Da li je GDI budućnost?

Jedna od mogućnosti za poboljšanje efikasnosti motora je optimizacija procesa sagorevanja mešavine u cilindrima.

Jedan od pravaca poboljšanja efikasnosti motora sa unutrašnjim sagorevanjem je rad na optimizaciji toka procesa sagorevanja mešavine u cilindrima.

Način za postizanje ovog cilja je precizna priprema zapaljive smjese uz korištenje direktnog ubrizgavanja benzina u cilindre pod visokim pritiskom GDI /Gasoline Direct Injection/. Neupitna prednost ovog motora je 20 posto manja potrošnja goriva.

Manja potrošnja goriva postiže se sagorevanjem posne smeše. Paljenje takve smjese moguće je zbog posebnog oblika komore za sagorijevanje. U blizini svjećice stvara se zona bogatije, lako zapaljive smjese iz koje se plamen širi na područja posne smjese. Kada je potrebna puna snaga, motor sagorijeva stehiometrijsku smjesu.

U poređenju sa konvencionalnim motorima, GDI motori imaju još jednu prednost. To je smanjena emisija ugljičnog dioksida i niska koncentracija dušikovih oksida tijekom rada motora s djelomičnim opterećenjem.