Hajde da saznamo koje je suvozačko sedište u putničkom automobilu i dalje najbezbednije

Prema statistikama, automobil se smatra jednim od najopasnijih načina transporta. Međutim, ljudi nisu spremni odustati od tako zgodnog načina putovanja kao što je vlastiti automobil. Kako bi se smanjio rizik od oštećenja u slučaju nesreće, mnogi putnici pokušavaju odabrati određeno sjedište u kabini, a mišljenja o najsigurnijem uvelike se razlikuju.

ispred pored vozača

Od samog početka razvoja automobilske industrije vjerovalo se da je suvozač na prednjem sjedištu u najvećem riziku:

• najčešće u nesreći strada prednji dio automobila (prema statistikama, stopa smrtnosti prednjih putnika je 10 puta veća od stope smrtnosti onih pozadi);
• u slučaju opasnosti, vozač intuitivno pokušava izbjeći sudar i okreće volan u stranu (automobil se okreće, a udaru je izložena samo osoba na prednjem sjedištu);
• pri skretanju ulijevo, vozilo koje dolazi u susret često zabija desnu stranu.

U sudaru, vjetrobran se izlije direktno na vozača i njegovog susjeda. Ako je do udarca došlo odostraga, ljudi koji nisu bili pričvršćeni riskiraju da lako izlete. U tom smislu, inženjeri su naporno radili na zaštiti prednjih sedišta. Opremljeni su mnogim zračnim jastucima koji gotovo u potpunosti štite ljude od čvrstih elemenata kabine.

Mnogi ljudi misle da je u modernim automobilima prilično bezbedno voziti se na prednjem sedištu. U stvarnosti, jastuci ne mogu uvijek pomoći, a kod bočnih udara vjerovatnoća ozljeda ostaje prilično visoka.

Zadnje sedište desno

Drugi dio vozača smatra da je najsigurnije sjediti na zadnjem desnom sjedištu. Zaista, osoba neće moći izletjeti kroz bočno staklo, a vjerovatnoća bočnog sudara je mala zbog desnog saobraćaja.

Međutim, prilikom skretanja ulijevo, vozilo koje dolazi iz suprotnog smjera može se zabiti u desnu stranu, što može dovesti do ozbiljnih ozljeda.

Centralno zadnje sedište

Stručnjaci iz cijelog svijeta jednoglasno izjavljuju da je srednje zadnje sjedište najsigurnije u slučaju nesreće. Ovaj zaključak je donesen iz sljedećih razloga:

• putnik je zaštićen prtljažnikom;
• bočni udar će se ugasiti karoserijom automobila ili će pasti na desno i lijevo sjedište;
• ako je sjedalo opremljeno vlastitim sigurnosnim pojasom i naslonom za glavu, tada će putnik biti maksimalno zaštićen od sile inercije koja se javlja prilikom naglog kočenja;
• efekat centrifugalne sile, koji se pojavljuje kada se automobil okreće, takođe će biti minimiziran.

Istovremeno, treba shvatiti da osoba koja nije pričvršćena može lako izletjeti kroz vjetrobransko staklo. Osim toga, srednje zadnje sjedište nema zaštitu od krhotina i drugih elemenata koji u slučaju sudara uđu u putnički prostor.

Zadnje sjedalo lijevo

Prema drugom popularnom mišljenju, sjedište iza vozača smatra se najsigurnijim:

• kod frontalnog sudara, suvozač će biti zaštićen naslonom vozačevog sedišta;
• instinktivno ponašanje vozača dovodi do činjenice da kada postoji opasnost od sudara, strada desna strana koja se nalazi na drugoj strani automobila;
• štiti prtljažnik od stražnjih sudara.

U stvarnosti, osoba koja sjedi pozadi lijevo je u opasnosti od ozbiljnih ozljeda u slučaju bočnog sudara. Osim toga, mnogi vozači pomjeraju svoja sjedišta, tako da je u nesreći povećana vjerovatnoća loma. Ovo sjedište se smatra najopasnijim među stražnjim.

Procjena sigurnosti suvozačkih sjedišta je prilično teška, jer težina ozljeda u velikoj mjeri ovisi o vrsti nesreće. Dakle, prednji putnici se gotovo i ne boje bočnih udara, a čelni sudar može dovesti do smrti, dok je kod stražnjih strana situacija upravo suprotna.

Međutim, velika većina stručnjaka smatra da je najsigurnije mjesto srednje zadnje sjedište. Ako automobil ima tri reda sedišta, bolje je izabrati sedište u 2. redu u sredini. Prema statistikama, suvozačevo sedište je najopasnije. Slijede lijevo, desno i srednje sjedište (kako se smanjuje rizik od oštećenja).