Što je ET disanje i što utječe

Označavanje alu felni često navodi vlasnike automobila na razmišljanje: "Hoće li mi ovi felgi odgovarati, hoće li dodirivati ​​poluge, lukove ili kočione čeljusti?" Jedan od ovih parametara je izbacivanje diska, šta je to i kako ga prepoznati, pokušat ćemo vam reći u ovom materijalu jednostavnim riječima.

Disk odlaska – ovo je rastojanje između ravnine diska, koja je u kontaktu sa glavčinom automobila, i osovine koja deli disk na pola.

Parametar pomaka diska je označen sa dva slova ET (Einpress Tief, što znači dubina udubljenja) i mjereno u milimetrima.

Biće jasnije prikazati na slici:

Koliki je pomak kotača?

Kao što ste već shvatili sa gornje slike, kvarovi se dešavaju:

• pozitivno;
• negativan;
• null.

Pozitivan pomak znači da se ravan pričvršćivanja diska na glavčinu nalazi iza središnje ravni diska, bliže vanjskoj strani diska.

S negativnim pomakom, na sličan način, ravnina montaže glavčine nalazi se iza središnje ravnine diska, ali bliže unutrašnjoj strani diska.

Logično je da se pri nultom prevjesu ove dvije ravni poklapaju.

Kako saznati pomak diska

Prvo: na alu felgama, sa unutrašnje strane, uvek treba da budu oznake njegovih parametara; ispod na fotografiji smo istakli mesto gde su parametri naznačeni.

Sudeći po fotografiji, zaključujemo da je ET35 ofset pozitivan.

Drugo: Disc offset se može izračunati, ali ovo je metodičnija metoda koju malo ljudi koristi, ali će biti korisna za razumijevanje što je pomak diska.

Možete izračunati pomak koristeći formulu: ET = S – B/2

• S – rastojanje između ravni pričvršćenja diska na glavčinu i najudaljenije unutrašnje ravni diska;
• B – širina naplatka;
• ET – izbacivanje diska.

Na šta utiče izbacivanje diska?

Prije svega, pomak diska utječe na to kako će disk biti smješten u luku.

Što je veći pomak, to će disk biti dublje smješten u luku. Što je pomak manji, to će disk šire viriti u odnosu na glavčinu.

Uticaj na šasiju

Kako ne bi ulazili duboko u fiziku, bolje je na slici pokazati koje sile djeluju na elemente ovjesa (poluge, ležajevi kotača, amortizeri) automobila.

Dakle, ako, na primjer, smanjimo doseg, odnosno učinimo širinu staze automobila, onda time povećavamo polugu opterećenja na elemente ovjesa.

Do čega ovo može dovesti:

• skraćeni vijek trajanja elemenata (brže trošenje ležajeva, tihih blokova poluga i amortizera);
• kvar zbog jednokratnog značajnog opterećenja (pada u duboku rupu).

Primjer: koja je razlika između ofseta 45 i 50

Na osnovu gore opisane definicije, disk sa pomakom od ET50 će se nalaziti dublje u luku od diska sa pomakom od ET45. Kako to izgleda na autu? pogledajte fotografiju:

Zapamtite da svaki automobil ima svoja fabrička očitanja pomaka. Odnosno, točkovi sa pomakom od ET45 na jednom automobilu takođe neće "stati" na automobil druge marke.

Pomak diska 35 i 45

Kao što je ranije spomenuto, ocjena ET (efektivni pomak) može odrediti da li će odabrani kotači odgovarati vozilu. ET se izračunava pomoću sljedeće formule: ET = A – B, gdje je:

• A – udaljenost od unutrašnje površine naplatka do područja njegovog kontakta sa glavčinom (u milimetrima);
• B – širina diska (također u milimetrima).

Rezultat ovog proračuna može biti tri vrste: pozitivan, nula i negativan.

