Wreck Race Silesia 2012 - za ljubitelje legalnog uništenja

U nedjelju, 15.07.2012., održana je sljedeća etapa Wrak Race Silesia Round "2", odnosno takmičenja Silesian Wrak Race na Dakar Drift stazi u Rudi Šląskoj. Šta je to? Pa, pravila su vrlo jednostavna. U utrci mogu učestvovati automobili čija tržišna vrijednost ne prelazi 1000 PLN, a broj krugova određuje pobjedu.

O čemu se radi u ovom prilično neobičnom događaju? Pravila su vrlo jednostavna. Šesnaest posada dolazi na start utrke čiji je cilj krajnje jednostavan - preživjeti! Trka traje 30 minuta, a na samom kraju se ne uzima u obzir vaša pozicija, već broj krugova. Postoji mnogo slobode kada su u pitanju "automobili" u trci, iako se jedno pravilo ne može prekršiti - tržišna vrednost automobila ne može preći 1000 PLN. Tako se možemo odlučiti za staru ruševinu i "profesionalno" je restaurirati šperpločom, čekićem i šrafovima, kao i kupiti sportski automobil u dobrom stanju i ukrasiti ga urednom grafikom.

Vrijedi napomenuti i da je Wreck Race relativno nova pojava u našoj zemlji, iako se ova vrsta utrka u svijetu održava već duže vrijeme. Najbliža nam je Skandinavija, gde se ovakvi događaji organizuju skoro svakog vikenda, a u njima učestvuju skoro svi - od tinejdžera do penzionera. Ovo je odličan način da smirite emocije koje su se nakupile tokom sedmice na poslu - umjesto da kršite pravila u gradu, možete otići na autoput, malo modificirati automobil, a zatim mirno i sigurno voziti javnim putevima.

Bili smo i na Wrak Raceu i podržali jednu od ekipa, a u nastavku je izvještaj sa trke, koji je pripremio učesnik.

U nedjelju ujutro na start je izašlo 16 ekipa. Vodile su se četiri kvalifikacione vožnje, od kojih su dvije došle do finala.

Среди экипажей была и команда AutoCentrum.pl, т.е. мы: Марек – водитель, Матеуш – пилот. Изначально мы должны были завести Caro 1,6 GLI Polonaise, купленный специально для этого случая ранее. К сожалению, несмотря на то, что машина была в очень хорошем состоянии, в субботу она не доехала до Руды Силезской и около 18.00:22.00 умерла в Кобиорски Лас. Мы остались на льду. К счастью, последняя машина, прибывшая за «Полонезом», еще работала. Вместо денежного эквивалента веса «Полонеза» нам удалось получить замену на другой ездовой автомобиль. Единственное, что можно было использовать, это красный Citroen AX, работающий только на газе. Citroen определенно не был машиной мечты, но мы все еще были в игре. В вечера мы смогли пойти домой и спокойно открыть свое пиво.

Nedjeljno jutro smo proveli pripremajući automobil za trku, kako mehanički - sipajući tekućine, uklanjajući nepotrebne dijelove opreme, tako i estetski, tj. omatanje automobila i farbanje u više reli boja.

Trke su bile veoma uzbudljive. Mnoge posade nisu završile svoje letove, a na ruti je ostalo još olupine. Pobjednici generalnog plasmana sklapali su gume tokom kvalifikacionih vožnji i mijenjali točak tokom trke. Na njihovu sreću, druga dva člana stalno su mučili njihovu olupinu. Pobjednici Super Wreck-a morali su zamijeniti hladnjak u svom Golfu između utrka.

Nažalost, nismo uspjeli ući u finale. Kod naše sjekire pukao je kaiš i otpao kragna. Brz servis na stazi nam je omogućio da se vratimo u igru, ali smo izgubili jedan krug i Ryzykantovsky golf je stigao do finala.

Obećavamo da će sljedeće izdanje biti bolje.