Sve o vijcima za dobar odabir vijaka
Odaberite tip vijka, razred, veličinu i završnu obradu.
Popravite, podesite ili obnovite svoj motocikl s ispravnim zavrtnjima
Među predmetima koji se mogu primijetiti ili čak nestati s vremenom i upotrebom vašeg motocikla (promjenjivo ovisno o marki) su šrafovi.
To je prvenstveno tip propelera koji će odrediti vašu pretragu, posebno u zavisnosti od njegovog položaja i upotrebe, između dijela motora i kutije ili jednostavnog oklopa.
Tada na scenu stupa materijal vijaka, jer što se tiče vijaka, nalazimo sve od čelika, čelika, titanijuma, nerđajućeg čelika (nerđajućeg čelika) i aluminijuma. Čak i nehrđajući čelik varira ovisno o dodanim elementima i njihovim proporcijama: dušik, ugljik, bakar, nikal, molibden, titan... a onda govorimo o dodatnim tretmanima kao što je Tribobond DLC. Svi ovi elementi će modificirati svojstva vijaka kako bi pružili veću ili manju otpornost na napetost, kompresiju i habanje.
A kada odaberete svoj materijal, ostaje da se vidi da li je vaš vijak sa ili bez drške, a zatim odaberite oblik glave od Phillips do heksagonalne glave prirubnice, konusne glave, zakrivljene ili glodane BTR glave.
Konačno, možete ih odabrati prema njihovom tretmanu, bilo da se radi o tretmanu koji ih jača ili tretmanu za njihov izgled, pogotovo ako su eloksirane ili ne.
Potpuno nova maska motocikla je lijepa, ali bolje je držati je na mjestu. Za to možete pronaći prilagodljive aerodinamične vijke. Efikasan način za ograničavanje troškova uz osiguranje ozbiljnosti i održavanje ovog važnog elementa. Ne zaboravimo da je podložan intenzivnom pritisku i vibracijama.
Vijci hrđaju, troše se i gube se
Nosači oklopa više nisu uvijek na motociklu ili su ponekad oštećeni. Vijci se također mogu začepiti ili korodirati.
Ukratko, u slučaju odsutnosti, lošeg stanja ili izgleda toliko raznolikog da se postavlja pitanje odakle dolaze, rješenja ima mnogo. Vrijeme je da se stvari vrate na pravi put.
Originalni vijci na motociklu su napravljeni od nerđajućeg čelika. Prelijepa je, nije zdrava, ali teška. Ali on je jak. Ali teško je... Ali... shvatite.
Titanijumski ili aluminijumski vijak vam omogućava da dobijete na težini i prvo povećate snagu.
Originalni vijci su naravno dostupni na web stranici proizvođača ili u vašem zastupstvu. Međutim, između rokova za prijem dijelova koje je teško identificirati za određene marke, složenosti sastavljanja vašeg kompleta i brzih dodataka, izbor porijekla mora biti rezerviran za kritične dijelove koji se ne mogu naći drugdje. Naša briga je da ostanemo na ograničenom budžetu. Da biste to učinili, potrebno vam je nešto prilagodljivo.
Da biste vidjeli šta vam možda nedostaje u smislu propelera i obloga, pogledajte Revue Moto Technique i Bike Dijelove / mikrofišove, svoje knjige i web-lokaciju uz krevet.
Dobavljači prilagodljivih propelera za motocikle
Kineske šrafove koje treba izbjegavati
Aliexpress može izgledati kao dobar izvor, predstavljajući se kao šampion cijena. Očekujte oko 25 € za kompletan set aluminijumskih vijaka. Za ovu cijenu sigurno volite uzbuđenje. S jedne strane, kineski aluminijum se često pravi od putera, s druge strane, završna obrada delova nije na nivou. Ovo je grubo na nivou uklanjanja ivica, otprilike u smislu izgleda, oblika, veličine i broja vijaka. Ukratko, morate biti veoma oprezni kada puštate. Kao što se često kaže, "Kupuj kineski, kupi dvaput!" Testirali smo ga tokom restauracije Kawazaki Zx6r 636 2002. godine i bilo nam je dovoljno!
Recimo da 10% onoga što vidite prođe kada pretražujete ove stranice, možda odgovara vašim potrebama. Ne zaboravite naručiti (po mogućnosti uključene) gumene zaptivke kućišta, šrafove i sve ostalo što možete dodati u svoju nadogradnju. Ako je Aliexpress opet opcija, Bihr je mnogo bolji saveznik za sve što se tiče tihih blokova. Da ne spominjemo rokove isporuke u rasponu od 2 sedmice do mjesec dana za narudžbu u Kini, na koju se moraju dodati sve carinske naknade.
Evropski vijci: prilagođeni i kvalitetni kompleti
Istini za volju, moto-vision.com ponovo prodaje zanimljivo rešenje: komplet za oklop i set šarafa. Cijena je uska: 45 eura za prvu i manje od 12 eura za drugu. Međutim, prigušivači koji se omotavaju nisu obezbeđeni. Steta. Mogu se naći u dobro opskrbljenim auto kućama kao što su Autobacs i Norauto, na primjer, kao i u Bihr katalogu.
Za visokokvalitetne usluge i cijenu mjerenu dijelovima, potrebno je konsultovati Pro Bolt globalnog stručnjaka za zavrtnje. Distribuirana u Francuskoj od strane kompanije BST Moto, Brest Breton roba nosi jedinstveni katalog. Izmjerili su svaki element zavrtnja od preko 1000 modela motocikala svih vrsta. Na taj način brend može sastaviti kompletan komplet prilagođen njihovim preporukama. Svaki vijak se može naručiti i pojedinačno, u materijalu po izboru (aluminij, nehrđajući čelik ili titan). Dosta SEO posla.
Matice, vijci i vijci, proizvedeni od strane matične kompanije u Engleskoj, odišu strašću Albiona. Ovaj kvalitet se nalazi čak i u MotoGP-u (zvanični sponzor).
Upute za lokaciju za svaki predmet su uključene u paket, što olakšava montažu. Modularni paket je opcioni, a veze se nadopunjuju u slobodno vrijeme, tako da nikada ne dobijete više nego što je potrebno za kupovinu.
Propeleri u ponudi se kreću od oklopa do motora. Nehrđajući čelik ili aluminij, pa čak i titan, gdje je to moguće (iz tehničkih razloga), moguće su mnoge opcije. Sigurnost je zagarantovana izborom materijala i lokacijom vijka.
Ova izvrsna bretonska kvaliteta je u suprotnosti s kvalitetom naših prvih susjeda Screw4bikes. Visokokvalitetni brend sa mnogo opcija i preporuka. Međutim, Screw4bikes koje distribuira Louis Moto manje su bogati modelima motocikala.
Konačno, što se tiče oklopa, mogu se izabrati takozvani 1/4 zavrtnji, koji ponekad zahtevaju posebnu prilagodbu.
Zapamti me
- Dobri šrafovi su neophodni. S jedne strane, iz estetskih razloga, s druge strane, iz razloga otpornosti i trajnosti ili čak održive ponovne upotrebe.
- Nemojte štedjeti na ovoj stavci troškova.
- Organizirajte tihe blokove, nosače i sve potrebne periferije ako odaberete novi oklop i svi ili neki od vijaka nedostaju.
Ne raditi
- Odaberite čiste kineske vijke
- Previše zategnuti zavrtnji mogu oštetiti oblogu.
- Prisilno oblaganje za montažu. Previše zategnut je kao da je elastičan pretesan, može se lakše slomiti (ili vidjeti pucanje boje)
