Vikend na stazi: najbolji sportski automobili - Sportski automobili
Staza je jedno od najboljih mjesta za iskazivanje želje za trčanjem, zajedno sa Mottaroneom i cestama Walesa. Međutim, s obzirom da oko 99% svjetske populacije ne živi u Wales ili u podnožju Mottarone, bolje je odabrati prvu opciju. Iako moderni sportski automobili imaju ogromnu snagu i vrlo snažne kočnice, nisu svi prikladni za intenzivnu upotrebu na stazi. Prilikom vožnje do krajnjih mogućnosti automobila na autoputu, djelujuće sile su takve da mogu staviti na kušnju čak i najekstremniji automobil.
Čak i superautomobili kalibra McLaren, Lamborghini e Ferrari pate od problema sa bičevanjem. Elektronika, naime, lako šalje automobil u "odbranu", prisiljavajući vrlo brzo da prođe igru.
Tako su kočnice i gume, koliko god bile učinkovite kada se koriste na cesti, na stazi izložene velikom opterećenju, a papučicu kočnice lako je pritisnuti „dugačkom“ papučicom, koju prati srčani udar (ako je sve u redu) i bam (ako krene po zlu).
Ako ste ljubitelj dana trke, onda su vašem automobilu potrebne neke značajne modifikacije koje više ne možete odbiti. Zaboravite na auspuh, filtere i razne bale: kočioni diskovi sa kočnicama, trkaće pločice i odgovarajuće gume najbolji su način da izvučete maksimum iz svog automobila.
Međutim, postoje automobili koji dobro podnose bilo kakvu zloupotrebu na ivičnjacima i voze se kući bez gubitka niti jednog detalja.
Megane RS trofej
La Mègane RS kraljica prednjih šipki. Verzija Trophy prikladnija je za praćenje zloupotreba, čak i ako je više orijentirana na cestu nego na vozilo; ali ipak može ostaviti dobar utisak. Hot!
Lotus Elise
Malo od Lotus Eliza Ima dodatni talent: lagani, srednji motor, skromne snage i vjerovatno najčišći, najdirektniji upravljač koji možete poželjeti na cestovnom automobilu. Nije ni čudo što Elise nikada ne nedostaje na svaki dan praćenja koji poštuje sebe.
Iako je udobnost gotovo nikakva, Elise je također odličan prilaz koji vas može zabaviti na bilo kojoj asfaltnoj traci.
Caterham (bilo koji)
struktura Caterham Sedam može izgledati staro, ali mehanički je dragulj. Sedam garancija čiste i transparentne vožnje. Postoje motori i kapaciteti za svačiji ukus, od 80 do 300 KS. Zimzelena.
Ariel Atom
TheAriel Atom to je ekvivalent Božijeg auta igračaka sa oprugom. To je profesionalni, precizan i vrlo brz automobil, pravo vozilo sa gusjenicama. Šasija automobila služi kao karoserija, a 2.0-litarski Hondin motor dostupan je u 245 i 310 KS. Postoji i verzija V8 sa 500 KS. i omjer snage i težine 1,1 kg po konjskim snagama. Ludo.
KTM X-BOW
La X-BOW rođen je da se odupre dominaciji "igračke na stazi" Atoma i Caterhama, ali njegov karakter se veoma razlikuje od prva dva. Šasija, koju je dizajnirao Dallara, napravljena je od karbonskih vlakana, a motor je 2.0-litarski Audi sa turbopunjačem sa 240 ili 300 KS.
Iako je X-Bow dizajniran za ekološku vožnju, vrlo je sklon plovidbi u moru, pa zahtijeva puno održavanja i mirne ruke za rad. Oduzima dah.
Buck Mono
Malo ljudi prepoznaje proizvođača BAC (Briggs Automotive Company), ali samo zato što nije poznat ne znači da ne proizvodi dobre automobile. Mono je visokotehnološka skulptura od karbonskih vlakana i čelika sa Cosworth motorom od 280 KS koji može ubrzati od 0 do 100 km/h za 2.8 sekundi i dostići brzinu do 274 km/h. Za razliku od igračaka koje smo do sada viđali, ovaj jedan se takođe može pohvaliti pametnom aerodinamikom koja ga može brzo zalijepiti za tlo. Futuristički.
Radikal SR3
Čini se nevjerovatnim Radikalan može legalno da se kreće na putu, ali jeste. SR3 je više od automobila, to je prototip sporta za ličnu upotrebu. Sa nivoima usporavanja do 2 G pri kočenju i 2,1 G bočno pri skretanju, potreban je štap (i vrat) da bi se brzo krenulo. Težak nešto više od 500 kg za vožnju, 252 konjske snage koje generiše motor od 1.500 ccm izveden iz motocikla dovoljne su za plaćanje svakog superautomobila na stazi. neprevaziđen
