Sve što trebate znati o električnim vozilima s brzim punjenjem

Vrlo popularan među potrošačima zbog svoje efikasnosti i izgleda, brzo punjenje često zauzima centralno mjesto. Međutim, ovo je samo mali dio mogućnosti punjenja. Zeplug ga je analizirao sa praktične tačke gledišta kako bi bolje razumio njegove interese i ograničenja.

Šta je brzo punjenje?

U Francuskoj su definirane i korištene dvije vrste punjenja, uključujući brzo punjenje, prema sljedećim kriterijima:

• Normalno punjenje:
  • Sporo normalno punjenje: Radi se o punjenju iz kućne utičnice kapaciteta od 8 do 10 ampera (cca 2,2 kW).
  • Standardno normalno punjenje : stanica za punjenje od 3,7 kW do 11 kW
  • Normal Boost Charge: Pojačano punjenje odgovara snazi ​​punjenja od 22 kW.
• Brzo punjenje: sva punjenja preko 22 kW.

Čemu služe stanice za brzo punjenje?

Sa prosjekom od 30 kilometara dnevno, konvencionalne stanice za punjenje su više nego dovoljne da zadovolje dnevne potrebe za punjenjem većine Francuza. Međutim, za duga putovanja i dopune, brzo punjenje ima smisla. Čak je važno nadoknaditi još uvijek ograničenu ponudu električnih vozila za duga putovanja kao što su odmori. Zaista, ovi terminali vam već omogućavaju približno punjenje Autonomija 80% za 20-30 minutaomogućavajući vam da u miru nastavite svoje putovanje.

Međutim, brzo punjenje treba koristiti štedljivo. Previše redovito korištenje stanica za brzo punjenje može negativno utjecati na vijek trajanja baterije električnih vozila, jer će njihov domet biti značajno smanjen.

međutim, ovo nije kompatibilno sa svim električnim vozilima. Možete pronaći sažetak električnih vozila za 2019. i njihovu maksimalnu snagu punjenja:

Saznajte snagu punjenja vašeg automobila

Gdje mogu pronaći stanice za brzo punjenje?

Stanice za brzo punjenje uglavnom su instalirane na glavnim putevima u Francuskoj. Tesla je izgradio najveću mrežu stanica za brzo punjenje sa preko 500 duvaljki u Francuskoj, trenutno rezerviran samo za automobile marke.

Corri-Door mreža ima 200 stanica za punjenje rasuti po Francuskoj. Ova mreža omogućava velikom broju korisnika da se brže pune sa do 50 kW. Ova mreža je dostupna uz većinu bedževa za naplatu javnih cesta koje se prodaju u Francuskoj.

Nekoliko drugih mreža za brzo punjenje se razvija u Francuskoj i Evropi, kao što su Ionity (konzorcij proizvođača automobila) ili Total, kako bi se osigurala dovoljna pokrivenost u cijelom području. Cilj je postavljanje terminala otprilike svakih 150 km.

Brzo punjenje, koje vam uglavnom omogućava da napunite rezerve energije prilikom putovanja na velike udaljenosti, postalo je važno za razvoj električnog vozila. Kao element povjerenja za korisnike električnih vozila, jedan je od stubova prelaska na električnu mobilnost.