1. Pozitivan rezultat znači da će postojati mali razmak između područja gdje točak dodiruje glavčinu i same glavčine. U ovom slučaju felne su idealne za ovaj automobil.
2. Nulti rezultat ukazuje da se diskovi teoretski mogu ugraditi na automobil, ali neće biti zazora između njih i glavčine, što će povećati opterećenje od udaraca prilikom vožnje kroz rupe ili neravnine.
3. Negativan rezultat znači da felge neće odgovarati automobilu, jer im glavčine neće dozvoliti da stanu ispod luka kotača.

Efektivni pomak (ET) igra važnu ulogu pri odabiru kotača za automobil, a njegov ispravan odabir pomoći će da se izbjegnu problemi s ovjesom i upravljanjem automobilom.

Dozvoljena odstupanja

Već smo shvatili šta je ET (effective bias) indikator i kako ga izračunati. Sada pogledajmo važeće opcije za ovaj indikator prije nego što pređemo na razliku između vrijednosti ET 40 i ET 45. Važeće ET vrijednosti se mogu naći u tabeli ispod:

Na osnovu ove tabele možemo zaključiti da veličina ofseta naplataka utiče na to da li su prikladne za vaš automobil. Ako zanemarite ovaj parametar, možete izgubiti novac.

Sada, nakon što smo naučili koji je dopušteni pomak diska i kako ga izračunati, prijeđimo na pitanje koje zanima mnoge ljubitelje automobila: koja je razlika između vrijednosti ET 40 i ET 45? Odgovor na ovo pitanje je:

1. Prvo, kada se ugrađuju diskovi s nižom ET vrijednošću, opterećenje na ležajevima kotača će se neznatno povećati. To može smanjiti vijek trajanja ovih dijelova i uzrokovati povećano trošenje.
2. Međutim, ako uporedite vrijednosti ET 40 i ET 45, nećete primijetiti gotovo nikakvu razliku. To postaje primjetno, na primjer, kada se uporede diskovi sa ET 20 i ET 50, gdje će se smanjena otpornost na habanje početi pojavljivati ​​nakon samo nekoliko mjeseci. Osim toga, povećat će se krutost ovjesa zbog nedostatka zračnosti između točka i glavčine.
3. Drugo, razlika će biti u vizuelnoj percepciji. Na primjer, kod ugradnje kotača sa ET 40, kotači jedva da vire izvan lukova automobila, dok će ih ET 45 natjerati da se pomaknu prema van za 5 mm, što će biti vidljivo vizualno.

Važno je napomenuti da ova promjena može biti pozitivna ili negativna. Neki entuzijasti automobila posebno biraju točkove sa dugim pomakom kako bi međuosovinsko rastojanje automobila bilo vizuelno šire. Sve u svemu, praktički neće biti razlike između vrijednosti ET 40 i ET 45, a obje opcije možete sigurno instalirati na svoj automobil bez brige o ozbiljnim posljedicama.

Tablica odlazaka po marki automobila

Ranije smo već objavili materijal u čijim tabelama ćete pronaći tvornički pomak za svaku marku automobila: tabela šara vijaka naplatka. Slijedite link i odaberite željenu marku automobila.

Šta ako offset diska ne odgovara automobilu?

Ako je pomak diska veći od tvorničkog pomaka automobila, odstojnici za diskove mogu pomoći. Slijedite vezu do zasebnog članka koji će vam detaljno reći o vrstama odstojnika i kako ih koristiti.

Video: šta je izbacivanje diska i na šta utiče?

Šta je bista pogona ili ET? Na šta to utiče? Koji bi trebao biti pomak diskova ili ET?

Pitanja i odgovori:

Kako se mjeri pomak diska? Et se mjeri u milimetrima. Postoji nula (sredina uzdužnog presjeka poklapa se s ravninom pričvršćenja za glavčinu), pozitivni i negativni pomak.

Šta se dešava ako povećate pomak diska? Gusjenica automobila će se smanjiti, točkovi se mogu trljati o lukove ili čak zahvatiti kočione čeljusti. Da bi kotači bili širi, pomak se mora smanjiti.

Kako offset diska utiče? Što je manji pomak, to će točkovi biti širi. Ponašanje upravljanja, opterećenje na ležajevima kotača i drugim elementima šasije i ovjesa će se promijeniti.