Pravim sebi kombi 4x4 i ovako ga biram
Svijet automobila, posebno od njegovog nastanka sveprisutni SUV-ovi, sve je više modela sa pogonom na sva četiri točka. U nekim slučajevima, ovo je korisno rješenje, ali ponekad je to navika koja se zapravo ne isplati.
Isto se može reći i za kombije, koji su sada puni a. pogon na sva četiri točka, od malih kombija do velikih koji prolaze kroz sredinu. Ali sada, zahvaljujući tehnologiji, postoji mnogo opcija, one se razlikuju jedna od druge i ne znaju tržište rizikujete da uradite pogrešan izbor... Evo jednog vodič kupite odgovarajući kombi sa odgovarajućom vučom.
Dvije velike porodice
Ne gubimo se u nepotrebnim tehničkim detaljima i objašnjenjima, možemo razlikovati dvije glavne vrste pogona na sve kotače: nežan e pluggable.
Prvi su, kao što ime govori, uglavnom prednji, sposobni da aktiviraju zadnje točkove centralni zglob sa ograničenim proklizavanjem sa mehaničkim ili elektronskim aktiviranjem. Rešenje je prisutno, na primer, u Volkswagen Transporteru sa pogonom na sve točkove, koji radi samo i isključivo kada sistem detektuje određene uslove, kao što je klizav teren.
Potonji su specijalizovaniji, trajno ili ručno umetnute, sa mogućnošću blokade diferencijala. Prava off-road staza, dostupna i na Volkswagen Crafteru koji nas je pratio u videu.
Gdje idemo?
Dakle, ako vas posao uglavnom vodi u grad ili na savršeno asfaltirane puteve, najbolje je odabrati jedan. meka odluka... Ako, s druge strane, trebate voziti preko neravnog terena sa malo prianjanja, realni integrali oni će vam sigurno pomoći.
Ne zaboravljajući, međutim, da ima ispravne gume zbog uslova sa kojima ćemo se morati suočiti, to će učiniti lakšim i efikasnijim za manje specijalizovane XNUMXWD sisteme.
