetrom je potrebno zvoniti sve žice upravljačke jedinice i dalekovode. Ako je jedna od žica otpala, mora se zalemiti na blok.

Neispravnost u radu kontrolera s niskim naponom u mreži na vozilu

Ako baterija nije jako prazna, možete pokušati da je isključite iz izvora napajanja na 20-30 minuta, a za to vrijeme se baterija može malo napuniti. Ako se ne dogodi, morat će se napuniti.

Korisnik Evgeny Shevnin govorio je o samodijagnostici generatorskog seta pomoću testera.

Imobilajzer ne može detektovati ključ kao rezultat magnetnog zračenja

U početku morate otključati imobilajzer, za to morate isključiti napajanje.

Za završetak zadatka trebat će vam:

• laptop ili kompjuter;
• Charger PAK;
• rola električne trake;
• tipka na 10.

Radnje popravke se izvode na sljedeći način:

1. Modul mikroprocesora se uklanja, za to je potrebno odvrnuti ili odvojiti pričvršćivače iz kućišta.
2. Žičani konektor je isključen iz uređaja.
3. Analizira se upravljačka jedinica. Obično to zahtijeva odvrtanje vijaka koji fiksiraju imo dijelove.
4. Blok imobilajzera je povezan sa računarom sa PAK utovarivačem, nakon čega se sve informacije moraju izbrisati iz memorije modula.
5. Dijagnostička linija je obnovljena. Zatim se instaliraju džamperi za uspostavljanje komunikacije između mikroprocesorskog modula i testnog izlaza. Na nekim modelima ometača, fleš memorija mora biti prepisana da bi se izvršila radnja.
6. Kako bi se zadržale sve funkcije imobilajzera, dolazni kablovi se režu i povezuju jedan s drugim. Mjesto spajanja je omotano izolacijskom trakom ili zavareno, dopuštene su termoskupljajuće cijevi.
7. Tijelo kontrolnog modula je sastavljeno, povezano na mrežu na vozilu i provjerava se njegov rad.

Elektromagnetski talasi se pojavljuju oko:

• transformatorske podstanice;
• zavarivači;
• mikrovalna;
• industrijska preduzeća itd.

Takav problem može dovesti do kvara čipa, ali se obično manifestira u obliku kvarova koji blokiraju rad motora automobila.

Ključna pitanja

U slučaju mehaničkog kvara upravljačkog elementa i kvara same oznake, bit će potrebna pomoć stručnjaka servisnog centra. Možete pokušati popraviti čip ako je oštećenje manje. U slučaju potpunog uništenja, morate kontaktirati službenog distributera kako biste zatražili duplikat ključa.

Često je problem neispravnog ključa imobilajzera povezan s pražnjenjem napajanja instaliranog unutra.

U ovom slučaju, simptomi problema će biti identični, kao u slučaju lošeg kontakta sa antenskim modulom. Prenos impulsa će biti pogrešan. Da biste riješili problem, morat ćete zamijeniti bateriju.

 

Preporuke za pravilan rad imobilajzera

Kako ne biste pronašli grešku na imobilajzeru, morate uzeti u obzir preporuke za korištenje:

1. Vlasnik automobila uvijek mora imati duplikat ključa. Ako upravljački element ne radi, lakše je testirati sistem pomoću rezervnog ključa. U suprotnom, preporučljivo je to učiniti.
2. Najveći domet ključa je obezbeđen zbog njegove lokacije duž ravni primopredajnika.
3. Vlasnik automobila mora znati tačan model ometača ugrađenog u automobil. Također se preporučuje razumijevanje principa njegovog rada kako bi se problem otklonio na prvi znak kvara.
4. Ako je u automobilu ugrađen nedigitalni imobilajzer, tada će glavni signal kada se detektuje mikroprocesorska jedinica biti sjaj diode. Ako se ometač pokvari, to će vam omogućiti da brzo locirate modul i popravite ga.

Video "Uradi sam popravak imobilajzera"

Korisnik Aleksey Z, na primjeru automobila Audi, govorio je o restauraciji neuspjelog automatskog ometača.