Probna vožnja VW Touareg V10 TDI: lokomotiva

Nakon malo liftinga, VW Touareg može se pohvaliti novim prednjim dijelom i još naprednijim tehnologijama. Test petolitarske dizel verzije V10 snage 313 ks. od.

Činjenica da osvježeni VW Touareg krije 2300 novih komponenata u osnovi je neprimjetna, barem vizualno. Najuočljivija promjena je redizajnirani prednji kraj, koji sadrži karakterističnu novu rešetku u stilu VW s hromiranom pločom, novim svjetlima i modifikacijama branika i blatobrana.

Najznačajnije inovacije kriju se pod "ambalažom".

Među najvrednijim inovacijama ažuriranog modela su ABS plus sistem, koji omogućava kraći put kočenja na nepovoljnim površinama, te proširene funkcije ESP sistema koje pružaju pouzdaniji odgovor u ekstremnim situacijama. Opremljen zračnim ovjesom, V10 TDI također može biti opremljen tehnologijom za smanjenje bočnih vibracija karoserije, kao i elektronskim asistentom koji upozorava na neželjeno napuštanje trake (Front and Side Scan).

Tokom testiranja, rad svih ovih sistema pokazao se efikasnim i nesmetanim. Po dinamičkim karakteristikama, uz gotovo fenomenalnu vuču, ovaj automobil podsjeća na pravu lokomotivu koja lako može povući masivni teretni voz. Monstruozni petolitarski dizel savršeno radi sinhronizovano sa šestostepenim automatskim menjačem, koji blagovremenim „povratkom“ u nižu brzinu savršeno kompenzuje malu slabost pri startovanju. Stabilno ponašanje u zavojima upotpunjeno je preciznim upravljanjem i odličnom udobnošću u vožnji, što ga čini odličnim izborom za duga putovanja. U praksi, V10 TDI varijanta ima sveukupno značajniji nedostatak - rad inače poznate pogonske jedinice je prilično bučan i neobrađen.

Tekst: Werner Schruff

Foto: Hans-Dieter Zeifert

2020-08-30