Odabir prave geometrije za MTB okvir

U ovom tehničkom članku o geometriji brdskih bicikala pokrili smo sve epizode "C'est pas sorcier" kako bismo bili jasni i edukativni kao Jamie. Možete nas obavijestiti u komentarima na kraju članka da li smo završili svoju misiju!

Tražite novi ATV?

Idite u svoju omiljenu prodavnicu da probate.

Da, podstičemo vas da isprobate nekoliko brendova dok ne pronađete svoju – pa, za sada, jer se vaš ukus, praksa i morfologija menjaju tokom godina.

Pa smo rekli, isprobajte brdske bicikle. Ista veličina, isti tip brdskog bicikla, ali se ne osjećate isto, ne osjećate se tako ugodno na svim njima.

Razlog? Geometrija bicikla.

Čemu služi geometrija brdskog bicikla?

ATV se sastoji od tri glavna dijela:

• okvir ;
• viljuška ;
• točkovi.

(Nakon dodavanja sedla, upravljača, pedala, to je pitanje udobnosti i praktičnosti.)

U međuvremenu, svi gledaju? Ok, nastavimo.

Pa, geometrija vašeg quad-a je kombinacija ova tri elementa i svega što dolazi s njima (dužina cijevi, uglovi, itd.).

Ukupna arhitektura vašeg bicikla (dakle i njegova geometrija) utječe na mnoge parametre, a posebno na vaš stil vožnje.

Iako nije rješenje za sve vaše bolesti, geometrija koja nije prilagođena vašoj morfologiji također može uzrokovati blagu nelagodu, koja postaje sve dosadnija tokom dugih šetnji. Moguće je djelomično sustići loše prilagođenu geometriju (link na Kako odabrati pravu MTB veličinu i prilagoditi MTB kako biste izbjegli bol u kolenima), ali ove postavke nikada neće zamijeniti MTB savršen za vaš tip tijela i vašu vožnju. stil.

Razumijevanje geometrije brdskog bicikla

Okvir za brdski bicikl

Nastojimo smanjiti veličinu okvira na dužinu njegove gornje cijevi. Zapravo, ugao cijevi sjedišta određuje veličinu okvira.

Obratite pažnju na tri stvari:

• vodoravno rastojanje između ose radilice i ose vilice (dohvat);
• vertikalno rastojanje između ose radilice i ose viljuške (sklad);
• vodoravni razmak između osovine poluge i osovine stražnjeg kotača (lanac).

Kroz ove podatke ćete podesiti držač i stoga odrediti svoj položaj na biciklu.

Okvir i viljuška za brdski bicikl

Sada pogledajmo stranu viljuške i kako se spaja na okvir. Jer, kao i kod svakog recepta, nije bitan samo kvalitet sastojaka, već i način na koji se doziraju i miješaju.

Da bismo razumjeli ponašanje brdskog bicikla, također ćemo pogledati tri podatka:

• rastojanje između ose radilice i ose prednjeg točka;
• razmak između osovine prednjeg točka i osovine stražnjeg kotača (međuosovinski razmak);
• ugao viljuške i pomak viljuške (ugao valjka).

Ugao valjka za stabilnost brdskog bicikla

Malo ćemo razjasniti ovu priču o lovu na ugalj.

Zapravo, ovo će vam dati predstavu o otporu ATV-a na promjenu smjera, a samim tim i o sili koju ćete morati primijeniti da to učinite.

Što je manji ugao upravljanja i ugao kotača, to je ATV stabilniji, ali je teže promijeniti smjer. Stoga kokpit mora biti osjetljiv i moćan: tada ćemo ugraditi kratku osovinu i široki upravljač.

Utjecaj geometrije brdskog bicikla na upravljivost

Evo nas, i shvatićete zašto smo morali da uradimo ovaj mali teoriji.

Šta tražite da lako upravljate ATV-om? Stabilnost i upravljivost su dva elementa koja su, u stvari, prilično suprotna. Teško je imati ATV koji je i izuzetno stabilan i vrlo okretan. To je fizički nemoguće, a geometrija to objašnjava.

Što više povećavate udaljenosti vidljive iznad, to više povećavate stabilnost ATV-a. Ako prije svega tražite visoko upravljiv bicikl, skratit ćete te udaljenosti.

Konkretnije je, zar ne?

Ali zapravo postaje malo komplikovanije, jer za različite marke, doseg, gomila, međuosovinsko rastojanje, ugao nagiba, itd. mogu značajno varirati za ekvivalentnu veličinu okvira (kao M ili L). Stoga je potrebno biti oprezan s izborom veličine i obratiti pažnju na željenu geometriju. Za gotovo ekvivalentnu geometriju, za neke razrede to će biti slovo M, a za druge će biti L.

Kako znati da li vam treba više stabilnosti ili agilnosti?

Zavisi od vaše brzine i vrste kursa koji slijedite.

Ako želite da vozite kilometre duž lanca i da vozite munjevitom brzinom, pre svega ćete težiti stabilnosti. S druge strane, pri malim brzinama potreban nam je agilan brdski bicikl.

Jeste li novi u tehničkim kursevima? Odaberite ATV sa velikim međuosovinskim razmakom i velikim uglom upravljanja. Biće stabilan pri velikoj brzini i upravljiv u brdima ili ravnicama.

S druge strane, da li volite tehničke kurseve? Ugao valjka mora biti velik kako bi se stvorio otpor pri promjeni smjera. Zvuči kontradiktorno, ali zaista nije. Prilikom napornog lova, pilot će raditi na svom pozicioniranju, a ne na bravi upravljača. Međuosovinski razmak vašeg ATV-a trebao bi biti relativno kratak kako bi se okretao brže i lakše.

Upravo u ovoj potonjoj kategoriji naći ćemo brdske bicikle za igrače. Ovo su stariji bicikli koji zahtijevaju dobar tehnički nivo vožnje jer vozač mora naporno raditi kako bi postavio svoje težište i zaključao upravljanje.

Proizvođači danas žele standardizirati geometriju kako bi ponudili svestranije brdske bicikle. Međuosovinsko rastojanje je dovoljno dugo, a potjera je velika za učinkovite bicikle pri velikim brzinama. Centrirana pozicija pilota omogućava manje akrobatsko pilotiranje, ali zahtijeva dobro očitavanje tla, dobro predviđanje i svrsishodno pilotiranje.

Hvala Philippeu Tenou, uvaženom mikromehaničarskom planinskom biciklistu i restorateru čuvenog Chalet Oudis u Les 7 Laux, za sve informacije!