Interakcija sa motociklistom
Ako i sami niste mehaničar i nemate radionicu, svoj motor dajete motoristu. Položaj profesionalne manjine dao je motoristima određenu količinu paranoje oko koje treba izbjegavati padove. Očigledno, želimo da posao bude dobro obavljen, ali ne i torpediran rezultatom. Evo postupka za zaokruživanje uglova.
1- Pripremite svoj motocikl
Ako odnesete svoj bicikl na popravku kada je prljav, mislite li da će onaj ko dođe do njega biti sretan? On će misliti da se o njoj ne brinu, što nije dobra motivacija za uredan rad. U najmanju ruku, očistite motocikl vodenim mlazom (slika 1a na suprotnoj strani) ili čistačem pod visokim pritiskom. I dok ste već kod toga, mala krpa za poliranje (slika 1b ispod) neće škoditi. Za posao koji tražite, ne tražite unaprijed tačnu procjenu popravke. Pitajte za raspon cijena jer se tačna ponuda može dati samo nakon minimalnog rastavljanja. Ne pravite grešku da odmah budete sumnjičavi. Ako naiđete na beskrupuloznu osobu, to je zabavlja, a savjesnog profesionalca iznervira. Objasnite na jednostavan i jasan način šta želite od posla, koji je naveden na listi održavanja za ozbiljnog vozača.
2- Jasno komunicirajte
Imperativ je da se mehaničar prije dolaska obavijesti o svim pokušajima popravka, kao i o dijelovima koje ste zamijenili. Uspjeli ste popraviti simptome problema, a možda ste čak i stvorili druge greške zbog svoje nespretnosti. Ako ne igrate Mechanic franšizu, zbunjujete ga. Relativna složenost modernih motocikala već može uzrokovati ozbiljnu glavobolju pri traženju uzroka kvara. Nemojte skrivati ništa o tome što ste pokušavali učiniti kako se znatna količina sati ne bi izgubila na složena istraživanja koja će dodati račun.
3- razumjeti naplatu
Za naplatu radnih sati, postoje dva sistema zajedno: mehaničar određuje cijene u stvarnom vremenu (slika 3a ispod) ili prema vremenu određenom od strane tehničkih službi proizvođača (npr. BMW, Honda) za klasične popravke i popravke. Za rutinsko održavanje Yamaha nudi servisni paket (fotografija 3b nasuprot) s kilometražom i cijenom, servisni paket koji se može pregledati čak i prije kupovine motocikla. Čak i ako je vaša marka motocikla uspostavila ljestvicu rada, znajte da će mehaničar ako padne na iglu ili zaglavljeni vijak definitivno izračunati vrijeme koje je potrebno za rješavanje problema umjesto vas. Vratite motocikl u ispravnom stanju (slika 3c ispod). Ako imate bilo kakvih nedoumica, uključite vrijeme i pitajte o razlozima prekomjerne potrošnje, ako primijetite neki od njih.
4- Zamjena "potrošnog materijala"
Za rezervne dijelove možete unaprijed zatražiti preuzimanje polovnih dijelova koji su zamijenjeni. Tako ćete vidjeti njihovo trošenje. Za cijene novih dijelova, uvoznik postavlja preporučene maloprodajne cijene, ali motociklist ima pravo povećati svoju nadoknadu. Do sukoba može doći ako je izvršena popravka koju niste tražili. Ako je motocikl uklonjen radi remonta ili periodičnog održavanja prema preporuci proizvođača, mehaničar je odgovoran za zamjenu istrošenih dijelova. Primjer: Vaše su kočione pločice zamijenjene kada su mogle izdržati 2 ili 3 000 km. Mehaničar ih je promijenio jer neće biti dovoljno do sljedećeg servisa. Možete se osigurati od takvog iznenađenja naručivanjem popravka. Specijalist tada na fakturi navodi operacije koje je potrebno izvršiti u bliskoj budućnosti kako bi se osigurala sigurnost i pravilno funkcioniranje.
5- Promatrajte, pregovarajte
Kada preuzimate motor, ne ustručavajte se zatražiti objašnjenje o svemu što vam se čini neshvatljivim. Ne sjedajte na visokog konja, ne stidite se. Dobar pregovor sa mehaničarom je bolji od nerazumijevanja. Ako se ispostavi da je račun veći od očekivanog, zatražite jasna objašnjenja o pitanjima koja vam se čine kontroverznima. Ako postoji neriješen problem s vašim motociklom, prijavite ga čim saznate. Mehaničar ima "odgovornost za rezultat" čim vam fakturira popravak. Što više vremena pustite, to će vam manje smetati, pogotovo ako u međuvremenu puno klizite. Ako vaš trgovac ostane uporan u vezi s problemom za koji mislite da ovisi o jamstvu proizvođača, možete se obratiti uvozniku pozivom ili pisanjem.
Etiketa
– Zanemarivanje vođenja računa za prethodne intervencije.
- Nepovjerenje i osjećaj "prevarenosti" vrlo je lako doći kada niste mehanički pametni, ali DIY je tu da vas obavijesti, čak i ako uopće niste majstor.
- Beskrupulozan profesionalac može da vas vodi za nos kada vas jednostavno ne smatra prolaznim "jazavcem". Dobro rješenje je zadobiti lojalnost motociklisti. Njegov izbor je određen intimnošću, iskustvom ili odnosima. Poslušajte savjete prijatelja, svijet bajkera je ujedinjen.
