„Vozim 1 km dnevno, električni auto nije za mene“, kažete? Onda pogledajte [Twitter]

Zanimljivo pitanje na Tviteru sa Tesline liste kilometraže (THML). Od vozača je zatraženo da komentarišu najdalju udaljenost koju su prešli u 24 sata. U teoriji, ovo pitanje se odnosi samo na Teslu, ali u principu se može prilagoditi svakom automobilu sa realnim dometom od 400 kilometara ili više.

Sadržaj

• Zabilježite udaljenost prijeđenu električnim vozilom tokom dana
  • 1 km dnevno bez problema, beleži preko 000 km

Informacije u nastavku su zanimljive jer su vozači vozili sa pauzama za punjenje. Stoga su, savladavajući zadanu udaljenost, morali stati kako bi napunili energiju u bateriji, što obično traje nekoliko desetina minuta. Lista je sastavljena na osnovu usmenih izjava, stoga informacije u nastavku mogu biti netačne. Međutim, vjerujemo da to nije slučaj.

Vjerovatno najbolji rezultat je informacija korisnika AR-a o prelasku 1 km u Tesla Model 448 Performance za 3 sata. Uključujući punjenje. Oduzimajući potrebu za tri zaustavljanja po 13 minuta [procijenjeni podaci], dobijamo prosječnu brzinu od 40 km/h, što informaciju čini... nepouzdanom.

> Ursus Bus ne plaća zaposlene, Ursus Elvi nema NCBiR subvencije

1 km dnevno bez problema, beleži preko 000 km

Izgleda mnogo vjerodostojnije tweet o prelasku udaljenosti od 3 kilometra na modelu 1 za 836 sati i 23 minuta... Ako pretpostavimo da se punjenje odvijalo na svakih 400 kilometara i da je trajalo 40 minuta, dobijamo 1 kilometar za 836 sati, tj. kretanje prosječnom brzinom od 87 km/h. Dodajmo, međutim, da je pretpostavka o udaljenosti i vremenu optimistična - proizilazi iz izjava korisnika. potreba za zaustavljanjem na svakih 300-350 kilometara.

Korisnik Alex Roberts je vozio 1 kilometar u modelu X od Madrida (Španija) do Poitiersa (Francuska), a zatim do Londona (UK).

Zauzvrat, korisnik Interneta Artur Vermeulen je u modelu S P85 prevezao 1 kilometara od Hrvatske do Nizozemske za 400 sati.uključujući saobraćajne gužve na slovenskoj granici i, naravno, naplatu. Isti korisnik ističe da tokom odmora redovno pređe više od 960 kilometara dnevno, a njegov automobil ima domet od oko 410 kilometara bez dopunjavanja.

> Ažuriranje softvera ide na Supercharger, snaga punjenja je povećana na 145+ kW.

Općenito, udaljenosti od 900–1 kilometar nisu neuobičajene, a šampioni savladavaju 000–1 kilometar dnevno i, čini se, još uvijek imaju vremena za odmor. Prosječna brzina za sve rute - uključujući stanice za utovar! – 85-96 km/h.

Da biste dostigli ovaj prosjek u Poljskoj, morate se kretati procijenjenom brzinom od oko 110-120 km/h, napraviti jedno kratko odmorište i imati sreće, tj. ne ulazite u A4 u nesreći. Drugim riječima: gornji prosjek odgovara savršeno normalnoj, legalnoj vožnji.

Naravno, pri tumačenju navedenih podataka treba imati na umu mrežu Supercharger u Poljskoj, koja je prilično rijetka u odnosu na mrežu u SAD-u. Međutim, ova godina, plus planovi Greenway Polska i Ionity, trebali bi napraviti značajnu promjenu na bolje.

> Koliko Tesla Supercharger stanica za punjenje postoji u Poljskoj? Koliko u Evropi? [MI ĆEMO ODGOVORITI]

Može se pronaći cijela grana OVDJE.

Fotografija: Tesla se vozi ispod drveta, odnosno fotografija snimljena tokom jednog od tako dugih putovanja (c) Ross Youngblood / Twitter

Ovo vas može zanimati: