Zabluda: "Automobil sa dizel motorom zagađuje više od automobila sa benzinskim motorom."
Dizel automobili čine skoro tri četvrtine francuskog voznog parka. Evropski rekord! Ali posljednjih godina, prema ekološke kazne i skandali poput Dieselgatea, dizel motori više nisu popularni. Ali uvriježeno mišljenje o dizel gorivu je da više zagađuje od benzina, naprotiv, manje zagađuje... Vrumli dešifruje ove klišee!
Tačno ili netačno: “Auto na dizel motor zagađuje više od automobila na benzin”?
ISTINITO, ali ...
Dizel sadrži različite vrste zagađivača: fine čestice, onda dušikovi oksidi (NOx) i emisije stakleničkih plinova. Što se tiče malih čestica, dizel filteri čestica (DPF) sada se ugrađuju na nove dizel motore. DPF je obavezan, ali francuski vozni park je star i još uvijek ima mnogo dizel automobila bez filtera.
S druge strane, dizel motor emituje manje gasova staklene bašte nego benzinski automobil. Dizel motor zrači okolo % Od 10 CO2 manje od nego benzinski motor! S druge strane, dizel gorivo emituje mnogo više NOx od automobila na benzin. Zbog toga se dizel gorivo smatra zagađujućim više od benzina.
U stvari, sagorevanje dizela nije potpuno isto što i benzin. Zbog toga, a posebno zbog viška zraka koji on podrazumijeva, dizel gorivo emituje više dušikovih oksida, unatoč tehnološkom napretku posljednjih godina.
Dakle, dizel automobil emituje otprilike dvostruko više NOx nego benzinski automobil. Međutim, dušikovi oksidi doprinose efektu staklene bašte i otprilike 40 puta toksičniji nego ugljen monoksid.
U Francuskoj, dizel automobili čine 83% emisije azotnih oksida i 99% emisija finih čestica iz svih putničkih automobila. Svake godine desetine hiljada smrtnih slučajeva širom svijeta pripisuju se NOx i finim česticama, čiji su vodeći uzrok dizel motori. To je razlog zašto se zakonodavstvo razvija u cilju smanjenja zagađenje ovih vozila.
