Sve čega se sjećam o automobilu VAZ 2101

U to vrijeme vjerovatno nisam imao ni 3 godine kada se pojavio prvi auto u porodici. I to je bio domaći VAZ 2101 kolokvijalno nazvan "Kopejka". A bilo je to još u dalekim vremenima SSSR-a, kada je život bio, kako mi se činilo, samo bajka. Dok smo sami sebi kupili pare, a bilo je to negdje početkom 1990. godine, u našem selu nije bilo nijednog automobila, osim par starih kozaka, i našoj radosti nije bilo granica. Sjećam se i kako su moj otac i muškarci odmah po kupovini ove "Kopejke" u žurbi napravili garažu od bloka, koja je, inače, stajala više od 15 godina, dok je sadašnji vlasnici stare kuće nisu uništili .

Kao i sada, sećam se našeg prvog porodičnog automobila, bio je jarko narandžasti sa sjajnim hromiranim poklopcima točkova, sjajnim metalnim kvakama na vratima i hromiranim trakama po celoj dužini karoserije automobila. Sjećam se u fragmentima da su u kabini naše "Kopeyke" bila sjedišta obložena smeđom kožom, crna kvadratna instrument tabla na kojoj uvijek nije radio brzinomjer, a u djetinjstvu sam se stalno nervirao što nije bilo jasno koliko brzo vozili smo se. A dobro se sjećam i staklene ručke na ručici mjenjača u obliku ruže. Dugo vremena, kada je automobil bio u porodici, naš VAZ 2101 je vidio puno puteva, a proputovali smo gotovo cijelu zemlju na njemu, a ne samo Rusiju, pošto smo živjeli u SSSR-u.

Moj otac je često vozio Kopejku u Kijev, Ukrajina, što je oko 800 km u jednom pravcu. I dva puta sam vozio auto na kapitalne popravke, odnosno nisam ga ni vozio, već sam ga prevozio na karoseriji KAMAZ-a. A sada, prema našem vremenu, to je jednostavno nemoguće, za jedan samo benzin ili platu, da biste napunili gorivo KAMAZ-u, morate dati pola cijene tog penija. A tih dana, benzin je koštao peni, otišao u Gomel po rezervne delove, kupio gumu za celu zadrugu u GAZ-53. Svake nedelje smo se vozili autom u regionalni centar u posetu, a to je skoro 200 km u jednom pravcu i nije bilo nijednog slučaja da smo se pokvarili na putu, a ako je bilo manjih kvarova, otac ih je brzo otklonio.

Evo jedne male priče o našem prvom porodičnom automobilu Zhiguli, koji je ostao u našoj porodici dosta dugo, sigurno ne manje od 7 godina, i uspješno je prodat za 4000 rubalja, u to vrijeme je bio dobar novac, čak i vrlo dobar. Ali uspomene na ovaj nula prvi zauvijek će nam ostati u sjećanju kao prvi i najbolji domaći automobil tog vremena.